만트럭, 국내 누적 판매 1.5만대 돌파...베스트셀링 'MAN TGX 트랙터'

기사입력 : 2025년09월23일 16:01

최종수정 : 2025년09월23일 16:01

640~480마력 폭넓은 라인업으로 다양한 산업군에 대응
장거리 운행에 특화된 실내 거주성 특징
최대 2600만원 할인 제공하는 만프렌즈 플러스 캠페인 진행

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 만트럭버스코리아가 국내 시장 누적 판매 1만5000대를 돌파하며 상용차 시장의 주목을 받고 있다.

23일 업계에 따르면 만트럭은 최근 국내 시장에서 누적 판매 1만5000대를 달성했고 이 중 5810대가 트랙터로 전체 판매량의 39%를 차지해 '가장 많이 팔린 MAN 모델'로 자리매김했다.

뉴 MAN TGX 트랙터 [사진=만트럭버스코리아]

올해 고금리와 미국발 관세 이슈 등 국내외 경기 침체 우려 속에서 물류운송 현장에도 여파가 이어지고 있다. 해양수산부가 지난 7월 30일 발표한 집계에 따르면 2025년 2분기 전국 항만의 수출입 물동량은 전년 동기 대비 1.7%, 연안 물동량은 5.1% 감소했다.

긍정적인 전망도 공존한다. 지난 상반기 동안 컨테이너 물동량은 증가세를 보였다. 하반기에는 국제 교역량이 회복되면서 수출입 물동량 역시 확연한 반등세를 보일 것이라는 전망이 지배적이다. 이러한 기대감 속에서 화물 운송의 핵심인 트랙터 수요도 회복세에 접어들 것으로 보인다.

트랙터는 대형 트레일러를 연결해 주로 장거리·대용량 화물을 운송하는 차량으로 강력한 출력과 안정성이 핵심 경쟁력으로 꼽힌다.

특히 국내 트랙터 시장은 소형 트럭과 달리 수입 브랜드가 오랜 기간 높은 점유율을 유지해 왔으며, 이는 강력한 파워트레인과 장거리 운행에 특화된 편의성, 첨단 사양 등을 통해 운전자와 운송업계의 요구를 충족시켜 왔기 때문이다.

이러한 흐름 속에서 다양한 상용차 브랜드들의 경쟁이 가속화되는 가운데, 만트럭버스코리아의 뉴 MAN TGX 트랙터가 주목받고 있다.

만트럭은 최근 국내 시장에서 누적 판매 1만5000대를 달성했으며 이 중 5810대가 트랙터로 전체 판매량의 39%를 차지해 '가장 많이 팔린 MAN 모델'로 자리매김하기도 했다.

실제 TGX 트랙터를 운용 중인 고객들도 높은 만족도를 전하고 있다.

BCT(벌크 시멘트 트레일러) 운송업에 종사하는 김태호 사장은 "뉴 MAN TGX 트랙터는 만차 상태에서도 어떤 오르막도 거뜬히 오를 만큼 강력한 성능이 특징"이라며 "실제로 긴급 제동 장치 덕분에 큰 사고를 면한 적이 있는 만큼 안전에 대한 다양한 기능도 만족스럽다"고 말했다.

로우베드(저상) 중량물 운송업에 종사하는 김대동 사장은 "뉴 MAN TGX 트랙터는 현장 자재와 생활 필수품 등 많은 짐을 싣고 다녀도 충분한 적재공간을 제공하고, 침대도 넓어 생활하기에 매우 만족스럽다"며 "30톤이 넘는 중장비를 전국으로 운송할 때도 강력한 파워와 안정적인 주행 성능 덕분에 신뢰하고 운행할 수 있다"고 강조했다.

