纽斯频通讯社首尔1月26日电 随着韩国今年的电动汽车补贴政策确定，售价超6000万韩元（约合人民币28.6万）的高端电动汽车市场竞争也日趋激烈。
虽然6000万韩元以上车型获得的补贴金额较少甚至为零，因此对补贴政策的敏感度相对较低。该价格区间汇聚特斯拉Model Y、奥迪Q4 e-tron等电动汽车市场主力车型，预计今年竞争依然激烈。
据气候能源环境部24日发布的《2026年度电动汽车购买补贴修订方案》，今年购买电动乘用车时，若价格低于5300万韩元可获全额补贴，5300万韩元以上至8500万韩元以下可获50%补贴，超过8500万韩元的电动汽车则无法获得补贴。
以特斯拉为例，售价在4199万至5990万韩元的Model 3可获得全额或部分补贴，起售价为4990万韩元的Model Y仅能获得部分补贴。Model Y的高性能长续航版售价为5990万韩元，也可获得部分补贴。
尽管如此，这一价格区间包含了去年在韩国销量最高的电动车Model Y。Model Y去年销量达5.0405万辆，位列韩国最畅销电动汽车榜首。
此外，极星（Polestar）4和奥迪Q4 e-tron也分别以2611辆和2475辆的销量破2000辆大关。尤其是奥迪，其电动车销量同比增长26.2%，带动了去年整体业绩改善。
畅销车型Model Y在去年底将价格降至4000多万韩元后持续受到市场追捧。业界预测今年高端电动汽车市场竞争依然激烈。
同时，无论是进口品牌还是国产品牌，都计划在今年推出新款电动车。
沃尔沃汽车韩国公司计划今年在韩国推出旗舰电动车EX90和ES90。相关车型在韩国的售价尚未公布，但由于定位旗舰电动汽车并参考海外售价，预计价格将在1亿韩元左右起步。
中国高端电动车品牌极氪（ZEEKR）也计划今年上半年在韩国市场推出电动SUV 7X。虽然价格尚未最终确定，但有分析认为，7X的定价可能低于其欧洲市场8000多万韩元的价格，达5000万至6000万韩元区间。
若以欧洲市场的8000多万韩元价格在韩上市，7X几乎无法获得补贴。不过有预测称，若其主力配置车型价格定在5300万韩元左右，可能获得全额或部分补贴，从而成为特斯拉Model Y的有力竞争对手。
现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思的大型电动SUV GV90也预计将于年内发布。考虑到燃油车型GV80在选装后价格可达1亿韩元，预计GV90定价也将在1亿韩元左右。
业界预测，极氪、小鹏、哪吒等多个中国品牌今年将陆续进军韩国，进一步威胁本土电动汽车生态系统。随着特斯拉保持人气和中国电动车品牌持续进入韩国市场，新能源汽车市场将持续增长。（完）
韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社
