[GAM]생성형 AI 다음은 '휴머노이드 로봇' NVDA·TSLA 사활 ①

기사입력 : 2024년06월27일 16:38

최종수정 : 2024년06월27일 16:40

황 "로봇이 자동차만큼 흔해진다"
머스크 "자동차보다10배"
옵티머스 시총 25조달러 견인차

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[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = "자동차만큼 로봇이 흔한 세상이 도래한다."

인공지능(AI) 대장주로 꼽히는 미국 반도체 업체 엔비디아(NVDA)의 젠슨 황 최고경영자(CEO)의 말인다.

1세기 전 자동차가 처음 등장한 이후 놀라운 양적, 질적 발전이 이뤄진 것처럼 로보틱스 역시 커다란 성장을 이룰 것이라는 얘기다. 특히 앞으로 2~3년 사이 기술 진보가 두드러질 것이라고 그는 강조한다.

일론 머스크 테슬라(TSLA) 최고경영자(CEO)가 맞장구 쳤다. 자동차보다 로봇이 10배 많은 세상이 펼쳐질 것이라는 주장이다.

엔비디아의 시가총액은 6월20일(현지시각) 기준 3조2170억달러. 주가 하락에 베팅하는 옵션 거래가 봇물을 이루면서 이날 장중 기준 6%, 종가 기준 3.54% 떨어졌고, 이날 시가총액 3조3120억달러를 기록한 마이크로소프트(MSFT)에 다시 뉴욕증시 1위 자리를 내줬다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 로봇 관련 발언에 맞장구 친 일론 머스크 [자료=일론 머스크의 X]

지난 2021년 10월 시가총액 1조달러를 돌파했던 테슬라는 현주소는 다소 초라하다. 6월20일 기준 5895억달러로 주저앉았다.

3조달러의 기업 가치가 버블이 아니라는 것을 입증해야 하는 엔비디아와 반토막 난 기업 가치를 회복시켜야 하는 테슬라가 차기 성장 동력으로 공 들이는 사업은 로보틱스다. 이 중 휴머노이드 로봇에 두 기업의 수장 모두 커다란 청사진을 품고 있다.

아직 태동 단계인 인공지능(AI) 혁신이 궁극적으로 로보틱스 혁신으로 이어지면서 세상을 변화시킬 것이라는 의견이다.

머스크는 지난 6월13일(현지시각) 미국 텍사스 주에서 열린 테슬라 주주총회에서 옵티머스(Optimus) 휴머노이드 로봇이 업체의 기업 가치를 25조달러로 끌어올릴 것이라고 자신했다.

같은 날 S&P500 기업의 전체 시가총액은 45조5000억달러. 테슬라가 미국 경제를 대표하는 공룡 기업들의 시가총액 절반 크기만큼 성장하는 시나리오를 예고한 셈이다.

테슬라의 휴머노이드 로봇은 지난 2021년 8월19일 'AI 데이(AI Day)' 행사에서 처음 공개됐다. 이른바 '테슬라 봇(Tesla Bot)'이라고도 불리는 옵티머스의 구체적인 기능이나 생산성 효과가 여전히 베일에 가려진 가운데 머스크는 기업 가치를 네 배 이상 뛰게 할 만한 성장 엔진으로 기대를 건다.

앞서 그는 인공지능(AI)에 기반한 휴머노이드 로봇 옵티머스가 테슬라의 자동차 비즈니스보다 커다란 잠재 가능성을 지니고 있다고 강조했고, 무엇이든 인간이 기피하는 일을 이들 로봇이 모두 처리해 낼 것이라고 자신했다.

테슬라는 2021년 첫 공개 이후 업체의 주요 행사 때마다 진일보한 옵티머스를 공개했는데 최근에는 자동차 생산라인에서 작은 부품을 집어 옮기는 모습과 빨래를 개는 동작을 담은 동영상이 세간의 시선을 끌었다.

머스크는 언젠가 로봇이 영화 '스타워즈'의 'DR-2R'과 'C-3PO'처럼 작동하게 될 것이라고 말한다. 요리와 청소를 포함한 집안 일과 강아지 산책, 피아노 연주, 아이 돌봄이나 교사 역할까지 로봇이 해낼 것이라는 얘기다.