뉴 MAN TGX 트랙터 라인업 [사진=만트럭버스코리아]

뉴 MAN TGX 트랙터는 만트럭의 첨단 기술이 집약된 모델로 한국 운송 현장에 최적화된 모델이다. ▲다양한 작업 환경에 대응할 수 있는 '폭넓은 라인업' ▲장거리 주행에도 운전자의 피로도를 줄이는 '인체공학적 실내 공간' ▲연비 향상과 사각지대 방지 등을 지원하는 '첨단 사양' ▲도로의 상태와 다른 차량을 감지하는 전방위적 '안전지원 시스템' 등 4가지 핵심 강점이 돋보인다.

뉴 MAN TGX 트랙터를 합리적인 가격으로 구매할 수 있는 프로모션도 활발하게 진행 중이다.

6x2 트랙터 모델에 대해 '케어프리 플러스'프로그램을 제공하며 이를 선택할 경우 차체 및 일반 부품에 대한 3년 무상 보증 연장이 제공된다. 기본 제공되는 5년 동력계통 보증에 더해 차체와 일반 부품까지 포함한 폭넓은 보증 혜택을 받을 수 있다.

또한 '만프렌즈 플러스' 캠페인을 통해 뉴 MAN TGX 트랙터를 구매하면 세부사양에 따라 최대 2600만원의 할인 혜택이 제공되며, 신규 고객을 추천한 MAN 기존 고객에게는 100만원 상당의 서비스 바우처가 제공된다.

뉴 MAN TGX 트랙터는 엄격한 환경 규제인 유로 6E 규제를 충족하는 신형 엔진(D38 엔진 또는 D26 엔진)을 탑재했다. 동급 최고의 내구 수명이 특징인 MAN TipMatic® 12단(후진 2단) 변속기가 탑재돼 출발 시 차량 부하 및 경사각에 따라 최적의 기어 단수가 자동으로 조정된다.

뉴 MAN TGX 트랙터는 고사양의 플래그십 프리미엄 라인부터 합리적인 사양의 경제형 모델까지 다양한 작업 환경에 대응할 수 있는 폭넓은 라인업을 갖췄다. 탑재된 엔진과 마력에 따라 640, 580, 540, 510, 480 모델로 나뉘며, GX와 GM두 가지 캡 크기까지 적용해 고객의 다양한 요구에 부합하는 폭넓은 선택지를 제공한다.

뉴 MAN TGX 트랙터는 업무 특성상 장거리 운행이 잦은 운전자를 위해 거주성과 편의성을 극대화한 것이 특징이다.

넓은 침대와 슬라이드식 실내 냉장고를 포함한 다양한 수납공간, 고효율 무시동 히터가 기본으로 제공되며, 운전자 문에 설치된 'MAN 이지컨트롤' 패널을 통해 차량에 탑승하지 않고도 밖에서 비상등, 시동, 적재 조명 등을 쉽게 제어할 수 있게 해 작업 효율성을 높였다.

또한 MAN 스마트 셀렉트 컨트롤러가 적용돼 운전자는 전방을 주시하면서도 멀티미디어와 내비게이션 등 인포테인먼트 기능을 직관적으로 조작할 수 있으며, 가시성을 높인 12.3인치 풀 디지털 계기판과 인포테인먼트 디스플레이가 탑재돼 더욱 편안한 운행 환경을 제공한다.

뉴 MAN TGX 540마력 트랙터 [사진=만트럭버스코리아]

뉴 MAN TGX 트랙터 전 모델에는 최신 주행 보조 기술인 MAN 이피션트크루즈3(MAN EfficientCruise3)가 기본으로 적용됐다. 이 시스템은 GPS를 기반으로 최대 3km 앞의 도로 지형을 미리 분석해 운전자가 설정한 속도 범위 내에서 최적의 주행 패턴을 제시한다.

특히 평지에서 관성을 활용해 기어를 자동으로 중립 상태로 전환하는 다이내믹 코스팅(Dynamic Coasting), 내리막길에서 탄력 주행으로 연비를 극대화하는 이피션트롤(EfficientRoll) 기능을 통해 불필요한 연료 소모를 줄이고 경제적인 운행을 지원한다.

