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[기고] 이재명 대통령, 나토 정상회의 참석해야 한다

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전인범 군사안보전문가·전 특전사령관
트럼프 대통령의 'G7 정상회의 큰 교훈'
한국 외교안보 전략에 주는 시그널 주목
미국 '對中 봉쇄 동참 선택' 하라는 경고
균형과 실용, 고도의 전략적 규율 절실해

도널드 트럼프 대통령의 미국 외교 정책이 일방주의와 거래주의로 더욱 기울어지면서 한국은 지금 전략적 선택 기로에 서 있다.

최근 캐나다에서 열린 주요 7개국(G7) 정상회의에서 세계는 냉혹한 현실을 목격했다. 트럼프의 미국 외교는 더 이상 동맹 연대나 다자주의적 합의에 기반하지 않는다. 이제 그 중심에는 단 하나의 목표만이 자리하고 있다. 바로 중국 부상 억제다.

세계 각국 지도자들은 관세와 무역, 안보 문제를 논의하기 위해 미국 대통령과의 면담을 기대하며 회의에 참석했다. 하지만 결과는 참담했다.

전인범 군사안보전문가(前 특전사령관)

◆한국, 불확실성·변동성 속 외교 상황   

러시아와 불안한 휴전을 이어가는 우크라이나는 미국 중재를 기대했다. 하지만 트럼프는 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 면담조차 하지 않았다.

난민과 마약, 국경 문제로 고심 중인 멕시코도 실질적인 대화 기회를 얻지 못했다. 모두가 허탈하게 빈손으로 돌아가야 했다.

하지만 이번 G7 정상회의는 단순한 외교적 냉담함이 아니었다. 트럼프의 선언이었다. 트럼프는 동맹국에 미국 대중(對中) 전략 경쟁에 구체적으로 기여하지 않는다면 무시당할 것이라는 메시지를 분명히 보냈다.

G7 회원국뿐 아니라 한국과 멕시코 같은 중견국에도 경고는 동일했다. 미국의 대중 봉쇄에 동참하든지 아니면 전략적 무관심 속에 퇴출당하든지 선택하라는 경고였다.

이재명정부는 점점 더 불확실하고 변덕스러운 환경 속에서 외교를 해야 하는 상황에 놓였다. 트럼프에 무조건 따르는 것은 위험하지만 무시하거나 다자주의에만 의존하는 것도 보복과 전략적 배제를 부를 수 있다. 균형 있고 실용적이며 고도의 전략적 규율이 요구되는 시점이다.

◆'전략적 모호성' 트럼프시대 '딜레마'

무엇보다 한국은 모호성에서 벗어나야 한다. 과거 한국 외교의 특징이었던 '전략적 모호성(hedging)'은 트럼프시대에 더 이상 통하지 않는다. 트럼프가 중요하게 생각하는 기준은 분명하다. 그의 목표에 실질적으로 기여다. 외교 정책에서 그의 목표는 중국 압도다.

한국이 전략적으로 중요하다는 것을 증명하려면 이제 수동적 관찰자가 아니라 인도양·태평양 질서 재편의 적극적 주체로 나서야 한다. 중국의 서해상 도발에 대해 지금껏 보여온 소극적 자세를 버리고 미국이 주도하는 봉쇄전략에 대해 명확하고 가시적인 기여를 해야 한다.

첫째는 국방비 증액과 군사대비태세를 강화해야 한다. 국방비는 비싼 무기를 구매하는 것 보다 통신체계 향상과 실전적 훈련, 탄약과 물자 비축, 장병 사기와 복지 개선에 집중 투자해야 한다.

둘째는 남중국해 항행 자유를 공개적으로 지지해야 한다. 군사적 개입은 민감할 수 있다. 하지만 외교적 지지와 상징적인 해군 파견만으로도 국제법과 인도·태평양 전략에 대한 분명한 메시지를 전달할 수 있다.

