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'중동 여파 최소화 혼신' 李대통령…증시 불안정 '지방선거 리스크' 가능성

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  • 이재명 대통령이 07일 중동발 지정학적 리스크로 흔들리는 증시 안정을 위해 귀국 직후 임시 국무회의를 소집했다.
  • 코스피는 04일 12% 폭락 후 05일 9.63% 급등하며 역대급 변동성을 기록했고, 개인 투자자가 매수로 지수를 지탱했다.
  • 대통령은 100조 원 시장안정 프로그램과 유류 최고가격 지정, 원유 600만 배럴 긴급 도입을 지시하며 코스피 5000선 방어에 총력을 다했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

코스피·코스닥 연일 역대급 변동성 기록
동남아 순방 귀국 즉시 '시장 안정' 총력
증시 상황 따라 민심 변동 가능성 촉각

[서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 중동발 지정학적 리스크가 국내 증시를 흔들며 이재명 정부의 '주식투자 장려 정책'이 중대한 시험대에 올라섰다.

이재명 대통령은 3박 4일간의 싱가포르·필리핀 순방 중에도 연이어 중동 여파를 최소화하려는 메시지를 발신했다. 지난 4일 밤 늦게 순방에서 돌아온 이 대통령은 바로 다음 날 오전 임시 국무회의를 소집하고 중동 상황을 점검하며 시장 안정에 힘썼다.

증시의 심리적 마지노선으로 부상한  코스피 5000선이 무너질 경우 이 대통령의 국정 동력이 약화될 수 있고, 오는 6월 지방선거에서 '개미 민심'이 이탈할 가능성이 있다는 관측이 나온다. 

이재명 대통령이 5일 청와대에서 제8회 국무회의를 주재하며 발언하고 있다. [사진=청와대]

◆'지옥과 천당' 오간 공포의 주간…역대급 변동성 기록한 증시

중동발 태풍이 불어닥친 한국 증시는 지난 한 주간 널뛰기를 반복했다. 미국과 이스라엘의 이란 공습 여파로 지난 4일 코스피는 장중 12% 넘게 폭락하며 한때 5093.54까지 밀려났다. 2001년 9·11 테러 당시보다 더 큰 낙폭을 보이며 시장에는 패닉이 확산됐다. 직전 코스피는 중동 긴장 고조로 452.22포인트 내리며 역대 최대 낙폭을 보였지만 하루 만에 사상 최대치를 경신했다. 이틀간 하락폭은 1150.59포인트에 달했다.

하지만 다행히 이튿날인 5일에는 다시 9.63% 급등하며 사상 최대 상승폭을 갈아치우는 등 극심한 혼조세를 보였다. 6일도 상승 마감을 하긴 했지만, 하루 내내 오르락내리락 불안정했다. 이날 1.66% 내린 5491.02로 출발했던 지수는 잠시 상승 전환해 5600선을 회복했다가 다시 5381.27까지 하락폭을 키웠다. 막판에야 소폭 상승세로 돌아서 간신히 강보합으로 마감했다.

이처럼 증시가 춤을 춘 것은 외국인과 기관은 매도했지만 개인 투자자가 매수에 나선 영향이다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자= 6일 오후 코스피가 전장 종가보다 0.97 포인트(0.02%) 상승하며 5584.87로 거래를 마감한 가운데, 서울 중구 하나은행 을지로본점 딜링룸에서 직원들이 업무를 보고 있다. 2026.03.06 yym58@newspim.com

◆귀국 즉시 '비상경제 사령탑' 가동한 李대통령…시장 안정 총력

이 대통령은 싱가포르·필리핀 순방 중에도 수시로 중동 상황을 확인하면서 소셜미디어 엑스(X·옛 트위터)를 활용해 "국제 정세가 불안하지만 철저히 대비하고 있다"는 메시지를 전파했다. 

귀국 직후인 5일에는 휴식도 없이 임시 국무회의를 소집하고, 이를 생중계하며 시장의 공포 심리 차단에 나섰다. 이 대통령은 이날 국무회의에서 100조 원 규모의 시장안정 프로그램을 즉각 집행할 것과 함께 '유류 최고가격 지정' 검토, 주가조작 세력에 대한 엄정 대응을 지시했다.

이 대통령은 "주유소 휘발유 가격이 하루 만에 200원 넘게 오를 때도 있다고 한다"면서 "공동체 위기가 도래했을 때 이를 이용해 많은 사람들에게 해를 끼치면서 나만 잘살겠다고 부를 축적하는 것은 못하게 해야 한다"고 했다. 유가 상승은 산업 전반에 비용 부담을 늘려 경제 하방 압력으로 작용할 수 있기 때문이다.  

이 대통령의 지시 이후 청와대와 관계 부처는 즉각 현장 점검에 시행하고 원유 수급에 나섰다. 강훈식 대통령 비서실장은 6일 브리핑을 열고 "아랍에미리트(UAE)로부터 총 600만 배럴 이상 원유 긴급 도입이 확정됐다"고 밝혔다.

정부가 원유 추가 도입을 즉각 발표한 것은 과도하게 가격을 먼저 올린 정유·주유업계에 대한 간접적인 경고였다. 국민과 시장에는 다각적으로 원유 공급처 확보에 나서고 있다는 것을 알려 심리적 안정을 꾀하려는 노력이다. 

이재명 대통령이 6일 청와대에서 제26차 수석보좌관회의를 주재하며 발언하고 있다. [사진=청와대]

◆대외 변수 취약성 드러난 韓 증시…'K-밸류업' 시험대

이재명 정부 들어 코스피가 6000선을 돌파해 역대 최고치인 6307까지 치솟으면서 정부 초기부터 부동산 대신 주식 투자를 통한 자산 형성을 독려해 온 이 대통령은 개인 투자자들 사이에서 '개미들의 영웅'으로 불릴 정도로 지지율이 고공행진을 했다. 

다만 이번 중동 사태로 대외 리스크가 드러나면서 코스피 5000선은 정권 신뢰의 척도로 급부상했다. 6월 지선 전까지 시장 안정이 이뤄지지 않거나 5000선이 붕괴될 경우에는 자산 형성을 기대하고 '빚투'(대출 투자)까지 한 3040 세대 등 핵심 지지층이 이탈할 수 있다는 분석이 나온다. 

블룸버그 통신은 증시 랠리가 이 대통령의 지지율을 견인하는 핵심 동력이었다고 분석했다. 하지만 최근의 급등락은 정책적 신뢰도를 위협할 수 있다는 게 블룸버그의 판단이다.

미국의 공매도 투자자 전문가인 마이클 버리는 한국의 코스피 지수 급등락 사태와 관련해 "불길한 사태의 전조"라고 언급하기도 했다. 버리는 온라인 뉴스레터 플랫폼 서브스택에 "한국 증시는 수년간 외면받은 시장인데 최근 동력이 붙기 시작했다"고 진단했다.

다만 버리는 "지난 한 달여 간 코스피를 움직인 건 기관투자자들이었다"며 "그 변동성이야말로 모멘텀 트레이더(추세 매매자)들이 들어왔다는 결정적인 신호"라고 분석하기도 했다. 한국 증시의 변동 리스크가 드러나 본격적인 시험대에 올랐다는 의미이기도 하다. 

이 대통령이 중동발 유가와 증시 리스크를 어떻게 잘 대처해 나갈 수 있을지 초미의 관심사다. 6·3 지방선거를 80여 일 앞둔 상황에서 이 대통령의 처방에 대한 국민과 시장의 관심이 쏠리고 있다.    

the13ook@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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