이 외에도 만트럭은 업계에서 유일하게 광각카메라와 일반카메라의 정보를 합성해 보여주는 전자식 사이드미러 시스템 MAN 옵티뷰를 뉴 MAN TGX 트랙터에 옵션으로 제공한다.

MAN옵티뷰는 5대의 카메라와 2개의 디스플레이로 구성돼 사각지대를 최소화하며, 주행 상황에 맞춰 일반 뷰·줌 뷰·광각 뷰의 3가지 모드로 자동 전환된다. 이를 통해 운전자는 더욱 안전하고 쾌적하게 차량을 운행할 수 있다.

뉴 MAN TGX 트랙터는 다양한 첨단 운전자 보조 기능을 다수 장착돼 안정성과 편의성을 높인 것 또한 특징이다.

고도화된 알고리즘으로 앞 차와의 안전거리를 맞춰주며, Stop & Go 시스템이 적용된 적응형 크루즈 컨트롤(ACC with Stop & GO), 운전 중 차선 이탈을 방지해 주는 차선 이탈 경고 시스템(LGS) 및 차선 복귀 어시스트 시스템(LRA), 앞 범퍼의 센서와 카메라를 사용해 비상시 차량을 긴급 제동시켜 주는 비상 자동 제동 시스템(EBA), 차량 좌⋅우측 레이더 센서를 이용해 차선 변경 또는 우선회 시 사각 지대를 모니터링하며, 사고를 예방하는 차로변경 및 우선회 사고 예방(LCCPA + Turn Assist) 기능이 적용돼 운전자의 안전한 운전을 돕는다.

