[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 세계 최대 규모의 자동차 모터쇼인 중국 상하이 모터쇼에서 전기차 업체들의 치열한 경쟁이 펼쳐지고 있다.

2023 상하이 모터쇼의 주제는 '자동차 산업의 새로운 미래', 자동차 산업의 주도권이 내연기관에서 전기차로 넘어갔음을 알리는 듯한 주제다.

중국은 단일 시장으로는 세계 최대의 자동차 시장으로 특히 전기차 비중이 날로 커지고 있다. 장소와 주제에 맞게 이번 모터쇼에서는 전기차 시장의 강자로 떠오른 중국 업체들을 비롯해 글로벌 완성차 업체들이 전동차 키워드로 대거 참가해 아직 절대 강자가 없는 전기차 시장에서의 주도권 경쟁에 나서는 모습이다.

전기차 업계의 강자인 테슬라가 불참했지만 이번 모터쇼에는 1000여개 업체가 참가해 36만㎡의 전시장에 마련된 13개 전시관에서 최신 자동차와 부품 등을 선보인다.

가장 눈길을 끄는 것은 세계 최대 전기차 업체로 성장한 BYD다. BYD는 이번 모터쇼에서 자사 슈퍼카 브랜드 양왕의 두 번째 브랜드인 U9과 대형 SUV인 U8을 내놓았다. 그동안 비교적 합리적인 가격으로 경쟁력을 보였던 BYD가 프리미엄급 모델에서도 글로벌 시장에서 힘을 발휘할지 주목된다.

비야디는 이와 함께 소형 전기차 SUV인 신형 송L과 하이오우도 내놓고, BYD와 다임러가 합작해 만든 덴자에서는 두 번째 모델인 덴자 N7을 출시했다.

지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드 지커는 준중형 전기차 SUV인 지커 X와 세단형 지커 001을 내놓았다.

현대차와 기아도 중국시장 재공략을 선언하고 이번 모터쇼에서 전략 차종을 내놓았다. 현대자동차는 이번 모터쇼에 2160㎡(약 653평)의 전시공간을 통해 총 20종의 차량을 전시한다.

특히 현대차는 고성능 N 브랜드를 통해 중국 시장 공략을 선언했다. 현대차는 이날 더 뉴 엘란트라 N 디자인을 세계 최초로 공개하고, 향후 다양한 마케팅에 나설 계획이다. 현대차는 이날 수소차 중국형 넥쏘와 전기차 아이오닉 6, 중국형 투싼 하이브리드 등 친환경 차량을 전시했고, 현지 전략 SUV인 무파사도 최초 공개했다.

기아는 고성능 전기차 EV6 GT, 대형 SUV EV9, 준중형 전동화 SUV EV5 등 전기차 라인업을 대거 공개했다.

더욱이 기아는 이번 전시회에서 중국 전기차 시장의 리더로 도약하겠다는 야심을 드러내 이목을 집중시켰다. 김경현 기아 중국법인 총경리는 "2030년까지 중국에서 연간 45만대 판매를 목표하고 있으며 이 중 40%를 전기차로 판매할 계획"이라고 밝혔다.

프리미엄 브랜드 중에서는 메르세데스-벤츠가 하이앤드 브랜드인 마이바흐 최초의 순수 전기차인 메르세데스-마이바흐 EQS SUV를 최초 공개한다. 밴츠에 따르면 이 SUV는 마이바흐의 럭셔리함과 EQS SUV의 우수한 기술력과 결합해 최고 수준의 전기 주행 경험을 제공할 계획이다.

벤츠는 이와 함께 신형 EQE 순수 전기 SUV, EQG 콘셉트카 등 27종의 모델을 선보인다. 전기차 시대에서도 벤츠의 럭셔리에 대한 주도권을 유지하려는 것이다.

BMW는 고성능 전동화 SUV XM의 최상위 모델인 XM 라벨 레드를 선보이며, 롤스로이스는 지난해 공개한 첫 전기차 스펙터를 전시했다. 미니는 소형 크로스오버 전기차 콘셉트카 에이스맨을 공개했다.

폭스바겐은 전기차 브랜드 'ID 시리즈' 플래그십 모델인 ID.7을 내놓았고, 지리자동차 산하의 전기차 브랜드 폴스타는 쿠페형 SUV '폴스타4'를 공개했다. 

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