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[인사] 신한금융투자

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◇승진

<이사대우>

▲파생상품운용부 곽일환 ▲상품관리부 구재천 ▲투자상품부 김중현 ▲인사부 문성묵 ▲기업분석부 최도연 ▲프로젝트구조화1부 한성수

◇신임

<지점장>

▲울산남 구본성 ▲광주 김남형 ▲반포 김대호 ▲서귀포 김재훈 ▲구미 김주일 ▲TFC강남금융센터WM2 양인철 ▲TFC영업부WM2 이경희 ▲보라매 이원엽 ▲마곡역 이택성 ▲TFC강북금융센터WM1 장형철

<센터장>

▲신한PWM한남동센터 김동석 ▲신한PWM서교센터 김지현 ▲신한PWM강남FC 조수미 ▲신한PWM대전센터 조완기

<부서장>

▲IB수탁팀 강병헌 ▲운영위험관리부 강종근 ▲고객시스템부 공정택 ▲글로벌법인영업부 김경훈 ▲외환파생부 김동언 ▲리서치지원팀 김미영 ▲전략기획부 김재용 ▲대체자산운용부 김준민 ▲MS부 류주형 ▲신사업투자금융부 박상협 ▲ESG기획팀 박종훈 ▲기관고객기획팀 박찬우 ▲홍보실 변재현 ▲GI부 서보준 ▲랩운용부 손은주 ▲디지털PB2센터 송명석 ▲결제업무2부 유미정 ▲RP운용부 유세종 ▲커버리지1부 이용광 ▲파생영업부 이제욱 ▲홍콩현지법인 이지훈 ▲리스크관리부 이진하 ▲경영관리부 장형철 ▲법무실 전혜향 ▲부동산금융3부 정낙창 ▲Biz시스템부 정지명 ▲법인영업부 조일환 ▲투자금융2부 주인중 ▲리테일법인사업부 최현석

◇이동

<지점장>

▲월배 김규태 ▲광양 김지훈 ▲TFC강남금융센터WM1 류선호 ▲여수 시이권 ▲군산 심규만 ▲제주 윤승우 ▲인천 이성민 ▲안산 이영일 ▲TFC서울금융센터WM2 이은희 ▲압구정 이재혁 ▲울산 이종미 ▲도곡금융센터WM1 이철원 ▲잠실신천역 정덕수 ▲대구 정연준

<센터장>

▲TFC영업부 강종호 ▲신한PWM분당센터 권난희 ▲TFC강남금융센터 김기수 ▲신한PWM잠실센터 배용준 ▲신한PWM서초센터 변성환 ▲신한PWM도곡센터 윤병민 ▲신한PWM판교센터 윤지인 ▲TFC서울금융센터 이경길 ▲신한PWMPVG서울센터 이광렬 ▲TFC강북금융센터 이정민 ▲신한PWMPVG강남센터 정보우 ▲신한PWM서울FC 한영관 ▲법인영업센터 허정운 ▲신한PWM목동센터 홍존형

<부서장>

▲심사부 강동엽 ▲서버개발부 공병권 ▲디지털고객기획부 김성진 ▲컴플라이언스부 김용필 ▲IPO3부 김진우 ▲WM시스템부 김태형 ▲데이터사이언스부 김형달 ▲영업전략부 박영민 ▲OCIO운용팀 박임준 ▲영업추진부 손배광 ▲IPO1부 신석호 ▲채널IB지원팀 유성모 ▲ICT전략부 이미정 ▲해외주식운영부 이수연 ▲상품심사감리부 이희동 ▲기업금융센터 정재훈

