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[GAM] 포니 AI, 광저우 진출 ② 자율주행 상용화 선도

기사입력 : 2025년02월26일 03:00

최종수정 : 2025년02월26일 03:00

베이징과 광저우에서의 성공적 상용화
로보택시 요금 경쟁력으로 대중화 가속
중국 정부의 강력한 지원과 상용화 촉진
자율주행 트럭으로 물류 분야 혁신 도모

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<포니 AI, 광저우 진출 ① ADR 가격, IPO 이후 최고>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 광저우 도심과 바이윈 국제공항, 광저우 남부 기차역을 잇는 포니 AI(PONY)의 로보택시 서비스는 광저우 시민과 관광객들에게 효율적인 자율주행 이동 수단을 제공할 것으로 기대된다. 특히 요금이 기존 택시 수준으로 책정돼 접근성을 높였다는 점에서 상당한 수요가 예상된다. 공항과 기차역 같은 복잡한 교통 환경에서 안정적인 서비스를 제공할 수 있는 포니 AI의 기술적 완성도를 입증했다는 평가도 나온다.

포니 AI의 자율주행 로보택시 [사진=업체 홈페이지]

포니 AI 측은 "광저우 로보택시 서비스를 시작으로 중국 내 주요 도시로 서비스를 확대할 계획"이라며 "자율주행 기술력을 바탕으로 택시와 물류 분야에서 혁신을 이끌어나갈 것"이라고 밝혔다.

업계에서도 이번 서비스가 성공적으로 안착할 경우, 포니 AI가 다른 도시와 국가에서도 유사한 서비스를 확대할 수 있을 것으로 본다. 특히 공항-도심 구간은 전 세계 대도시의 공통적인 교통 수요가 있는 노선인 만큼 글로벌 확장 가능성이 크다는 분석이다.

이를 보도하는 다수 언론이 이번 독점 운영권 확보로 포니 AI가 전통적으로 일반 택시와 차량 공유 서비스가 장악해 온 공항-철도역 환승 시장에서 새로운 혁신을 이끌어낼 것으로 전망했다. 아울러 중국 자율주행 산업이 실험 단계를 넘어 본격적인 상용화 단계로 진입하는 분기점이 될 것이라는 진단도 나왔다.

특히 이번 승인은 중국 정부가 자율주행 기술의 상용화를 적극적으로 추진하고 있음을 보여주는 신호로 관심을 모았다. 대규모 승객이 이용하는 핵심 교통망에서 자율주행 서비스를 허가했다는 점에서 자율주행 기술의 안정성과 신뢰성에 대해 중국 정부가 긍정적으로 평가했다는 분석이 주를 이룬다.

중국 정부는 자율주행 산업을 미래 성장 동력으로 지목하고 적극적인 지원 정책을 펼치고 있다. 베이징, 상하이 등 주요 도시에서 자율주행 시범 구역을 확대하고 있으며, 관련 법규와 인프라 구축에도 박차를 가하고 있다. 시장조사기관 모커리서치에 따르면 중국의 자율주행차 시장 규모는 2025년까지 연평균 40% 이상 성장할 것으로 전망된다.

포니 AI의 로고 [사진=업체 홈페이지 갈무리]

이번 광저우 서비스는 베이징에 이은 두 번째 로보택시 상용화 사례다. 포니 AI는 이미 베이징 다싱 국제공항과 베이징 남부역을 연결하는 구간에서 로보택시 서비스를 성공적으로 운영하고 있다. 베이징과 광저우 양대 도시에서의 사업 확장은 회사가 복잡한 규제 환경을 효과적으로 극복하고 자율주행 모빌리티 시장에서 선도적 위치를 확보했음을 보여준다고 전문가들은 평가한다.

도이체방크의 왕빈 애널리스트는 지난 1월 포니 AI에 대해 '매수' 투자의견과 함께 목표주가 20달러를 제시했다. 포니 AI가 베이징 경제기술개발구 내 첫 자율주행 구역에서 상용 자율주행 택시 서비스를 시연하며 기술력을 입증한 이후 애널리스트의 강세론이 힘을 받았다.

