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산업부 "우드사이드 철수, 가망 문제 아냐"…'동해 가스전' 7가지 쟁점 조목조목 반박

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최남호 산업부 2차관, 10일 동해 가스전 관련 브리핑
성공률 20%·우드사이드 철수·액트지오 체납 등 해명

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = '동해 심해 가스전'을 둘러싼 각종 의혹들이 진화되지 않자 정부가 재차 해명에 나섰다.

정부는 탐사 성공률 20%에 대해 가이아나 유전 성공률보다 높은 수준으로 충분히 시도해 볼 만한 수치임을 거듭 강조했다. 심층 분석을 수행한 미국 액트지오에 대해서는 법인 자격 박탈과 세금 체납 등은 크게 문제가 될 사안이 아니며, 전문성 있는 회사임을 구체적인 증거를 들어 설명했다.

산업통상자원부는 10일 최남호 산업부 2차관 주재로 관련 브리핑을 열고 이같은 내용을 밝혔다.

[자료=산업통상자원부, 한국석유공사] 2024.06.03 dream@newspim.com

동해 심해 가스전은 경북 포항 영일만 일대 앞바다에 매장돼 있을 것으로 추정되는 최소 35억배럴~최대 140억배럴 규모의 석유·가스를 개발하는 사업이다. 심층 분석은 미국 컨설팅 회사 액트지오가 맡았다. 당초 윤석열 대통령이 직접 동해 심해 가스전의 존재 가능성에 대해 직접 발표하며 큰 현안으로 떠올랐다.

이날 산업부는 탐사 성공률 20%에 대해 가이아나 유전의 사례를 들어 충분히 높은 수치임을 강조했다. 그동안 20%의 성공률을 두고 이를 반대로 말하면 실패 확률이 80%에 육박하는 게 아니냐는 우려가 불거져 왔다.

산업부는 "금세기 최대의 심해 유전인 가이아나 유전도 시추 전에 예상한 탐사 성공률은 16%에 불과하다"며 "가이아나 유전을 예측한 액트지오의 비토르 아브레우 고문이 이번 동해 가스전을 분석한 것이며, 타 전문가들도 성공률이 20%면 충분히 시추할 만하다고 평가한다"고 확언했다.

호주 최대 석유개발 회사 '우드사이드'는 동일한 심해 영역에 대해 가망이 없다는 판단을 내려 철수했다는 의혹에 대해서도 "가망이 없어서 철수한 게 아니라 인수합병을 하면서 사업을 재조정한 것"이라는 해명을 내놨다.

이에 대해 산업부는 "우드사이드는 지난 2022년 6월 BHP와 합병하면서 당시 캐나다와 페루 등 해외에서 추진하던 해상 프로젝트 중심으로 철수 결정이 이뤄진 것이라고 이해한다"며 "유망구조 분석을 끝까지 해보지 못한 상태에서 철수해 이는 가망 있고 없고의 문제가 아니다"고 일축했다.

산업부에 따르면 우드사이드는 2021년 3D 탐사를 진행한 후 2022년 1월부터 자료 해석을 진행했으나 충분한 평가를 하지 못한 채 철수했다. 이후 액트지오는 기존 탐사 자료와 우드사이드 자료, 석유공사의 2022년치 단독 탐사 자료 등을 종합 분석해 새로운 유망구조를 도출해냈다는 설명이다.

액트지오의 새로운 종합 분석에는 우드사이드의 2차 탐사 자료도 활용됐다. 산업부는 "석유공사는 우드사이드와 공동 탐사한 자료와 석유공사 독자 탐사 자료 일체를 액트지오에 제공하고 유망성 평가 분석을 의뢰했다"며 "우드사이드 2차 탐사 자료도 분석 대상에 당연히 포함됐다"고 말했다.

소규모 회사인 액트지오에 분석을 의뢰한 배경에 대해서는 "지난해 심해 종합 평가를 위해 3개 업체가 참여한 경쟁 입찰을 시행했고, 기술과 가격 평가를 거쳐 액트지오가 공정하게 선정했다"고 밝혔다.