imbong@newspim.com

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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"하메네이 제거 후가 더 문제" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 대통령이 이란에 대해 "열흘 안에 결정하겠다"고 시한을 제시하고, 초기 단계의 제한적 선제공격을 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데, 이란 정권이 실제로 붕괴할 경우 이를 대체할 뚜렷한 세력이 없다는 분석이 제기됐다. 19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 아야톨라 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도부를 겨냥한 군사 옵션을 선택할 경우 가장 큰 변수는 '그 이후'라고 지적했다. 최고지도자를 제거하더라도 누가 권력을 승계할지, 어떤 체제가 들어설지 불확실하다는 것이다. 이란 최고지도자 아야톨라 세예드 알리 하메네이. [사진=로이터 뉴스핌] 전 이란 고위 관리 출신으로 현재 미국에서 활동하는 반체제 인사 모흐센 사제가라는 "하메네이와 최고 지휘관들을 제거한다면 문제는 그 다음"이라며 "이란이 실패 국가로 전락할 위험도 배제할 수 없다"고 말했다. 마코 루비오 미 국무장관 역시 최근 의회에서 복잡한 권력 이행 과정에서 미국이 협력할 상대를 찾아야 할 것이라고 언급한 바 있다. WSJ는 1979년 이란 혁명 당시와 현재를 대비했다. 당시에는 아야톨라 루홀라 호메이니라는 구심점 아래 국내외 세력이 결집했지만, 지금은 그에 상응하는 상징적 지도자가 부재하다는 것이다. 이란 내부에서는 지난 10여 년간 선거 부정 의혹, 여성 인권 문제, 경제 위기 등을 계기로 반정부 시위가 반복돼왔다. 최근에도 "하메네이에 죽음을"이라는 구호가 등장하는 등 반발 움직임이 이어지고 있다. 그러나 이들 시위는 명확한 지도부나 조직 체계를 갖추지 못한 채 산발적으로 전개되고 있다는 평가다. 해외 반체제 세력 역시 단일한 대안을 제시하지 못하고 있다. 노벨평화상 수상자인 시린 에바디는 하메네이 제거를 위한 표적 공격에 찬성 입장을 밝혔지만, 이란 내 정치 활동가들 사이에서는 군사 개입에 반대하는 목소리도 적지 않다. 가장 주목받는 해외 인사는 팔레비 왕정의 마지막 왕세자인 레자 팔레비다. 그는 세속 민주주의로의 전환을 주장하며 지도자로 나설 뜻을 밝혔지만, 부친 통치 시절의 정치적 탄압과 사회적 불평등을 기억하는 이란인들 사이에서는 여전히 논란의 대상이다. 특히 쿠르드족과 아제르바이잔족 등 소수 민족 사회에서는 중앙집권적 통치에 대한 불신이 남아 있다. 좌파 성향의 이슬람계 반정부 단체 무자헤딘-에-할크(MEK)도 조직력을 갖추고 있지만, 해외 기반이 강하고 과거 이라크와 협력한 전력 등으로 국내 지지는 제한적이다. 일부 중동 및 유럽 당국자들은 하메네이 제거가 곧 체제 붕괴로 이어지지 않을 가능성도 제기한다. 보수 성향 인사들이 권력을 승계하거나, 오히려 더 강경한 체제로 재편될 수 있다는 것이다. 이란 의회 의장 모하마드 바게르 갈리바프 등 강경 인물이 전면에 나설 경우 노선이 한층 강화될 수 있다는 관측도 나온다. 반면 1980년대 소련의 페레스트로이카와 유사한 점진적 개혁 가능성을 완전히 배제할 수 없다는 시각도 있다. 이슬람공화국 창시자의 손자인 세예드 알리 호메이니가 온건 성향 종교인들과 가까운 인물로 거론된다. 트럼프 대통령이 제한적 타격을 시작으로 압박 수위를 높이는 방안을 검토하는 상황에서, 정권 교체 시나리오가 현실화될 경우 이란은 권력 공백과 내부 분열에 직면하거나, 반대로 더 강경한 체제로 재편될 가능성도 있다는 진단이다. wonjc6@newspim.com     2026-02-20 15:50
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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