시장에선 중국 정부의 자율주행 산업 지원 정책과 맞물려 포니 AI의 시장 지배력이 더욱 강화될 것으로 전망한다. 중국 정부가 포니 AI를 자율주행차 분야의 핵심 파트너로 인정하고 있다면 규제 당국의 잇따른 승인으로 사업 확장이 가속화될 것이란 낙관론도 나온다. 그렇다면 포니 AI의 행보는 향후 중국 자율주행차 시장의 발전 방향을 가늠하는 중요한 지표가 될 수 있어 예의 주시가 필요하다.

제임스 펑 포니 AI 최고경영자(CEO)는 "도심에서 주요 교통 허브까지 자율주행 서비스를 제공함으로써 여행객과 도시 거주자들의 실질적인 니즈를 충족시키고 있다"면서 "이를 통해 포니 AI는 자율주행 모빌리티의 대규모 상용화를 선도하는 글로벌 리더로서의 입지를 더욱 공고히 하게 될 것"이라고 밝혔다.

포니 AI의 자율주행 트럭과 차량 [사진=업체 홈페이지]

포니 AI는 로보택시와 함께 자율주행 트럭 사업도 적극 추진하고 있다. 회사의 로보트럭 운영은 초기 도로 테스트 단계에서 시연을 거쳐 이제 자율주행 군집을 통한 상업 운영 단계로 발전했다. 올해 1월에는 중국 최초로 베이징, 톈진, 허베이성을 연결하는 성(省)간 고속도로에서 자율주행 트럭 군집 주행 테스트 승인을 받았다.

이번 테스트에서는 선두 트럭에만 안전 운전자를 배치하고 후속 트럭들은 자율주행으로 운행됐다. 다음 단계에선 완전 무인 차량 군단을 달성하여 자율주행 트럭의 대규모 상용화를 추진하는 데 초점을 맞출 계획이다.

투자업계에선 포니 AI의 성장 잠재력에 주목하면서도 신중한 접근을 조언한다. 현재 기업가치가 약 92억달러인 포니 AI는 올해 예상 매출액의 123.2배 수준으로 평가받고 있다. 자율주행 기술 발전과 정부 지원이라는 긍정적 요인이 있지만, 이처럼 높은 밸류에이션과 경쟁 심화 가능성은 리스크 요인으로 꼽힌다.

지난해 12월 골드만삭스는 레벨4(L4) 자율 모빌리티 분야의 선두 주자로서 포니 AI의 입지를 강조하면서 '매수' 투자의견을 부여하고 목표주가를 19.60달러로 제시했다. 골드만삭스는 포니 AI의 강한 매출 성장세를 전망하며, 2024년부터 2027년까지 27%의 연평균 성장률(CAGR)을 예상했다. 나아가 회사가 운영을 확대함에 따라 2027년부터 2030년까지는 더욱 극적인, 158%의 CAGR을 전망했다.

포니 AI는 빠르게 변화하는 산업 환경과 치열한 경쟁 속에서도 장기 성장 가능성이 큰 투자처로 주목받고 있다. 회사는 기술 혁신과 상용화를 통해 시장에서 입지를 다져나가고 있으며, 중국 정부의 자율주행 산업 육성 정책에 힘입어 성장 동력을 확보할 것으로 전망된다. 다만 글로벌 경쟁 심화와 기술 규제 등 불확실성 요인도 상존하고 있어, 치밀한 전략 수립과 실행이 요구되는 상황이라고 전문가들은 진단한다.