kimsh@newspim.com

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[단독] KF-21, 내년 3월 양산 1호기 출고식 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형 전투기(KF-21) 양산 1호기 출고 행사가 내년 3월 경남 사천 KAI 본사에서 열리는 방향으로 검토되고 있다. 뉴스핌이 단독 입수한 자료에 따르면, 당초 2026년 연말로 잡혔던 일정이 약 10개월 앞당겨지는 '조기 실전배치 시나리오'가 가시권에 들어온 것이다. KF-21(당시 KF-X) 사업은 2015년 방위사업추진위원회(방추위)가 약 8조원(70억~80억달러 수준) 규모의 체계개발을 승인하면서 본궤도에 올랐고, 인도네시아가 개발비 20% 분담을 약속하며 공동개발 파트너로 참여했다. 이후 설계안 확정(2019년)과 2020년 9월 최종조립 착수 과정을 거쳐 2021년 4월 시제 1호기(001번기) 출고 및 명명식에서 공식 제식명 'KF-21 보라매'가 부여됐다. 지난해 11월 29일 1000소티 비행을 달성한 한국형 전투기 KF-21. 이로써 전체 약 2000소티 중 절반을 완료하며 반환점을 돌았다. [사진=한국항공우주산업] 2025.12.09 gomsi@newspim.com 시제기는 단좌 4대·복좌 2대를 포함해 총 6대가 제작됐고, 2022년 7월 첫 비행에 성공한 뒤 2023년 초음속 돌파, 야간·무장분리 시험을 포함해 2024~2025년까지 누적 2000회 수준의 시험비행을 소화하면서 블록Ⅰ(공대공 중심) 체계개발 막바지 단계에 올라와 있다. 방위사업청과 공군은 이 시험 데이터를 토대로 2026년까지 '초도양산+작전운용시험·평가'를 동시에 진행해 공군 F-4E, F-5 등 노후 3세대 전투기를 순차적으로 대체한다는 이정표를 세워왔다. 당초 KF-21 양산기 전력화 로드맵은 2024년 양산계약, 2025년 최종조립, 2026년 하반기 대량 양산 출고 및 전투적합 판정, 2026~2028년 초도 대대급 배치 순으로 짜여 있었다. 실제로 방추위는 2025년 3월께 '올해 20대·내년 20대' 방식의 1·2차 양산계약(20+20대)을 의결했고, 1조9000억원 안팎(1차 20대 기준 약 1조9000억원)의 초도 물량 계약이 체결되면서 사천 KAI 공장은 2025년 5월부터 양산 1호기 최종조립에 들어간 상태다. 이 기본 시나리오에서 2026년 연말로 잡혀 있던 '양산 출고식'을 10개월가량 당겨 2026년 3월 사천에서 여는 방향으로 급선회한 것이다. 업계에선 "양산 1호기·2호기를 포함한 초기 물량의 기체·엔진·전장 계통 신뢰성 검증이 예상보다 순조롭고, 공군의 F-4E 조기 퇴역·북한 핵·미사일 위협 고도화에 따른 전력 공백 우려가 일정 단축으로 이어진 것"이라고 말하고 있다. 2015년 개발 승인 이후 만 10년 만에 양산형을 내놓는 만큼, 대통령 참석을 전제로 한 '국가급 이벤트'가 될 것이란 전망이 업계에 확산되는 분위기다. KF-21 시제 1호기 출고식은 2021년 4월 경남 사천 KAI 본사에서 문재인 당시 대통령이 참석한 가운데 열렸고, 그 자리에서 "2032년까지 120대 실전배치" 목표가 공개되면서 한국의 '8번째 초음속 전투기 개발국' 도약을 대내외에 과시한 바 있다. [사천=뉴스핌]문재인 대통령이 9일 경남 사천시 고정익동 한국항공우주산업(KAI)에서 열린 한국형전투기 'KF-21 보라매' 시제기 출고식에서 기념사를 하고 있다. [사진=청와대] 2021.04.09 photo@newspim.com 내년 3월로 예고되는 이번 출고행사는 시제기가 아닌 '양산형 1호기'가 주인공인 만큼, 시제기 롤아웃 이후 약 4년 만에 현직 대통령이 다시 사천을 찾는 장면이 연출될 가능성이 높다. 특히 이재명 대통령은 최근 아랍에미리트(UAE)를 포함한 중동 순방 과정에서 KF-21을 한국 방산 수출 패키지의 핵심 품목으로 전면에 내세우며, 향후 수출형 블록Ⅱ·블록Ⅲ 개발과 현지 공동생산·부품 협력 구상을 함께 홍보해 왔다. 대통령실과 국방부, 산업부 안팎에선 "양산형 출고식이 사실상 '수출형 보라매'의 첫 공개 무대가 될 수 있는 만큼, 대통령 주관 행사로 격상할 명분이 충분하다"는 기류가 감지된다. 현 시점에서 군·방산업계가 그리는 '3·6·9 시나리오'의 뼈대는 비교적 선명하다. 내년 3월 사천 출고식을 통해 양산 1호기를 공개하고, 6월까지 공군·방사청 공동의 전투적합 판정(전투운용능력 평가)을 마친 뒤, 9월 전후로 공군 작전부대에 초도 인도를 시작한다는 시간표다. KF-21 블록Ⅰ양산기는 2026년 상반기 대량 출고 이후 강릉 제18전투비행단과 예천 제16전투비행단에 각각 1개 전투비행대대(20대 안팎) 규모로 나뉘어 초도 배치되는 방안이 유력하게 거론된다. 이어 2028년 이후 공대지·다목적 능력을 강화한 블록Ⅱ 80대는 횡성 제8전투비행단, 충북 지역 제19전투비행단 등으로 확산 배치돼 공군의 F-5, 구형 F-16 전력을 단계적으로 완전히 대체하는 계획이다. 지난 11월 5일 국산항공기 FA-50와 함께 비행하는 손석락 공군참모총장의 KF-21. [사진=공군 제공] 2025.12.09 gomsi@newspim.com KF-21 사업은 개념연구 착수(2000년대 초) 이후 예산·기술 이전 문제로 수차례 좌초 위기를 겪었지만, 2015년 개발 승인 이후 10년 만에 양산형 출고 단계에 진입했다. 방산업계에서는 "전투기 체계개발-양산-수출까지 독자 사이클을 돌리는 소수 국가 반열에 올랐다"고 이구동성으로 이야기하고 있다. 방산업계의 한 관계자는 "KF-21 양산형 출고는 단순히 새 전투기를 들여놓는 차원을 넘어, 한국이 10년 주기의 전투기 개발·개량 사이클을 스스로 설계해 가는 수준으로 성장했음을 보여준다"며 "2015년 개발 승인에서 2025년 양산 1호기, 2032년 120대 전력화로 이어지는 연표는 한국이 명실상부 '전투기 개발·수출국'으로 올라섰다는 증표"라고 했다. gomsi@newspim.com 2025-12-09 11:38