테슬라의 자동차 생산라인에서도 로봇의 역할이 날로 확대될 전망이다. 머스크는 이번 주주총회에서 2025년 1000대 이상 혹은 수 천대에 달하는 로봇이 테슬라 공장에서 일하게 될 것이라고 전했다.

2023년 서울 모빌리티 쇼에 공개된 옵티머스 [사진=블룸버그]

일부 외신과 시장 전문가들이 테슬라가 이미 로봇을 자동차 생산라인에 투입하고 있을 지 모른다고 밝힌 가운데 업체는 두 대의 옵티머스 휴머노이드 로봇이 공장에서 작업하는 모습의 동영상을 공개했다. 사람이 조종하는 것이 아니라 로봇이 스스로 일하는 모습을 선보인 것.

다만, 업체는 구체적으로 로봇이 투입된 작업 분야와 비용, 업무 성과 등에 대해서는 언급하지 않았다.

테슬라의 옵티머스 로봇 [사진=업체]

머스크는 국제 광고 및 마케팅 분야 축제로 통하는 칸 라이언즈 국제 창의 축제(Cannes Lions International Festival of Creativity) 2024에서 휴머노이드 로봇이 생산 현장에 등장하는 것은 물론이고 모든 사람들이 로봇을 하나씩 갖는 날이 올 것이라고 말했다.

프랑스에서 6월17~21일 열리는 행사에서 그는 미래에는 사람보다 로봇이 더 많아질 것이라고 전망하기도 했다.

그는 아울러 "지각을 가진 휴머노이드 로봇이 이제 현실"이라며 "이를 근간으로 한 경제 규모는 무한하게 커질 것"이라고 말했다.

회의론자들은 머스크가 자율주행차와 전기차(EV) 배터리 교환 스테이션(BSS, Battery Swapping Stations) 등 수 차례에 걸쳐 야심 찬 계획을 밝힌 뒤 실현하지 못한 점을 지적하며 휴머노이드 로봇에 대해서도 반신반의하는 표정이다.

하지만 석학들은 낙관적인 목소리를 낸다. 영국 셰필드 대학의 조나단 에이켄 로보틱스 연구가는 포브스와 인터뷰에서 "2025년까지 수 천개의 로봇이 테슬라 공장에서 일한다는 것은 매우 도전적인 목표"라며 "하지만 터무니 없지 않다"고 말했다.

머스크가 계획하는 휴머노이드 로봇의 역할이 구체적으로 무엇인가에 따라 답이 달라질 수 있다는 얘기다.

플로리다 주립 대학의 크리스천 허비키 로보틱스 교수는 "2025년 말까지 옵티머스가 테슬라의 생산라인에서 일상적인 작업을 해내는 일을 담은 동영상을 보게 되더라도 그리 놀라지 않을 것"이라며 "하지만 이 시기까지 고객들에게 휴머노이드 로봇의 효용성을 인식시키고 판매하는 일은 상당히 어려울 것"이라고 말했다.

월가의 혁신주 투자 아이콘으로 통하는 캐시 우드 ARK 인베스트먼트 매니지먼트 대표는 테슬라에 초강세 의견을 제시했다.

2029년 주가가 2600달러까지 뛸 것이라는 전망이다. 흥미로운 점은 앞으로 5년 사이 주가를 14배 이상 띄울 동력에 휴머노이드 로봇 옵티머스가 포함되지 않았다는 사실이다.

우드 대표는 보고서에서 테슬라가 완전자율주행(FSD, Full Self-Driving) 차량을 출시, 이익 성장을 나타낼 것으로 예상했다.

그는 전세계 휴머노이드 로봇 시장이 최대 24조달러까지 확대될 것으로 보이고, 테슬라가 옵티머스를 판매할 경우 수 조 달러의 시장을 점유할 전망이지만 이 같은 상업화가 5년 이내에 가시화되기는 어렵다는 판단을 내렸다.

shhwang@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35