[고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 K-패스 사업에 새로운 정액권 상품인 '모두의 카드'를 도입하면서 시민들의 교통비 부담 완화 효과가 있다고 30일 밝혔다. K-패스는 월 15회 이상 시내버스, 지하철, 광역버스, 수도권광역급행철도(GTX) 등 대중교통을 이용하면 교통비 일부를 환급받는 국토교통부 산하 대도시권광역교통위원회의 전국 단위 사업이다.
올해부터 기존의 정률 환급 방식에 더해 월 교통비 지출 상한을 설정하고 초과분을 환급하는 방식이 추가됐다. 지난해까지는 월 15회 이상 대중교통을 이용할 경우 교통비 지출액의 20~53%를 환급받는 구조였으나, 이제는 정해진 금액까지만 본인이 부담하고 그 이상은 전액 환급받을 수 있게 된 것이다.
'모두의 카드'는 별도 신청 절차 없이 월 15회 이상 대중교통 이용 시 자동으로 적용된다. 회당 평균 이용 금액 3천 원을 기준으로 일반형과 플러스형이 자동으로 구분되며, 이용자에게 더 유리한 방식이 적용된다. 수도권 기준을 적용받는 고양시민의 경우 성인 일반형은 월 6만 2천 원, 플러스형은 월 10만 원까지만 부담하면 초과분이 다음 달 전액 환급된다.
청년, 2자녀 가구, 65세 이상 어르신은 일반형 월 5만 5천 원, 플러스형 월 9만 원으로 상한선이 낮아진다. 3자녀 이상 가구와 저소득층은 일반형 월 4만 5천 원, 플러스형 월 8만 원까지만 부담하면 된다.
기존 정률 환급 방식도 개선됐다. 65세 이상 어르신을 위한 별도 환급 유형이 신설되면서 환급률이 20%에서 30%로 상향돼 고령층의 이동권이 강화됐다.
고양시는 K-패스와 함께 서울시 기후동행카드 사업도 병행 운영하고 있다. 서울-고양 간 출퇴근과 통학 수요가 많은 지역 특성을 반영한 것으로, 2024년 1월 시범사업 당시에는 고양시를 경유하는 서울시 면허 버스 28개 노선과 지축역에서만 사용이 가능했으나 같은 해 11월부터는 관내 지하철 3호선, 경의중앙선, 서해선 등 26개 역사로 사용 범위가 확대됐다.
고양시 관계자는 "K-패스 확대와 기후동행카드 병행 운영을 통해 시민들의 교통비 부담을 낮추는 동시에 대중교통 이용 활성화를 통한 탄소 저감에도 기여할 것으로 기대한다"고 밝혔다.
한편 K-패스와 연계해 추가 혜택을 제공하던 'The 경기패스' 사업은 도와 시 간 재정 분담 비율에 대한 이견으로 지난해 말 혜택이 종료됐다. 이에 따라 올해부터 35~39세 고양 시민은 K-패스 청년 유형에서 일반 유형으로 전환돼 관련 혜택을 받게 된다.
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