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공수처, 조희대 대법원장 입건 후 사건 검토 [과천=뉴스핌] 김현구 기자 = 고위공직자범죄수사처(공수처)가 조희대 대법원장을 입건하고 본격적인 사건 검토에 들어갔다. 공수처 관계자는 9일 정례 브리핑에서 "(조 대법원장) 고발건은 한 두건이 아니다. 어떤 건은 수사 4부, 어떤 건은 1·3부 등에 있다"고 밝혔다. 오동운 고위공직자범죄수사처장. [사진=뉴스핌DB] 공수처는 고소·고발이 접수되면 선별해 사건화하는 것이 아닌 '자동입건' 시스템으로 운영하고 있다. 다수의 고소·고발이 접수된 조 대법원장은 피의자 신분이 유력하다. 조 대법원장은 대선 후보 시절 이재명 대통령의 '공직선거법 위반 사건'을 파기환송하고, 윤석열 전 대통령 사건을 지정 배당했다는 의혹 등을 받고 있다. 아울러 공수처는 최근 전현희 전 국민권익위원회 위원장(현 더불어민주당 의원)에 대한 감사원의 '표적 감사 의혹' 수사에도 속도를 내고 있다. 해당 사건은 최재해 전 감사원장과 유병호 전 감사원 사무총장(현 감사위원) 등이 2022년 전 전 위원장을 사직시키기 위해 특별 감사를 진행했다는 내용이다. 이와 관련해 공수처 수사1부(나창수 부장검사)는 지난 4일 감사원 운영쇄신태스크포스(TF)와 심의지원담당관실 등을 압수수색했다. 다만 공수처는 사건의 처분 시기 등에 대해선 말을 아꼈다. 공수처 관계자는 "(처분 시기는) 수사팀이 결정할 문제이기 때문에 언제 (처분한다)고 말하기 어렵다"고 전했다. 한편 공수처는 윤 전 대통령 사건을 심리하고 있는 지귀연 서울중앙지법 부장판사의 '술자리 접대 의혹' 수사도 진행하고 있다. 지난 5월 김용민 민주당 의원은 법사위 전체회의에서 "지 부장판사가 1인당 100만~200만원 정도의 비용이 나오는 고급 룸살롱에서 여러 차례 술을 마셨고 단 한 번도 돈을 낸 적 없다는 구체적이고 신빙성 있는 제보를 받았다"며 의혹을 제기하고 관련 사진을 공개했다. 이후 대법원 법원감사위원회는 해당 의혹을 심의한 후 "현재 확인된 사실관계만으로는 지 부장판사에게 징계사유가 있다고 판단하기 어려우므로, 수사기관의 조사 결과를 기다려 향후 드러나는 사실관계가 비위행위에 해당할 경우 엄정하게 처리할 것"이라는 결론을 내렸다. 이와 관련해 공수처는 사건을 수사3부(이대환 부장검사)에 배당했고, 수사팀은 최근 그에 대한 압수수색을 진행하는 등 수사에 속도를 내고 있다. 공수처는 택시 앱 사용 기록 등과 달리 신용카드 사용 내역 등은 확보하지 못한 것으로 알려졌다. hyun9@newspim.com 2025-12-09 11:15