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준공심의 지연에 담보대출 차질…서울만 잠래아·잠실르엘 등 10곳

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AI 핵심 요약

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  • 서울시가 2일 서울 내 입주 마쳤으나 미준공 공동주택 10곳을 확인했다.
  • 이중 8곳은 기반시설 미완료, 2곳은 사업주체 부도로 준공 지연됐다.
  • 입주자 등기 제한 등 피해 우려에 지자체 관리와 사업주체 책임 촉구했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

메이플자이·장위자이 등 '기반시설 공사 미완료'
새봄아파트·중계현대6차 등 '사업주체 부도'
전문가 "준공 미승인 시 주택 담보대출·거래 제한"

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울에서 입주를 마쳤지만 아직 사용검사(준공)를 받지 못한 공동주택이 10곳인 것으로 나타났다. 준공 승인 지연에 따라 입주자 피해가 발생할 수 있는 만큼 관할 지방자치단체의 적극적 관리와 사업주체의 책임 있는 사업 진행이 필요하다는 목소리가 나온다.

2일 뉴스핌이 확보한 '서울시 장기 미준공 공공주택 현황' 자료에 따르면 지난달 말 기준 서울 시내에 위치한 사업계획승인 대상(30가구 이상 공동주택) 중 임시사용승인 등을 통해 입주가 시작됐으나 사용검사를 받지 못한 곳은 총 10곳이다. 사용검사가 나지 않으면 법적으로 완공된 건물로 인정되지 않는다. 건축물대장이 생성되지 않고 등기 신청이 불가능하다.

서울 미준공 공공주택 현황 [AI일러스트=조수민기자]

이중 8건이 '기반시설 공사 미완료'에 해당했다. ▲강남구 '디에이치 퍼스티어 아이파크'(하수관로) ▲강남구 '개포자이 프레지던스'(도로) ▲서대문구 '서대문센트럴아이파크'(도로) ▲서초구 '메이플자이'(도로, 공원) ▲성북구 '장위자이 레디언트'(도로) ▲송파구 '잠실 래미안 아이파크'(지하철 환풍구) ▲송파구 '잠실르엘'(지하연결통로-지하상가 연결통로) ▲은평구 '새절역 두산위브 트레지움'(주차장, 공원) 등이다.

각 사업장별로 기반시설의 공사가 지연된 이유는 다양하다. '장위자이 레디언트'는 도로 공사 구역 인근 토지 소유자와의 이견으로 공사 착수가 늦어졌다. '잠실 래미안 아이파크'는 송파구청이 지하철 환풍구의 이전을 요구한 후 조합과 업체가 공사비를 협상하는 과정에서 시간이 걸렸다. '새절역 두산위브 트레지움'은 기부채납 방식이 당초 현금 납부에서 주차장 및 공원 확충으로 바뀌면서 전반적인 일정이 지연됐다.

나머지 2건은 '사업주체 부도'가 원인이었다. 노원구 '새봄아파트'는 2003년 6월 사업계획승인을 받아 2012년 입주했다. 그러나 시공사인 새봄건설이 2014년 폐업했다. 사업주체인 조합은 2021년 파산했다. 현재 법원이 지정한 파산관제인이 토지 소유권 정리, 도로 기부채납, 하수도 원인자 부담금 등 사용검사를 가로막는 요인을 해결하고자 시도 중이다.

노원구 '중계현대6차 아파트'는 1995년 사업계획승인을 받았다. 이후 사업주체인 이오건설이 1997년 부도 처리됐다. 건축물은 우선 준공 처리가 됐으나 토지에 대한 승인이 나지 않았다. 입주자 대표회의에서 전체 11개 필지에 대한 토지 측량과 이를 위한 개별 가구 지분 등기를 추진 중이다.

전문가들은 준공 승인 지연에 따른 수분양자 재산권 피해가 발생할 수 있다고 설명한다. 법무법인 심목 김예림 대표변호사는 "등기가 나지 않으면 수분양자들은 해당 주택을 담보로 한 대출이 제한적"이라며 "재개발·재건축 아파트는 소유권 이전 등기가 날 때까지 전매가 되지 않는 사례가 많기 때문에 거래에도 제한이 생긴다"고 말했다.

이어 "수분양자는 사업시행자인 조합을 대상으로 등기 지연에 대한 손해배상소송을 제기할 수 있다"며 "앞선 판례들을 보면 등기가 약 2년 지연되는 경우 법원이 조합의 책임을 인정하고 분양대금 지연이자의 10% 정도를 손해배상액으로 지급하라고 판단하는 경향이 있다"고 덧붙였다. 

blue99@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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