[제주=뉴스핌] 문미선 기자 = 최근 세계적으로 온실가스 감축 목표에 대한 관심이 높아지는 가운데, 해운 부문의 탄소중립 실현을 위한 국회 토론회가 열렸다.

29일 국회의원회관에서 열린 '해운의 탄소중립, 녹색해운항로 구축 및 제언' 국회 토론회.[사진=문대림 의원실] 2024.11.29 mmspress@newspim.com

문대림 더불어민주당 의원은 29일 국회 의원회관에서 '해운의 탄소중립 녹색해운항로 구축 및 확대 제언' 국회 토론회를 주최했다. 

이번 토론회는 비영리 법인 '기후솔루션'과 공동으로, 김원이, 윤준병, 이병진, 정희용, 조경태 의원이 함께 주최했다.

토론회 첫 발제자로 나선 기후솔루션의 염정훈 해운팀장은 "국제해운의 탈탄소 규제는 전 세계적인 흐름"이라며 "해양수산부의 탄소 감축 목표를 달성하기 위해서는 10년 안에 대부분의 선박이 그린 연료를 사용하는 선박으로 전환되어야 한다"고 강조했다. 

이어 문 의원은 제주항-목포항 항로와 평택항과 EU 항을 잇는 자동차 운반선 항로를 녹색해운항로로 구축하는 방안을 제안했다.

이어진 발제에서 한국해양수산개발원의 박한선 연구윤리위원장은 '한-미 동부 녹색해운항로 협력방안'을 주제로 국제 해운의 탈탄소화 추진 전략과 교육훈련 글로벌 플랫폼 구축을 설명했다.

태평양환경재단의 강현주 사무국장의 사회로 진행된 토론에서는 다양한 전문가들이 해운 탄소중립 실현을 위한 의견을 나눴다. 

토론자들은 녹색해운항로 구축이 필수적 과제임을 강조하면서, 이를 위한 정부의 예산 확대와 지원이 필요하다고 말했다.

문대림 의원은 "우리나라는 수출입 물동량 대부분을 해상에 의존하고 있어, 해운 부문에서 온실가스 감축을 위한 노력이 시급하다"고 밝혔다. 

그는 "오늘 논의된 의견을 바탕으로 녹색해운항로 구축을 위한 정책적 지원을 아끼지 않겠다"고 말하며, 녹색해운항로 특별법의 조속한 통과를 위해 노력하겠다고 덧붙였다.

이번 토론회는 국내 경제와 국제 환경 규제 측면에서도 중요한 의미를 가진다. 해운 부문은 한국 경제에서 핵심적 역할을 하는 동시에, 국제 사회에서 해운업의 탈탄소 규제가 강화되는 추세다.

이에 따라 녹색해운항로 구축과 관련한 정책과 입법 방향은 국가 경쟁력을 강화하고 국제 규제에 대응하기 위한 필수적 전략이다. 

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