kimhyun01@newspim.com

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다이빙 주한 중국대사 뉴스핌 기고 국제 정세가 혼란스럽고 국지적 충돌과 불안정한 상황이 이어지는 가운데 경제 글로벌화가 역풍을 맞고 있고 일방주의와 보호주의가 고개를 들고 있다. 불확실성의 시대에 직면한 많은 국가들은 '겨울이 오고 있다'(Winter is Coming)며 불안감을 감추지 못한다. 이러한 시기에 중국은 실질적인 행동으로 세계에 안정성과 긍정적 에너지를 불어넣고 있다. 중국은 세계 경제를 안정적 발전으로 이끄는 강력하고 확실한 힘이다. 중국은 세계 2위 경제국, 1위 제조업 대국이자 2위 소비시장이다. 이런 조건하에서 중국 경제는 체제와 수요, 공급, 인재 등 네가지 부문에서 두드러진 우위를 보이며 장기적이고 안정적인 성장 기반을 공고히 하고 있다. 2024년 중국 경제는 5% 성장률을 달성했고 GDP 증가량은 1조 500억 달러에 달했는데, 이는 중간 경제국가의 연간 경제 총량에 해당하는 규모다. 2025년 복잡한 환경과 숱한 도전에 직면한 상황에서도 중국 경제는 안정 성장 추세를 유지하여, 1분기 5.4% 성장을 달성했고 1~4월 상품무역 수출은 전년 동기 대비 7.5% 증가했다. 더욱 중요한 성과는 외부의 압박과 억제가 오히려 중국의 기술 돌파를 촉진하는 수많은 사례들이 나타나고 있으며, 중국은 인공지능(AI), 로봇 등 첨단 기술 분야에서 잇따라 '딥시크(DeepSeek) 순간'을 맞이하고 있다는 것이다. 중국은 설정된 발전 목표를 달성하며 세계 경제 성장의 가장 중요한 엔진이자 안전 장치 역할을 계속 해 나갈 충분한 자신감과 능력을 지니고 있다. [서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 주한 중국대사관 다이빙(戴兵) 중국 대사. 사진=중국 대사관 제공.  2025.05.24 chk@newspim.com 중국은 글로벌 협력을 촉진하는 확실한 힘이다. 대외 개방은 중국의 기본 국책으로, 보호주의의 역류가 거셀수록 중국은 더욱 확고한 의지를 가지고 높은 수준의 개방을 추진해나갈 것이며 국제 사회가 모두 혜택을 누릴 수 있도록 할것이다. 중국은 150여 개 국가 및 지역의 주요 무역 파트너이며, 30개 국가 및 지역과 23개의 자유무역협정(FTA)을 체결했다. 2024년 중국의 평균 수입 관세율은 이미 7.3%로 떨어져 절대 다수 국가보다 낮으며, 43개 최빈국에 대해서는 '무관세 혜택'을 제공하고 있다. 얼마 전 성공적으로 개최된 중국 중앙주변공작회의에서는 주변국들과 협력하여 아름다운 미래를 함께 만들어갈 것임을 다짐했다. 시진핑 국가주석의 동남아 순방과 러시아 방문이 커다란 외교적 성과를 거두었고, 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카, 유럽의 여러 국가 지도자들이 중국을 방문했다. 갈수록 더 많은 국가들이 중국과의 동행은 바로 기회와의 동행이며, 중국에 대한 신뢰는 곧 미래에 대한 신뢰임을 인식하고 있다. 중국은 국제 질서를 수호하는 확실한 힘이다. 중국은 현행 국제 질서 속에서 발전해 온 만큼 이 체계의 수혜자이자 지지자, 수호자이다. 중국은 국가 간의 평등 및 호혜 상생을 견지하고 진정한 다자주의를 지향하며, '국력의 크기'를 발언권의 기준으로 삼거나 '자국 우선'을 국제 규칙 위에 두는 것에 반대한다. 국제 사회에서 중국은 책임감 있고 신뢰할 수 있는 대국이다. 중국에 대해 '국제 질서 도전자'라고 지목하는 것은 사리에 맞지 않는다. 많은 한국인들은 이전의 규칙 제정자(rule-maker)가 파괴자로 변해 전 세계를 혼란에 빠뜨렸다고 솔직하게 말한다. 부당한 관세 전쟁에 직면한 중국은 단호한 대응으로 국가의 정당한 권익을 보호하고 나섰을 뿐만 아니라 국제적 공정성과 보편적 세계 정의를 수호하는데도 앞장섰다. 결과적으로 중국의 이런 대응은 국제 사회의 많은 나라들이 적극적 협상을 통해 경제∙무역 갈등을 해결할 수 있도록 여지를 넓혀줬다. 중국은 줄곧 각국의 운명이 긴밀하게 연결되어 있으며 중국과 한국은 중요한 이웃이자 협력 파트너로서 더욱 그러하다고 여겨왔다. 