中 소비 촉진한다며 '현금' 대신 '쿠폰'만..."저금할까 봐"

기사입력 : 2022년05월26일 16:15

최종수정 : 2022년05월26일 16:15

단기 소비 촉진 효과 극대화
일각에선 "쿠폰 효과 제한적, 현금 풀어야" 주장도

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국에서는 경기 침체 타개 방안으로 소비 진작이 강조되고 있다. 코로나19 사태로 인해 소비가 크게 위축된 것이 기업 생산과 투자에 영향을 주고 나아가 경기 하방 압력을 가중시킬 수 있다는 판단에서다.

중국 중앙정부 방침에 따라 지방정부들까지 소비 촉진에 고심하고 있는 가운데 '소비 쿠폰' 지급과 '현금' 지원에 대한 논란에 다시금 불이 붙었다.

[사진=바이두(百度)]

◆ 쓰촨 등 다수 지방정부, 거액의 소비쿠폰 발행

중국 정부는 4월 이후 소비 성장 촉진을 강조하고 있다. 이달 23일 국무원 상무회의에서 확정한 '경제안정 33개 정책'에 600억 위안(약 11조 2600억 원) 규모의 차량 구매세 감면이 포함된 것 역시 소비 진작 의지를 반영한 것으로 볼 수 있다.

궈진(國金)증권 자오웨이(趙偉) 수석 이코노미스트에 따르면 소비 촉진 조치는 수요측과 공급층으로 나눌 수 있다. 그는 "보조금 지급이나 세금 감면, 소비 쿠폰 지급은 소비측을 자극하기 위한 직접적인 조치이고 고용 안정이나 소득 증대·소비 능력 제고 등은 간접적인 방법으로 볼 수 있다"고 설명했다.

현재 중국 중앙정부가 세금 감면과 일자리 안정 등 큰 틀에서 소비를 촉진 중인 동시에 각 지방정부는 소비쿠폰을 소비 진작의 주요 조치로 내세우고 있다. 중국 관영 매체인 중국인민라디오방송(CNR·央廣網) 등 보도에 따르면 이달 들어 다수 지방정부들이 잇따라 자동차·가전 구매와 백화점·마트 등에서 쓸 수 있는 소비 쿠폰을 발급하고 있다.

쓰촨(四川)성 청두(成都)시는 지난 20일 2억 4000만 위안 규모의 소비 쿠폰을 영세 상인 및 자영업자 등에게 발행했고, 산시(山西) 타이위안(泰原)은 4억 2000만 위안 규모의 소비 쿠폰을 발행했다. 구이저우(貴州)는 오는 30일 1억 4000위안 규모의 문화·스포츠 활동 및 외식에 쓸 수 있는 소비 쿠폰을 발행하기로 했고 후베이(湖北) 역시 내달 전자상거래에 쓸 수 있는 쿠폰을 지급하기로 했다.

자오 이코노미스트는 "코로나19 사태가 처음 발발한 2020년에도 다수 지역에서 소비 쿠폰을 발급해 소비 안정에 긍정적인 효과를 본 적 있다"며 "최근의 쿠폰 발행은 2020년 당시보다 규모가 훨씬 커졌고 자동차·가전 등 내구재 소비 촉진에 중점이 찍혀졌다"고 지적했다.

그는 이어 "이번 소비 진작 조치가 단순히 과거의 경험을 답습한 것은 아니다"며 "수요를 직접 자극함과 동시에 소비 능력 및 소비 장소 등의 회복 촉진 역시 중요한 만큼 이것이 농촌 소비와 오프라인의 서비스 분야 소비 등 회복에 영향을 줄 것"이라고 분석했다.

[사진=바이두(百度)]

◆ 소비 진작...美는 '현금파', 中은 '쿠폰파'?

소비는 각국 경제 성장에 중요한 의미를 지닌다. 특히 중국에서 소비는 수출·투자와 함께 경제 성장을 견인하는 '삼두마차'로 불릴 정도다. 중국 상무부 자료에 따르면 지난 10년간 중국 경제 성장에 대한 소비의 중요성은 매년 증대됐다. 2021년 기준 소비의 중국 국내총생산(GDP) 성장 기여도는 65.4%로, 이는 2012년 대비 10%p 높아진 것이다.

코로나19 사태 이후 각국 모두 소비 진작을 강조하고 있는 가운데 그 방식에 있어서는 다소 차이가 나타나고 있다. 미국 등이 현금을 직접 지원하고 있는 반면 중국은 쿠폰 발행에 초점을 맞추고 있다.