셋째는 한미 상호방위조약(MDT)에 대한 명확한 재확인을 해야 한다. 이 조약은 한반도 안보의 근간이다. 하지만 상호방위조약은 말 그대로 '상호' 적이다. 주한미군의 1차적 임무는 한국 방위다. 하지만 미국의 넓은 이익에도 기여해야 한다는 현실을 한국은 수용해야 한다. 미군 기지의 역내 활용을 지지해야 한다.

넷째는 중국 경제 의존도를 재평가하고 구조 개편을 해야 한다. 중국산 배터리와 핵심 부품 수입을 제한하고 화웨이와 중국산 감시 장비를 공공부문에서 완전히 퇴출해야 한다. 베트남과 인도, 호주와 공급망 전환도 적극 유도해야 한다.

이 조치들은 단순한 정책 제안이 아니라 워싱턴을 향한 전략적 시그널이다. 한국이 방관자가 아니라 인도·태평양 동맹 구조의 핵심임을 보여주는 메시지다.

이재명(뒷줄 왼쪽 다섯번째) 대통령이 지난 6월 17일(현지시간) 캐나다 앨버타주 카나나스키스 주요 7개국(G7) 정상회의장에서 의장국 마크 카니 캐나다 총리를 비롯한 초청국 정상들과 기념사진을 찍고 있다. [사진=대통령실]

◆G7·NATO 국가들과 협력 심화

동시에 한국은 G7과 북대서양조약기구(NATO·나토) 국가들과 협력을 심화해야 한다. 이들 다수는 중국의 경제적 강압과 러시아의 군사적 위협에 대해 깊은 우려를 공유하고 있다.

한국은 다가오는 나토 정상회의에 참석해 집단방위 의지를 분명히 밝혀야 한다. 특히 러시아 억지를 위한 노력에 동참해야 한다. 유럽연합(EU) 주도의 디지털 표준과 공급망 안보, 무역 공정성에 대한 대화에 적극 참여해야 한다. 이를 통해 신뢰받는 중견국으로서의 입지를 다져야 한다.

한국의 이러한 조치들이 중요하지만 미국 역할도 필요하다. 미국이 동북아시아의 강력한 동맹을 원한다면 한국을 진정한 동맹국으로 대해야 한다.

이를 위해 한국산 수출품에 대한 관세 인하와 철폐, 한국의 원자력 산업 지원, 특히 국제 감시 아래 평화적 핵재처리 허용을 적극 검토해야 한다.

이 모든 것은 결국 리더십에 달렸다. 한미 두 나라가 이 비전을 실현할 외교적 역량과 정치적 의지가 있어야 한다. 결심 없는 수사는 결국 우유부단함의 포장일 뿐이다. 한국이 계속해서 모호한 입장을 유지한다면 워싱턴으로부터 불신받고 베이징으로부터 경멸당하는 고립된 국가가 될 수 있다.

◆美, 韓 진정한 동맹국으로 대해야

한국 국민은 소극적인 외교 대가가 있음을 인식해야 한다. 자유 진영과의 분명한 연대를 하지 않으면 핵심 기술 접근성 약화와 안보 보장 축소, 경제적 압박이라는 실질적 피해가 발생할 수 있다. 이는 추상적인 위협이 아니라 실제 가정과 산업, 국가 역량에 타격을 줄 수 있다.

트럼프는 자신의 기대를 명확히 밝혔다. 오늘날 외교는 더 이상 예의 바른 대화의 문제가 아니다. 행동과 지렛대, 결단력의 문제다. 한국은 이제 선택해야 한다. 중국을 달래며 지정학적 애매성 속으로 사라질 것인가. 아니면 자유 질서의 주체로 당당히 설 것인가.

미국도 선택해야 한다. 횡포하는 강대국으로 인식될 것인가. 아니면 신뢰받는 지도자이며 확고한 동맹으로 행동할 것인가. 지금은 결단의 순간이다. 역사는 기다리는 자가 아니라 올바른 선택을 하는 자가 만든다.

※ 외부 필진 기고는 본사 편집 방향과 다를 수 있습니다.

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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