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[신년사] 정의선 회장 "도전으로 신뢰, 변화로 도약…미래 이끌자"

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새해 경영 화두로 '도전·변화' 제시

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 정의선 현대차그룹 회장이 3일 2023년을 '도전을 통한 신뢰와 변화를 통한 도약'의 한 해로 삼자며 새해 의지를 밝혔다.

이를 위해 전동화와 소프트웨어, 신사업 등 다양한 분야에서 미래 성장동력을 창출하고, 계속해서 변화하는 능동적인 기업문화를 조성하겠다는 방침이다.

정 회장은 이날 오전 경기 화성 현대차·기아 남양연구소에서 열린 신년회에서 "다가오는 위기를 두려워하며 변화를 뒤쫓기보다 한 발 앞서 미래를 이끌며 위기를 기회로 만들어야 한다"며 이같이 밝혔다. 

정 회장은 "시장을 선도하는 퍼스트 무버가 되기 위해 최고의 인재를 영입하고 기술을 개발하는데 투자를 아끼지 않겠다"며 전동화, 소프트웨어, 신사업 등 다양한 분야에서 끊임없이 도전하겠다는 의지를 강조했다. 

정 회장은 "올해에도 더욱 진화된 차량을 개발하고 공급하여 글로벌 전기차 리더십을 공고히 하고, 전동화 체제 전환을 지속해 나갈 것"이라며 "연구개발을 비롯한 회사 전반의 시스템을 소프트웨어 중심으로 전환해야 한다"고 강조했다. 이어 "그룹의 미래 성장 동력을 확보하기 위해 다양한 사업 영역에서 도전하고 있다"면서 자율주행, 미래 모빌리티, 로보틱스, 에너지, 신소재 등 신사업 분야 계획을 구체화했다.

나아가 신뢰의 가치를 여러 차례 강조하며 "우리는 '신뢰'를 기반으로 도전하고, 도전의 결과로 더 큰 '신뢰'를 만들어 나가야 한다"고 당부했다. 

정 회장은 '변화를 통한 도약' 의지도 강조했다. 지속가능한 성장을 위해서는 직원들의 창조적 사고와 자기주도적 변화 등이 수반돼야 한다는 판단이다. 정 회장은 "기존의 관성을 극복하고, 계속해서 변화하는 능동적인 기업문화를 조성해야 한다"고 힘줘 말했다. 

정의선 현대자동차그룹 회장 [사진=현대차그룹 제공]

다음은 정 회장 신년사 전문이다. 

안녕하십니까, 현대자동차그룹 가족 여러분 !

새해 복 많이 받으시고,
여러분의 가정에 항상 건강과 행복이 가득하기를 기원합니다.

긴 코로나의 터널을 지나는 시점에
우리의 도전과 혁신이 시작되는 남양연구소에서
여러분과 새해의 시작을 함께하게 되어
감회가 더욱 새롭습니다.

올해에는 여러분들과 더 많이 만나고,
여러분도 사랑하는 사람들에게
한걸음 더 가까이 다가갈 수 있기를 바랍니다.

그러나, 따뜻한 만남을 이루기 위해
우리가 극복해야 할 올해의 경영환경은 너무나도 차갑습니다.

코로나19 여파에
금리와 물가가 상승하고 환율 변동폭이 커졌을 뿐 아니라,
러시아-우크라이나 전쟁과 같은 지정학적 리스크가 더해지며
경제 불확실성이 더욱 커지고 있습니다.

하지만 우리는,
다가오는 위기를 두려워하며 변화를 뒤쫓기 보다
한 발 앞서 미래를 이끌며 위기를 기회로 만들어야 할 것입니다.

이를 위해 2023년을
『도전을 통한 신뢰와 변화를 통한 도약』의 한 해로 삼아
어려운 환경을 극복하고, 보다 나은 미래를 향해 함께 나아가려 합니다.

우리는 급변하는 산업 패러다임에 대응하여
끊임없는 '도전'을 이어오고 있습니다.

작년에 우리는, 전기차 전용 플랫폼E-GMP 기반의
아이오닉5와 EV6가
각각 '세계 올해의 차' 와 '유럽 올해의 차' 를 수상하고,
글로벌 전기차 판매 TOP 5를 달성하며,
성공적인 『전동화 체제로의 전환』을 시작하였습니다.