실제로 2020년 2월 중순 이탈리아가 가장 먼저 재난지원금을 지급한 이후 영국과 독일, 프랑스, 캐나다 등 주요 국가들이 잇따라 현금으로 지원금을 지급했다. 한국 역시 지난 2020년 5월 14조 2000억 원 규모의 1차 긴급재난지원금을 지원한 데 이어 최근 6차 재난지원금 지원을 논의 중에 있다.

반면 중국에서는 난징(南京)이 2020년 3월 최초로 시민 및 취약계층을 대상으로 3억 1800만 위안의 소비 쿠폰을 지급한 뒤 항저우(杭州)가 16억 800만 위안 규모의 쿠폰을 지원했다. 이후 각 도시들에서 소비 쿠폰 발급 열풍이 일어나면서 현재까지 비슷한 조치고 이어지고 있다.

중국이 현금 지원보다 쿠폰 지원을 선호하는 데에는 나름의 이유가 있다. 높은 저축률이 대표적 원인이다. 지출보다 저축을 중시하는 사회적 분위기가 여전히 팽배한 가운데 정부가 지원한 현금마저 은행 예금계좌로 흘러가면 당초의 소비 진작 목적을 이룰 수 없다. 사용기한이 명시된 쿠폰을 지원함으로써 일정 기한 내 소비를 '끝내버리도록' 해야만 즉각적인 효과를 기대할 수 있다는 것이다.

경기 침체 경고음이 커지면서 중국인들의 '저축열'은 더욱 뜨거워졌다. 블룸버그통신 24일 보도에 따르면 중국은행권의 저축성 예금 잔액은 지난달 말 기준 109조 2000억 위안에 달한 것으로 나타났다. 지난 1~4월 예금의 동기 대비 증가율은 7%로, 지난해 같은 기간의 동기 대비 증가율(5.5%) 대비 그 폭이 확대됐다.

이와 함께 지역별, 산업별 발전 수준에 따라 영역별, 분야별로 쿠폰을 탄력적으로 발행함으로써 지원 효과를 극대화할 수 있다는 점, 디지털 기술을 기반으로 쿠폰의 발급·수령·소비·정산 등 관리가 용이하고 자금분배 규모를 실시간으로 관리할 수 있다는 점도 쿠폰 지원의 장점으로 꼽힌다.

[사진=바이두(百度)]

◆ 쿠폰 효과 '미미', '현금' 지원 목소리 커져

쿠폰 지원이 소비자를 겨냥한 소비 진작책으로 자리잡았지만 최근 전문가들 사이에서는 현금 지원을 주장하는 목소리가 커지고 있다.

소비 쿠폰 지원 규모가 한정적이고 그 마저도 일부 주민에게만 선별적으로 지급 돼 소비 진작 효과를 극대화하기 어렵다는 지적이다. 인터넷 커뮤니티 등에서도 "지금 필요한 것은 수 십 위안 짜리 쿠폰이 아니라 수 백·수 천 위안의 현금"이라는 불만 섞인 댓글이 잇따르고 있다.

리다오쿠이(李稻葵) 칭화(清華)대학교 교수는 최근 한 공개 석상에서 "주민 소비를 보장하기 위해서는 전염병 피해를 본 서민들에게 직접적으로 현금을 지원해야 한다"고 밝혔다. 그는 "상하이 약 600만 가구 중 소득 수준 하위 10% 가정을 선별하면 60만 가구"라며 "이들에 1만 위안의 현금을 지급한다고 해도 결코 큰 액수가 아니다"고 지적했다.

린이푸(林毅夫) 베이징(北京)대학교 교수 역시 "코로나19 확산 이후 통제구역에 포함돼 생산활동에 참여하지 못한 주민을 대상으로 가구당 1000위안씩 지급할 것"을 제안했다.

관칭유(管淸友) 루스(如是)금융연구원 원장은 "(경기 부양을 위해) 관례를 뛰어넘는, 돈을 찍거나 뿌리는 등의 조치가 있어야 한다"고 주장한다. 그는 "돈을 찍어 인프라 투자하고 이를 통해 경제 성장을 촉진하는 과거 모델에서 벗어나 돈을 찍고 취약계층과 저소득 계층에 직접 현금을 지원해야 한다"며 "소비 진작을 통해 경제를 관리하고 경제 엔진을 작동시키는 방식으로 전환해야 한다"고 강조했다.

hongwoori84@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35