중한 수교 이후 33년 동안 양국 간 각 분야에서의 교류와 협력은 커다란 성과를 거두었으며, 양국 외교는 전략적 협력 동반자 관계로 격상됐다. 최근 몇 년간 중한 양국의 국가 상황과 지역 정세, 세계 구도에 모두 큰 변화가 있었고, 중한 관계의 복잡성도 다소 커졌다. 양국은 경험과 교훈을 총정리해 재인식, 재출발해야 한다. 이때 가장 근본적인 것은, 중한 우호 협력의 강화가 양국과 양국 국민의 근본적 이익에 가장 부합한다는 점이다. 한국 정국에 변화가 일어나고 국제 정세 변화의 충격도 마주한 가운데, 대다수의 한국 국민은 국가적 통합을 강화하고 경제와 민생을 발전시키기를 기대하고 있다. 한국의 많은 지인들은 중한 관계를 개선하고 발전시키는 것이 한국이 대내외적 도전에 대응하는 데 매우 중요하다고 이야기한다. 현재 중한 관계는 지난 날을 토대로 앞날을 개척하는 중요한 단계에 놓여 있다. 중국의 대(对)한국 정책은 확실하며, 중국은 최대한의 성의와 노력으로 중한 전략적 협력 동반자 관계를 심화할 의향이 있다. 한국이 시대 물결과 국제 흐름을 파악하고 바른 방향을 견지하며 중국과 함께 중한 관계를 건전하고 안정적이며 긍정적으로 발전시키길 희망한다. 글 = 주한 중국대사관 다이빙(戴兵) 중국대사 서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com 2025-05-24 13:27
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트럼프 "애플 25% 관세, 삼성에도" [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=도널드 트럼프 미국 대통령이 23일(현지 시간) 중국 등에서 대부분 제품을 생산하고 있는 애플에 대해 25%의 관세를 부과하겠다는 입장을 재확인하면서 이 같은 조치는 삼성전자 등에도 동일하게 적용될 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 백악관 집무실에서 기자들과 만나 "애플(제품)에 25% 관세를 부과할 것"이라면서 "이것은 삼성과 다른 스마트폰 업체들에게도 해당된다"고 말했다. 이어 "미국 내 제조를 장려하려면 모든 기업에 공정하게 적용해야 한다"고 강조했다. 도널드 트럼프 미국 대통령. [사진=로이터 뉴스핌]2025.05.24 kckim100@newspim.com 트럼프 대통령은 이와 함께 유럽연합(EU)과의 무역 협상이 타결되지 않을 경우, 현재 유지 중인 50%의 관세를 그대로 두겠다는 입장도 거듭 확인했다. 그는 "EU와의 대화가 더디다"면서 "협상 타결을 기대하지 않다"며 이같이 밝혔다. 앞서 트럼프 대통령은 이날 오전 트루스 소셜 계정을 통해 "나는 애플의 팀 쿡에게 오랫동안 미국에서 판매되는 아이폰은 반드시 미국에서 생산되어야 한다고 말해왔다. 인도나 다른 나라에서 만들어서는 안 된다"며 "그렇지 않다면, 최소 25%의 관세를 애플이 미국에 지불해야 할 것"이라고 밝혔다. 그는 EU에 대해서도 "우리의 협상 과정은 아무런 진전이 없다"며 "2025년 6월 1일부터 EU산 제품에 일관 50% 관세를 부과할 것을 권고한다"고 밝혔다. 이어 "EU는 미국을 무역에서 이용하기 위해 만들어진 것과 다름없고, 협상하기 매우 어려운 상대"라면서 "그들은 강력한 무역 장벽과 부가가치세, 터무니없는 기업 벌금, 비금전적 무역 장벽, 환율 조작, 미국 기업에 대한 부당하고 정당하지 않은 소송 등으로 미국과 연간 2억 5000만 달러 이상의 무역 적자를 초래했다"고 비판했다. 트럼프 대통령의 이 같은 언급은 증시에 바로 영향을 미쳤다. 뉴욕 증시에서 애플의 주가는 마감을 앞두고 2.92%까지 하락했다. 유럽 주요국 증시도 일제히 급락했다. 독일과 프랑스, 이탈리아 등은 모두 1.5% 이상 떨어졌다. 범유럽 지수인 STOXX 600 지수는 전장보다 5.14포인트(0.93%) 내린 545.13으로 장을 마쳤다.    kckim100@newspim.com 2025-05-24 04:30
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