[세종=뉴스핌] 이태성 인턴기자 = 국회 과학기술정보방송통신위원회 박완주 무소속 의원은 우정사업본부가 집배원들의 안전사고를 예방하기 위해 초소형전기차 도입을 서둘러야 한다고 지적했다.

2018년 우정사업본부는 '집배물류 혁신전략'의 10대 추진과제로 집배원 안전사고 예방 등을 위한 초소형전기차 1만대를 2020년까지 단계적으로 도입하겠다고 발표한 바 있다.

그러나 당시 국정감사에서 국내생산 여력, 전기차 보조금 해외 유출 등의 우려가 나오면서 시범운영 후 성과분석을 통해 도입 규모를 결정하기로 사업계획이 조정됐다. 이후 2019년 994대, 2021년 310대 총 1304대가 도입돼 현재 운행 중이다.

박완주 의원은 "최근 5년간 집배원 이륜차 사고는 사망 9명, 중상 141명, 경상 1429명으로 모두 1579명의 인명피해 사고가 발생했다"며 "초소형전기차를 32개월 운용해 본 결과 대부분 이륜차보다 안전했다"고 주장했다.

이어 박 의원은 "초소형전기차는 수리비, 보험료 등 유지관리 비용이 임차료(월 30만원 이내)에 모두 포함되지만 이륜차는 유지관리 비용을 따로 부담해야 한다"며 "최근 5년간 우정사업본부는 이륜차 유지관리 비용에 406억원을 지출했다"고 지적했다.

한편 2018년 우정사업본부의 초소형전기차 1만대 도입 발표 후 국내 생산업체들은 공장 설립 및 차량개발 비용으로 2135억 원의 자금을 투자한 것으로 알려졌다.

이에 박완주 의원은 "초소형전기차 도입 부진으로 생산업체들의 막대한 피해가 우려된다"며 "집배원 이륜차의 고질적인 인명피해 사고 문제와 환경적인 문제, 생산업체들의 피해를 예방하기 위해 초소형전기차 도입을 단계적으로 확대시켜야 한다"고 주장했다.

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