[사교육대책] 3년간 국·영·수 킬러문항 22개…"핀셋 제거, 사교육비 경감"

기사입력 : 2023년06월26일 15:00

최종수정 : 2023년06월26일 15:00

"킬러문항 핀셋 제거, 사교육 경감 할 것"
6월 모의평가 킬러문항 총 7문항
문제해결 과정 복잡·고차원적 접근방식 요구 문항 출제

[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 학교에서 배운 배경지식과 학습방법으로는 풀이가 어려운 대학수학능력시험(수능) 킬러문항(초고난도 문제) 22개가 공개됐다. 수능 수학 과목에서는 대학 과정 등을 선행학습한 학생은 쉽게 접근할 수 있는 '불공정한' 문항이 출제된 것으로 파악됐다.

교육부는 26일 이 같은 내용을 포함한 2021~2023학년도 수능 및 2024학년도 6월 모의평가 킬러문항 분석 결과를 공개했다.

킬러문항 개요. [사진=교육부 제공]

우선 최근 3년간 국어·영어·수학 영역의 킬러문항은 총 22개로 나타났다. 과학에서 출제된 4문항을 포함하면 총 26문항이 교육부가 파악한 최근 수능 등 시험에서의 킬러문항 규모다.

올해 시행된 6월 모의평가에서 킬러문항은 국어 2문항, 수학 3문항, 영어 2문항으로 총 7문항이었다.

2023년 수능에서는 국어 2문항, 수학 3문항, 영어 2문항으로 총 7문항, 2022년 수능에서는 국어 3문항, 수학 2문항, 영어 2문항으로 역시 총 7문항이었다.

2021년 수능에서는 수학에서만 1문항이 출제됐다. 2021년 수능은 너무 쉽게 출제돼 이른바 '물수능'으로 불린다.

분석 기간 킬러문항이 가장 많이 출제된 과목은 수학으로 총 9문항이었다. 이어 국어 7문항, 영어 6문항으로 각각 조사됐다.

킬러문항 평가 기준은 국어의 경우 고등학생 수준에서 이해하기 어려운 지문과 전문용어를 사용해 배경지식을 가진 학생들은 상대적으로 쉽고 빠르게 풀 수 있는 문항, 문제 풀이에 필요한 정보를 충분히 제공하지 않아 내용 파악을 어렵게 하는 문항, 선택지의 의미와 구조가 복잡해서 의도적으로 학생들의 실수를 유발하는 문항 등으로 파악됐다.

수학은 여러 개의 수학적 개념을 결합해 과도하게 복잡한 사고 또는 고차원적 해결방식을 요구하는 문항, 대학 과정 등을 선행학습한 학생은 출제자가 기대하는 풀이 방법 외 다른 방법으로 문제를 해결할 수 있어 학생 간 유불리 발생시키는 문항 등이다.

영어는 전문적인 내용 또는 관념적이고 추상적인 내용이어서 영어를 해석하고도 내용을 이해하기 어려운 문항, 공교육에서 다루는 일반적인 수준보다 과도하게 길고 복잡한 문장을 사용해 해석이 어려운 문항, 선택지에서 길고 복잡한 구문·어려운 어휘 등을 사용하여 지문을 이해하고도 문제를 풀기 어려운 문항 등이다.

세부 킬러문항을 과목별로 살펴보면 국어의 경우 올해 6월 모의평가에서 14번, 33번이 지목됐다. 14번의 경우 지문에 현대철학 분야의 전문용어가 다수 사용된 점, 문제 선택지로 제시된 문장이 추상적인 점이 지적됐다.

33번의 경우 선택지 제시 내용을 작품 내에서 찾기 위해 많은 시간이 필요한 점, 의미 해석을 위한 높은 수준의 추론이 필요한 점이 문제시됐다.

2023학년도 수능에서는 국어에서 15번, 17번, 2022학년도 수능에서 8번, 13번, 15번이 킬러문항이었다.