올해에도 더욱 진화된 차량*을 개발하고 공급하여
글로벌 전기차 리더십을 공고히 하고,
전동화 체제 전환을 지속해 나갈 것입니다.

또한, 연구개발을 비롯한 회사 전반의 시스템을
『소프트웨어 중심으로 전환』해야 합니다.
그래야만 우리는 비로소 보다 완벽한 소프트웨어 디파인드 비히클(SDV)을
만들 수 있는 역량을 확보하여
글로벌 경쟁에서 앞서 나갈 수 있습니다.

그 외에도 그룹의 미래 성장 동력을 확보하기 위해
다양한 사업 영역에서 도전하고 있습니다.

자율주행 분야에서는
국내에서 고속도로 자율주행(Lv. 3)이 가능한 차량을 출시하고,
북미에서는 레벨4 기술이 탑재된 로보택시 상용화를 실시할 계획입니다.

미래 모빌리티 분야에서는
사람과 사물의 이동 목적에 부합하는 PBV 차량을 본격적으로 시장에 선보이고,
항공 이동 수단인 AAM프로토타입 기체도 개발하여
모빌리티 서비스 프로바이더로서의 리더십도 구축해 나갈 것입니다.

로보틱스 분야에서는
로보틱스랩과 보스턴다이나믹스
그리고 BD-AI연구소간의 긴밀한 협업을 통해,
인류의 복지와 편의를 지원하는 인간 친화적인 제품 공급의 밸류체인을
꾸준히 완성시켜 나가도록 하겠습니다.

아울러, 소형원자로(SMR)와 같은 에너지 신사업 분야로의 확장을 추진하고,
더욱 안전한 초고강도 철강제품 개발과 스마트 물류 솔루션 육성에 박차를 가해
그룹의 미래 성장 동력을 지속 확보해 나가겠습니다.

앞으로도 다양한 영역에서 시장을 선도하는 퍼스트 무버가 되기 위하여
최고의 인재를 영입하고 기술을 개발하는데 투자를 아끼지 않을 것입니다. 
우리는 '신뢰'를 기반으로 도전하고,
도전의 결과로 더 큰 '신뢰'를 만들어 나가야 합니다.

그러기 위해 무엇보다도 『고객의 신뢰』를 받는 것이 최우선입니다.
그 어떤 좋은 제품과 기술도 고객의 신뢰 없이는 아무 의미가 없습니다.
우리가 '품질과 안전'이라는 기본적인 약속을 지켜 나갈 때,
고객들도 우리를 믿고 새로운 변화와 도전을 기꺼이 함께해 주실 것입니다.

품질은 특정부문이 아닌 우리 모두의 과제입니다.
상품의 기획과 설계에서부터 생산, 판매, A/S에 이르기까지
모두가 품질과 고객을 최우선으로 생각하여
고객에게 만족을 넘어서는 감동을 드려야 합니다.

또한, 우리가 안전을 지키는 것은 단순히 외부의 규제 때문만이 아닙니다.
생명이라는 무엇과도 바꿀 수 없는 가치를
언제나 최우선으로 한다는 원칙을 잊지 않고
우리의 고객과 임직원들의 안전을 위해 최선을 다해야 할 것입니다.

다음으로 『사회적인 신뢰』가 필요합니다.
'The Right move for the Right future' 라는
우리 그룹의 사회책임 메시지에 걸맞게 환경을 생각하고 서로 상생하고 협력하며
인류와 함께 성장하는 모범적인 기업이 되어야 합니다.

다양한 사회공헌과 적극적인 소통, 투명한 경영활동을 통해
올바른 방향으로 나아가며 사회적 신뢰를 받을 수 있도록
모두가 노력해 주시기 바랍니다.
마지막으로 『나와 내 옆의 동료에 대한 신뢰』가 있어야 합니다.
끝없는 변화와 도전을 위해
스스로에 대한 자신감과 동료에 대한 신뢰가 필요합니다.
우리는 인류를 위해 옳은 일을 하고 있다는 자부심을 가지고,
솔직하게 소통하고 서로 믿고 의지하며
신뢰를 쌓아가는 한 해가 되었으면 합니다.

