[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 현대자동차그룹의 합산 수출 대수가 200만대를 돌파할 것으로 예상된다. 해외 생산 증가로 줄었던 수출 물량이 7년만에 200만대를 다시 넘어서게 된 것이다.

13일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 업계에 따르면 현대차그룹의 올해 총 수출량이 현대차 114만대, 기아 105만대로 219만대를 달성할 것이라는 전망이 나온다.

현대차그룹은 지난 2011년 처음으로 수출 228만3000대로 200만대를 돌파했다. 이후 2016년까지 6년 연속 200만대를 넘어섰다.

2017년부터는 해외 공장 생산이 늘며 200만대를 넘지 못했는데 올해 7년 만에 재탈환이 유력한 상황이다.

현대차의 첫 수출은 지난 1976년 국내 최초의 고유 모델인 '포니'로부터 시작됐다. 현대차는 1976년에 포니 6대를 중미 에콰도르에 처음 선적하며 수출을 시작했다.

현대차는 수출 첫 해인 1976년 남미, 중동, 아프리카 등에 포니 1042대를 수출했다. 기아는 1976년 카타르에 브리사 픽업 트럭 10대를 수출한 것이 시작이었다.

이후 1983년에 누적 수출 10만대, 1988년에 100만대를 달성했다. 2003년에는 처음으로 연간 수출 100만대를 달성하기도 했다. 기아도 1987년 누적 수출 10만대, 1995년에는 100만대를 기록했다.

2011년 처음으로 연 수출 200만대를 넘어선 데는 스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기가 있었다.

당시 현대차 투싼iX, 기아의 스포티지R, 쏘렌토R이 현대차와 기아의 수출을 이끌었다. 세단 모델인 현대차 아반떼와 기아 K5도 수출을 이끌었다.

그동안 글로벌 시장에서 판매된 현대차 모델 중 가장 인기 있는 차종은 준중형 세단 아반떼다.

아반떼는 지난 9월 글로벌 시장 누적 판매 1500만대를 돌파했다. 1990년 전륜구동 모델로 처음으로 출시된 뒤 33년만이었다.

누적 판매량은 아반떼가 가장 많지만 SUV의 인기로 준중형 SUV 투싼도 글로벌 시장에서 인기몰이를 하고 있다.

투싼은 지난해 글로벌 시장에서 57만대 이상 판매되며 36만대가 팔린 아반떼를 제치고 현대차 모델 중 판매 1위에 올랐다. 투싼은 2021년에도 50만대를 넘어서며 39만대의 아반떼를 제친 바 있다. 이러한 인기를 바탕으로 투싼은 지난해 글로벌 시장에서 국산 브랜드 중 유일하게 판매 모델 1위에 오른 바 있다.

전기차 수출도 꾸준히 늘고 있다. 현대차와 기아의 전기차 수출 물량은 지난 2020년 11만9569대를 기록한 뒤 2022년에는 21만8241대로 2배 가까이 늘었다.

올해는 9월까지 25만4533대로 3분기 만에 지난해 누적 수출 물량을 넘어섰다. 특히 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 아이오닉5는 출시 1년인 2022년 글로벌 판매 10만대를 넘어섰다. 올해 9월에는 E-GMP를 적용한 전기차 누적 판매가 50만대를 넘어서기도 했다.

김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 "현대차가 7년 만에 수출 200만대를 탈환한 데는 SUV의 인기도 있겠지만 전기차와 친환경차의 선전도 크다"며 "하이브리드와 전기차 수출 물량이 늘어나면 향후 글로벌 시장에서의 점유율도 높일 수 있을 것"이라고 밝혔다.

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