수학은 올해 6월 공통과목 21번, 22번, 미적분과목 30번이다.

22번 문항은 3가지 이상의 수학적 개념이 결합돼 문제해결 과정이 복잡해지고 상당히 고차원적 접근방식을 요구했다고 짚었다. 공교육 학습만으로 이러한 풀이 방법을 생각해 내기에는 어려움이 있을 수 있다는 것이 교육부 측의 설명이다.

6월 모의평가 30번 문항은 다수의 수학적 개념이 결합해 문제해결 과정이 복잡한 점, 상당히 고차원적인 접근방식을 요구한 점에 따라 공교육 학습 범위를 넘어섰다고 판단했다.

2023학년도 수능에서는 수학 공통과목에서 22번, 확률과통계 과목에서 30번, 미적분 과목에서 30번이 킬러문항으로 지목됐다.

2022학년도 수능에서는 수학 미적분 과목에서 29번, 기하 과목에서 30번, 2021학년도 수능에서는 수학 나형에서 30번이 킬러문항이었다.

영어의 경우 올해 6월 모의평가에서 33번, 34번이 킬러문항이었다. 33번은 지문이 추상적이고 문장 구성이 다소 복잡한 점이 지적됐다.

34번은 생소한 서양 철학의 추상적 개념과 내용을 이해해야 풀 수 있다는 점, 공교육에서 다루는 일반적인 수준보다 어려운 문장구조라는 점이 문제였다.

2023년 수능은 34번, 37번 2022년 수능은 21번, 38번이 킬러문항으로 분류됐다.

과학에서도 킬러문항이 출제됐다. 세부 문항으로는 올해 6월 모의평가에서 생명과학Ⅱ 과목에서 15번이다.

2023년도 수능에서는 화학Ⅱ 과목 20번, 2022년도 수능에서는 물리학Ⅱ 과목 18번, 지구과학Ⅱ과목에서 20번이 킬러문항으로 분류됐다.

2024학년도 대학수학능력시험 6월 모의평가가 치러진 1일 서울 용산고등학교에서 3학년 학생들이 시험을 준비하고 있다. [사진=뉴스핌DB]

◆수능 킬러문항, 사교육비 지출 원인 중 하나

한편 이날 교육부는 수능 킬러문항 출제가 역대 최고치를 기록한 사교육비 지출 원인 중 하나라고 지목했다. 그러면서 '킬러문항 핀셋 제거'를 통해 사교육비 경감을 이루겠다고 밝혔다.

이를 위해 현장 교사 중심의 '공정수능평가 자문위원회'(자문위)를 운영하고 독립성이 보장되는 '공정수능 출제 점검위원회'(점검위) 신설한다.

자문위는 킬러문항 출제를 막고 적정 난이도와 변별력을 가진 문제를 출제할 수 있도록 하는 역할을 하며, 점검위는 수능 출제단계에서 문항을 집중 점검할 계획이다.

내년부터는 수능 문항 정보를 추가로 공개하고 현장 교사 중심으로 출제진을 구성하는 방안도 검토할 예정이다.

아울러 수능 킬러문항과 관련해 학생‧학부모의 불안감을 자극하는 허위‧과장 광고 등에 대한 부조리 신고를 접수‧처리하기 위해 사교육 카르텔‧부조리 신고센터를 설치한다. 2주간 집중 신고 기간 운영한다.

신고되거나 모니터링된 일부 수능 전문 대형입시학원의 카르텔 및 부조리에 대해서는 관계기관과 긴밀히 공조해 단호히 조치할 계획이다.

이주호 부총리 겸 교육부 장관은 "복잡하고 난해한 사교육 문제를 해결하기 위해서는 학생·학부모, 교육청, 관계부처, 나아가 지자체·민간까지 모두가 머리를 맞대고 힘을 모아야 한다"고 강조했다.

chogiza@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35