임직원 여러분,

지속 가능한 성장을 위해서는
기존의 관성을 극복하고,
『계속해서 변화하는 능동적인 기업문화』를 조성해야 합니다.

물이 고이면 썩는 것처럼
변화를 멈춘 문화는 쉽게 오염되고 깨어지기 마련입니다.
현실에 안주하지 말고 새로운 목표를 가지고 시도하십시오.
미래를 향해 한단계 '도약'하기 위해,
결과에 대한 두려움 없이 새롭게 시도할 수 있는 문화를 만들어 나가겠습니다.

관성적으로 흘러가는 무의미한 일들은 과감하게 중단하고,
선택과 집중을 통해 인력과 시간을 효율적으로 활용해야 합니다.
건강을 위해 체질을 개선하듯
군더더기 없는 기업으로 체질개선을 이뤄내어
위기를 이겨내고 새롭게 도전할 수 있는
원동력으로 삼았으면 합니다.
임직원 여러분도 각자 업무를 돌아보시고
소중한 시간과 에너지를 낭비하는 불필요한 허례허식은 정리하여
스마트하고 유연한 업무방식을 생활화 해주시기 바랍니다.

실패가 두려워 눈치만 보고 주저하는 수동적인 사람,
책임과 과실은 떠넘기고 성과만 챙기려는 사람,
남을 깎아내려서 자신을 높이려는 사람보다는

적극적으로 도전하는 사람,
매사에 진취적이고 자발적인 노력을 기울이는 사람,
동료를 아끼고 소통하며 협력하는 사람,
열심히 하고, 잘하고자 하는 사람이 인정과 보상을 받으며
자신의 꿈을 마음껏 펼칠 수 있는 회사가 되어야합니다.

아울러 우리는 미래 고객, 특히 젊은 세대들의 목소리에 귀를 열어야 합니다.
우리 내부의 젊은 구성원들의 의견이
의사결정과정에 적극 반영될 수 있는 구조를 만들어
젊은 세대의 생각과 가치관을 이해하고 소통해 나가야 합니다.

저와 경영진들부터 솔선수범하겠습니다.
자유롭게 일하는 기업문화,
능력이 존중받는 일터,
원칙과 상식이 바로 서는 근로환경을 조성하겠습니다.
다양성을 존중하며, 능동적이고 변화무쌍한 조직문화가 자리잡을 수 있도록
지속적인 인사를 실시하고 제도적인 개선을 이어나가
과거의 단점들을 과감히 없애 나갈 것입니다.

우리는 오랜 시간동안 많은 위기를 겪어왔지만
결코 포기하지 않고 이겨낸 저력이 있습니다.

불확실한 대외환경과 급변하는 산업 패러다임 속에서도
끊임없는 도전으로 신뢰를 만들어 가고
해내겠다는 의지와 긍정적 마인드, 치밀함으로
능동적인 변화를 계속한다면
한차원 도약하여 지속 가능한 성장을 이어 나갈 수 있을 것입니다.

더 나은 미래를 향한 이 여정에
여러분 모두 동행해 주시기를 바랍니다.

다시 한 번 임직원 여러분 모두의 새해 건강과 행복을 기원하겠습니다.
감사합니다.

