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[GAM] 브레이즈 ② 월가 목표주가 엇갈림 속 '매수' 일색

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AI 핵심 요약

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  • 월가 IB 21곳이 26일 브레이즈 실적 후 투자의견 매수를 유지했다.
  • 목표주가는 27~50달러로 엇갈리며 평균 35.05달러 상승 여력 보인다.
  • 성장 가속화에도 마진 압박으로 수익성 균형이 관건이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

AI 제품군 강화로 고객 확보 및 매출 성장
투자은행, 목표주가 조정 엇갈리지만 "사라"
시장 배수 축소 속 AI 성장 모멘텀 주목

이 기사는 3월 26일 오후 4시43분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<브레이즈 ① 매출 서프라이즈에도 수익성 논란>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 월가, 목표주가는 엇갈려도 투자의견은 '매수' 일색

실적 발표 이후 주요 투자은행(IB)들은 목표주가 조정에서는 뚜렷한 온도차를 보였지만, 투자의견에서는 사실상 전원이 '매수' 기조를 유지했다. CNBC 집계 기준으로 커버리지를 제공하는 21개 투자은행 중 6곳이 '강력 매수', 15곳이 '매수' 의견을 제시하고 있다. 평균 목표주가는 35.05달러로 현재 주가 대비 약 53%의 상승 여력을 나타낸다. 최고 목표주가는 50달러, 최저는 27달러다.

브레이즈 RPO 증가 추세 [자료=업체 홈페이지]

▷ 목표주가 상향 진영

바클레이스는 투자의견 '비중확대'를 유지하면서 목표주가를 29달러에서 31달러로 올렸다. 브레이즈가 달러 기준 순유지율을 억눌렀던 저금리 시대의 어려운 갱신 주기를 넘어섰다고 평가하며, 오퍼핏과 디시저닝 스튜디오 등 신제품 판매와 강화된 영업 생산성이 본격적으로 효과를 발휘하기 시작했다고 분석했다. 라이모 렌쇼우 애널리스트는 3분기 연속 달러 기준 순유지율 개선과 유기적 매출 가속화를 거듭 강조하며, "대형 언어 모델(LLM)과 AI가 지배하는 환경에서 브레이즈의 제품 차별화는 귀중한 자산이 될 것"이라고 전망했다.

DA 데이비드슨도 목표주가를 30달러에서 33달러로 높이며 '매수' 의견을 재확인했다. 유기적 매출 성장이 전 분기 22%에서 24%로 가속화된 점, 대규모 거래 증가, 레거시 마케팅 클라우드 공급업체로부터의 지속적인 고객 대체 효과를 핵심 근거로 꼽았다. 자사주 매입 프로그램 발표와 함께 2027 회계연도 매출 목표가 컨센서스를 크게 상회한다는 점도 투자 매력을 높이는 요소로 지목됐다.

레이먼드 제임스 역시 목표주가를 25달러에서 27달러로 올리며 '시장수익률 상회' 의견을 유지했다. 4분기 예약이 50% 성장하며 주요 KPI 전반에서 광범위한 성과를 이끌었다고 평가하면서, 투자자들이 아직 브레이즈의 성장 전망을 충분히 반영하지 못하고 있다는 견해도 덧붙였다. 주가가 2027 회계연도 매출 추정치의 2.5배 수준에 불과하다는 점을 밸류에이션 매력의 근거로 들었다.

BTIG는 목표주가를 25달러에서 30달러로 상향 조정하며 '매수' 의견을 유지했다. 4분기 유기적 성장 가속화가 투자자들의 예상과 부합하지만, 2027 회계연도 성장 전망의 큰 폭 상향과 견조한 예약 매출이 주가를 끌어올렸다고 분석하며 브레이즈의 성장 지속 가능성에 대한 자신감을 강화했다.

TD 코웬의 데릭 우드 애널리스트는 '매수' 의견을 재확인하며 목표주가를 30달러로 제시했다. 가속화되는 펀더멘털과 실행력, 새로운 영업 리더십 아래 개선된 시장 진출 성과, AI 기반 제품 차별화로 기존 업체들로부터 점유율을 확보하는 흐름을 긍정적으로 평가했다. 대기업 고객 기반 확대, 순유지율 개선, 상당한 규모의 자사주 매입 프로그램이 경영진의 확신과 주식의 위험 대비 보상 구조를 뒷받침한다고 강조했다.

▷ 목표주가 하향 진영

소프트웨어 섹터 전반의 밸류에이션 하락을 반영해 목표주가를 낮춘 곳들도 다수 있었으나, 투자의견은 한결같이 긍정적이었다.

