[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 한국 조선사들의 지난 8월 선박 수주량은 8척으로 전 세계 수주량의 23%를 차지한 것으로 집계됐다.

5일 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에서 집계한 2025년 8월 전 세계 선박 수주량은 244만CGT(82척)이다. 지난 7월 297만CGT 대비 18% 감소했고, 지난해 8월 693만CGT와 비교해서는 65% 감소했다.

CGT(환산톤수)는 '실질적인 작업량의 크기'를 표시하는 것으로서 선종/선형별 공사량, 건조능력 산출, 수주, 건조, 수주잔량, 통계작성 등에 이용한다.

국가별로는 한국이 56만CGT(8척, 23%), 중국은 138만CGT(57척, 57%)를 수주했다. 다만 척당 환산톤수로는 한국 7만CGT/척, 중국 2.4만CGT/척으로 한국이 2.9배 많다.

올해 1~8월 전 세계 누계 수주는 3448만CGT(1912척)로 전년 동기 4014만CGT(2190척) 대비 14% 감소했다.

이중 한국은 891만CGT(251척, 26%), 중국은 1396만CGT(872척, 40%)를 기록해 전년 동기에 비해 각각 14%, 17% 감소한 것으로 나타났다.

지난 8월말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 98만CGT 감소한 1억6490만CGT이다. 한국이 3452만CGT(21%), 중국이 9992만CGT(61%)를 차지했다.

전월 대비 각각 한국은 70만CGT 감소, 중국은 42만CGT 증가했으며, 전년 동기와 비교해서는 한국은 477만CGT 감소, 중국은 1,360만CGT가 증가한 수치다.

지난 8월말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 7월(186.65)보다 0.39p 떨어진 186.26으로 보합 수준을 유지했다. 5년 전인 2020년 8월(126.97) 보다 47% 상승한 수치다.

선종별 선가는 LNG운반선 2억5000만 달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억2600만 달러, 초대형 컨테이너선(22~24k TEU)은 2억7300만 달러다.

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