chojw@newspim.com

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[단독] "에이피알, 짝퉁에 당했다" [서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 글로벌 뷰티 기업 에이피알의 메디큐브 'PDRN 핑크 콜라겐 캡슐 크림'에서 수단레드가 검출됐다는 싱가포르 보건과학청(HSA) 발표는 알고 보니 에이피알의 공식 수출품이 아닌 가품 유통에서 비롯됐을 가능성이 높은 것으로 확인됐다. 에이피알이 AI 모니터링을 통해 가려낸 중국산 짝퉁. 진짜와 사실상 구별이 불가능할 정도다. [사진= 에이피알] 뉴스핌 취재를 종합하면 문제가 된 제품을 판매한 현지 업체는 에이피알의 공식 유통망에 포함되지 않은 곳으로, 유통업계에서는 이번 사태를 K-뷰티 인기에 편승한 가품 유통의 또 다른 사례로 보고 있다. 4일 에이피알에 따르면 HSA가 수단레드 미량 검출 사실을 밝힌 배치 번호는 '2E122I.2E117I'와 '2E191G.2E193G'다. 그러나 에이피알이 확인한 공식 출고 및 수출 이력상 해당 배치 번호 제품이 싱가포르로 수출된 정황은 없는 것으로 나타났다. HSA가 검사한 샘플의 판매처로 지목된 비너스 뷰티 역시 에이피알의 공식 공급 및 유통업체가 아닌 것으로 나타났다. 실제로 에이피알은 "이 업체에 해당 제품을 직접 공급하거나 수출한 사실이 없다"고 밝혔다. 뉴스핌 확인 결과 비너스 뷰티는 싱가포르 현지에서 매장 1개만 운영하는 영세 업체인 것으로 나타났다. 대형 유통망이 아닌 소규모 매장을 통해 정체불명의 제품이 흘러들어갔을 가능성에 무게가 실리는 대목이다. 유통업계 관계자는 "에이피알이 중국산 짝퉁에 당했을 가능성이 확실하다"며 "화장품 업체들이 가품 문제로 골머리를 앓고 있는 게 어제오늘 일이 아니다"라고 말했다. 실제로 에이피알은 이번 사태 이전부터 가품 유통으로 여러 차례 몸살을 앓아 왔다. 지난해 5월 에이피알은 메디큐브 공식몰에 '위조제품 관련 소비자 피해 예방 안내' 공지를 올리고 소비자 피해 예방에 나섰다. 당시 국내외 오픈마켓에서 중국산 위조제품이 유통되면서 관련 피해 상담이 3년간 450건 접수된 것으로 알려졌다. 이들 위조제품은 무단으로 메디큐브 로고를 사용하고 패키지와 용기까지 정품과 유사하게 제작해 소비자가 정품과 가품을 구분하기 어려운 수준이다. K-뷰티 전반의 위조품 문제도 심각하다는 게 업계 시각이다. 최근 아마존, 알리익스프레스 등 글로벌 온라인 쇼핑몰에서 메디큐브를 비롯해 토리든, 마녀공장, 스킨1004, 달바 등 인기 K-뷰티 브랜드를 도용한 가품이 다수 유통되고 있는 것으로 알려졌다. 가품 판매자들은 공식 판매처의 상세 페이지 이미지를 무단 도용하고 제조국을 한국으로 표기해 정품과 혼동을 유도하는 수법을 쓰고 있다. 싱가포르에서 화장품에 사용할 수 없는 성분인 수단레드가 검출되지 않았음을 보여주는 테스트 리포트. [사진= 에이피알] 에이피알은 지난달 3일 HSA의 요청에 따라 현지 공인 시험 기관에서 별도의 제품 시험을 진행했다. 에이피알 싱가포르 법인이 제출한 제품에서는 수단레드가 검출되지 않았다. 이후 같은 달 26일 HSA로부터 해당 제품의 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다는 통지를 받았다. 다만 수단레드가 미량 검출된 비너스 뷰티 판매 제품에 대해서는 회수 조치가 내려진 것으로 파악됐다. 에이피알 관계자는 "당사는 이번 이슈가 제기된 이후 소비자 안전을 최우선으로 고려해 아시아권 판매를 선제적으로 중단하고 관계 당국의 요청에 성실히 대응해 왔다"며 "싱가포르에서도 HSA의 요청에 따라 HSA 공인 시험 기관에서 제품 시험을 진행했고, 불검출 결과가 확인된 이후 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다"고 밝혔다. 이어 "특히 HSA가 검출 사실을 밝힌 샘플의 판매처로 언급된 업체는 당사가 해당 제품을 공급한 공식 유통업체가 아니며 해당 배치 역시 당사의 싱가포르 공식 수출 이력에서 확인되지 않고 있다"며 "해당 제품이 어떠한 경로로 현지에 유통됐는지 객관적인 자료를 바탕으로 사실관계를 확인하고 있다"고 설명했다. 에이피알 관계자는 "가품 여부나 진위에 대해서는 당사나 싱가포르 측에서도 확실히 확인 가능한 부분은 없다"며 안타까움을 토로했다. fineview@newspim.com 2026-09-04 06:06
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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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