씨티의 타일러 래드키 애널리스트는 목표주가를 53달러에서 46달러로 낮추면서도 '매수' 의견은 유지했다. 그는 브레이즈가 "4분기 애플리케이션 소프트웨어 실적 발표에서 가장 강력한 성과 중 하나를 보여줬다"고 평가하며 2027 회계연도 전망치를 상향했지만, 소프트웨어 시장의 재평가 흐름을 반영해 목표주가를 조정했다고 설명했다.

골드만삭스는 목표주가를 45달러에서 40달러로 낮추면서도 '매수' 의견을 고수했다. 브레이즈가 여전히 자사의 최우선 투자 종목 중 하나라고 강조하며, 기존 공급업체들이 레거시 아키텍처에 발목이 잡혀 AI 구현에 어려움을 겪는 반면 브레이즈는 가속화된 점유율 확대를 지속할 수 있다고 평가했다.

미즈호의 시티 파니그라히 애널리스트는 목표주가를 50달러에서 40달러로 낮추면서 '시장수익률 상회' 의견은 유지했다. 목표주가 하향은 밸류에이션 배수 축소를 반영한 것이지만, 브레이즈의 AI 성장 모멘텀은 "유망하다"고 평가했다.

오펜하이머는 목표주가를 40달러에서 30달러로 내리면서도 '시장수익률 상회' 의견을 유지했다. 인상적인 예약 매출 성장과 광범위한 수요에 힘입은 유기적 매출 가속화를 긍정적으로 평가하면서도, 2027 회계연도 초기 가이던스가 사업 성장 둔화를 시사한다는 점을 부정적 요인으로 지목했다.

스티펠의 J. 파커 레인 애널리스트는 목표주가를 40달러에서 35달러로 하향 조정하면서도 '매수' 의견을 유지했다. 3분기 연속 유기적 성장 가속화를 긍정적으로 평가하면서 브레이즈를 2027 회계연도의 최우선 투자 종목 중 하나로 재확인했다. 업계 전반의 밸류에이션 압박이 지속되고 있는 점이 목표주가 조정의 이유였다.

UBS는 목표주가를 43달러에서 28달러로 큰 폭으로 낮췄지만, AI가 고객 참여 소프트웨어를 교란할 수 있다는 우려가 주가에 이미 과도하게 반영됐다는 인식 아래 '매수' 의견을 고수했다.

파이퍼 샌들러는 목표주가를 30달러에서 27달러로 낮추면서 '비중 확대' 의견을 유지했다. 경영진이 2027 회계연도 초기 매출 가이던스를 시장 컨센서스인 17% 성장률을 크게 상회하는 20% 성장으로 제시했다는 점을 긍정적으로 강조했다.

시티즌스는 목표주가를 68달러에서 35달러로 대폭 낮추면서도 '시장수익률 상회' 의견은 유지했다. 강력한 매출 가이던스에도 불구하고 EPS 전망이 약화됐다는 점을 조정 근거로 들었다. 캔터 피츠제럴드는 목표주가 38달러와 '비중확대'를 그대로 유지했다.

◆ 핵심 투자 포인트...성장과 수익성의 균형

투자자들이 브레이즈를 바라보는 시각은 명확히 두 갈래로 나뉜다. 낙관론의 근거는 충분하다. 3분기 연속 유기적 매출 성장 가속화, 예상을 상회하는 2027 회계연도 매출 가이던스, 50% 이상의 예약 성장, 엔터프라이즈 고객 기반의 지속적 확대, 빠른 속도로 자리를 잡아가는 AI 제품군이 그것이다.

그러나 우려 요인도 분명히 존재한다. GAAP 순손실의 확대와 총마진 압박의 지속, 달러 기준 순유지율의 최고점 대비 완만한 하락 흐름, 소프트웨어 섹터 전반의 배수 축소 환경이 주가에 부담을 주고 있다. 2027 회계연도 성장률 전망치 약 20%가 2026 회계연도의 24%보다 낮다는 점도 경계 요인이다.

결국 핵심 질문은 하나로 압축된다. 브레이즈가 AI 제품군 확장을 통해 성장 모멘텀을 유지하는 동시에 마진을 의미 있게 개선해 낼 수 있느냐는 것이다. 경영진은 2027 회계연도 비GAAP 영업마진 8% 달성을 목표로 내세우고 있으며, 애널리스트들은 같은 해 브레이즈가 연간 기준 수익성을 달성할 것으로 보고 있다.

레거시 마케팅 클라우드 공급업체들로부터의 고객 대체를 가속화하고, AI 제품의 매출 기여도를 높여나가는 과정이 향후 주가 흐름을 결정짓는 가장 중요한 변수가 될 것이다. 월가 투자은행들이 목표주가를 둘러싸고 엇갈린 행보를 보이면서도 한목소리로 '매수'를 외치고 있다는 사실은 이 변수에 대한 집단적 낙관을 반영한다.

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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