액트지오가 법인 자격 박탈 상태였음에도 계약 체결에 문제가 없었는지에 대해서는 "텍사스 판례 등에 따르면 액트지오 계약체결 권한은 법인자격 박탈(Forfeiture) 상태에서도 문제 없다. 판례에 따르면 법인자격 박탈돼도 계약체결이 필요한 법인격이 부인되지 않는 것으로 이해된다"며 "실제로 액트지오는 2019년 이후에도 매년 기업공시를 하며 정상적인 영업을 했고, 여러 건 계약도 체결한 것으로 확인된다"고 전했다.

또 다른 논란거리인 액트지오가 세금 체납을 석유공사 용역대금으로 해결했다는 사안에 대해서는 "석유공사는 액트지오가 세금을 완납한 시점인 지난해 3월 이후인 같은 해 5월부터 용역대금을 지급했다"며 "액트지오 체납세액은 1650불(한화 약 200만원)로 소액이며, 미 회계사의 착오로 인한 체납이었다"고 해명했다.

앞서 아브레우 고문이 산업부에서 기자회견을 열고 '탄화수소를 발견하지 못한 것은 리스크'라고 발언한 것에 대해서는 "이번에 도출된 유망구조에 대해 말한 것이 아니다"며 "주작·홍게·방어 심해 시추에서 유의미한 탄화수소를 찾지 못했음을 언급한 것이지만, 통역을 거치며 잘못된 의미로 전달됐다"고 짚었다.

rang@newspim.com

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타이거 우즈 탄 차량 전복·체포 [서울=뉴스핌] 이웅희 기자·한지용 인턴기자 = '골프 황제' 타이거 우즈(50)가 또 '음주 또는 약물 운전'(DUI·Driving Under the Influence) 혐의에 연루돼 체포됐다.  미국 ABC 방송과 AP통신 등에 따르면 우즈는 28일(한국시간) 미국 플로리다주 마틴 카운티 주피터 아일랜드 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 사고를 일으킨 뒤 경찰에 체포돼 구금됐다. [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 타이거 우즈. [사진=로이터] 2026.03.19 psoq1337@newspim.com 사고는 이날 오후 2시를 넘긴 시점에 발생했다. 우즈가 몰던 차량은 왕복 2차선 도로에서 다른 차량과 충돌한 뒤 전복된 것으로 전해졌다. 우즈는 큰 부상을 입지 않은 것으로 확인됐다. 다만 현장에 출동한 경찰은 우즈의 상태를 확인하는 과정에서 음주 또는 약물 영향 아래 운전을 했다고 의심했고, 곧바로 체포했다. 현재까지 우즈가 술에 취한 상태였는지, 약물 복용에 따른 것인지는 명확히 밝혀지지 않았다. 우즈의 교통사고는 이번이 처음이 아니다. 그는 2021년 2월 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 인근에서 차량 전복 사고를 당해 다리 등에 중상을 입고 장기간 재활 치료를 받은 바 있다. 당시 경찰은 과속과 운전 부주의를 사고 원인으로 지목했으며, 음주나 약물 정황은 없다고 결론 내렸다. 타이거 우즈. [사진=로이터] 또한 우즈는 2017년에도 DUI 혐의로 체포된 전력이 있다. 당시 그는 도로변에 정차된 차량 운전석에서 잠든 채 발견됐으며, 진통제 복용 상태였다고 진술했다. 이후 법정에서 혐의를 인정하고 벌금과 보호관찰, 사회봉사 등의 처분을 받았다. 우즈는 지난해 9월 일곱 번째 허리 수술을 받은 후 선수 생활 연장을 준비해 왔다. 우즈는 다음달 9~12일 열리는 마스터스 출전 여부를 아직 고민 중인 것으로 알려졌다. 또 다음해 열리는 아일랜드 라이더 컵의 미국 단장직 승낙 여부도 이달말까지 결정해야 하는 상황이다. football1229@newspim.com 2026-03-28 08:59
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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