전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

미래차 개발도 안됐는데 내놓으라니…한국지엠 노사, '빈손 협상' 평행선

기사입력 : 2021년07월07일 16:57

최종수정 : 2021년07월07일 19:10

노사, 기본급·공장 운영 계획 등 '입장차' 계속
사측 "트레일블레이저 생산, CUV 개발 집중할 때"

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 한국GM 노조가 파업을 예고했지만, 노사의 '빈손' 협상은 계속되고 있다. 노조는 기본급을 포함해 공장의 미래 발전 계획을 요구하고 있지만, 사측은 "내놓을 게 없다"는 단호한 입장이다. 교섭에 난항이 예상된다.

7일 업계에 따르면, 한국지엠 노사는 전날 2021년 임금협상 10차 교섭을 진행했다. 노조는 제시안을 물었으나 사측은 별다른 입장을 밝히지 않았다. 사측은 "특별한 내용이 없었던 10분 남짓한 시간을 교섭이라고 말하기 어렵다"고 했고, 노조는 제시안이 나올 때까지 교섭을 '잠정중단'하겠다고 했다.

앞서 노조는 지난 5일 조합원을 대상으로 실시한 쟁의행위 찬반투표에서 안건을 가결(찬성 76.5%) 시키면서 파업 초읽기에 들어갔다. 50% 이상의 찬성을 받은 노조는 이제 중앙노동위원회에 노동쟁의조정을 신청, 조정 중지 결정을 받게 되면 파업을 시작할 수 있는 상태다.

선적을 기다리는 트레일블레이저, [사진=한국GM]

◆ "미래차 연구, 아직 진행 중"

한국지엠 노조는 인천 부평 1·2공장과 경남 창원공장의 미래발전 계획 확약과 월 기본급 9만9000원 정액 인상, 성과급·격려금 등 1000만원 이상 수준의 일시금 지급을 요구 사항으로 제시하고 있다.

기본급 인상 외에 관심이 쏠리는 건 '미래발전 계획' 항목이다. 공장의 추가 생산 계획과 더불어 미래차 시대로의 전환 과정에서의 향후 계획을 요구하는 상황이다. 하지만 일각에선 3년전 7조원에 가까운 투자가 아직 집행 중으로 새로운 계획 수립보다는 시간을 갖고 지켜봐야 한다는 조언도 나온다. 

앞서 GM과 산업은행은 지난 2018년 한국지엠에 약 7조6000억원의 자금을 투입한 바 있다. 당시 한국지엠은 3년간 2조원의 누적 영업손실을 기록하고 있었고, GM본사가 유럽·호주 등에서 잇따라 사업을 정리하던 터에 위기감이 있었지만, 신업은행이 비토권을 주주 간 계약서에 넣으면서 한국시장 철수를 막았다. 이후 부평·창원 공장에 신형 스포츠유틸리티차(SUV)와 크로스오버유틸리티차(CUV) 배정 약속을 받아냈다.

그 결과 현재 부평1·2 공장에선 내수·수출 실적 견인 1등 공신인 '트레일블레이저', 말리부·트랙스 생산하고 있다. 아울러 창원 공장에선 새 크로스오버유틸리티차(CUV) 모델 생산을 위한 연구개발이 한창이다.

한국지엠 관계자는 "창원 공장 주력 차종이 될 예정인 CUV는 아직 연구 개발 단계에 있다. 시험 생산도 물론 시작하지 않았다. 그야말로 시작 단계"라며 "7조원을 투자 받아 트레일블레이저를 열심히 만들어 팔고 있고, 연구 개발도 차질 없이 진행되고 있다"고 강조했다.

볼트EV [사진=한국GM]

◆ "인기 차종 다양화 고민할 때"

한국지엠은 경영 정상화를 위해선 노조가 '더 잘 되는 방향'을 고려해야 한다고 당부한다. 현재 트레일블레이저를 중심으로 판매 회복세가 보이는 상황에서 추가 연구나 생산이 아닌 파업을 선택하는 건 미래를 더욱 보장할 수 없는 방향이라고 강조한다.

한국지엠 관계자는 "트레일블레이저를 중심으로 더욱 수출과 판매가 잘 될 수 있도록 해야 하고, 이제 부분 변경 모델이나 상품성 개선 모델이 더욱 많이 나올 수 있도록 우리가 힘쓸 때"라면서 "그래야 더욱 많은 물량이 우리 공장에 배치될 수 있다"고 말했다.

한편 한국지엠 상황은 녹록지 않다. 차량 반도체 품귀 현상으로 지난 2월부터 부평2공장을 50%만 가동했고, 지난 5월엔 정상 가동하던 창원공장마저 50% 가동하는 등 차량 생산에 차질을 빚고 있다.

올해 상반기 내수 3만3160대, 수출 12만1623대 등 총 15만4783대를 판매해 전년 동기 대비 6.8% 감소했다. 반도체 수급난 등으로 내수는 19.3%, 수출은 2.7% 줄어들었다. 

giveit90@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'왕좌의 게임' 재현...넷마블 '지스타' 첫선 [서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 넷마블이 HBO의 메가 IP '왕좌의 게임'을 활용한 '왕좌의 게임: 킹스로드'와 국내 모바일 게임의 대중화를 이끈 '몬스터 길들이기'의 정통 후속작 '몬길: STAR DIVE'를 선보이며 글로벌 게임 시장 공략에 나선다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회'를 열고 국제 게임 전시회 '지스타 2024'에서 선보일 신작 '왕좌의 게임: 킹스로드'와 '몬길: STAR DIVE'를 최초로 공개했다. '왕좌의 게임: 킹스로드'는 전 세계적으로 흥행한 HBO 드라마 IP를 활용한 오픈 월드 액션 RPG다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회 현장. [사진=양태훈 기자] 장현일 넷마블네오 PD는 "워너 브라더스, HBO와 긴 시간 신중하게 협업하며 원작 팬들을 만족시킬 수 있는 게임을 만들었다"고 자신감을 보였다. 이 게임은 원작 드라마의 시즌 4 후반부를 배경으로 한다. 플레이어는 '피의 결혼식'에서 정당한 후계자를 모두 잃은 몰락한 가문의 서자 역할을 맡는다. 장 PD는 "눈과 배고픔밖에 없는 척박한 북구에서 밤의 경비대를 도우며 가문의 생존을 위해 고군분투하는 이야기"라며 "드라마에서 자세히 다루지 못한 이야기와 인물들을 보여줄 것"이라고 설명했다. '왕좌의 게임: 킹스로드'의 가장 큰 특징은 원작의 주 무대인 웨스테로스 대륙을 심리스 오픈 월드로 구현한 것이다. 드라마에 등장한 지역은 물론 나오지 않은 지역까지 철저한 고증을 거쳐 제작했다. 장 PD는 "원거리 공격으로 높은 곳의 물건을 떨어뜨리거나 재배치해 새로운 길과 숨겨진 공간을 찾는 등 다양한 퍼즐 요소도 즐길 수 있다"고 덧붙였다. 전투 시스템도 원작의 사실적인 톤을 살리는 데 중점을 두었다. 장 PD는 "마법이 난무하는 흔한 판타지가 아닌 칼과 도끼 등 현실적 무기를 기반으로 한 전투를 구현했다"고 설명했다. 플레이어는 용병, 기사, 암살자 중 하나의 클래스를 선택할 수 있으며, 각 클래스는 원작 캐릭터들에게서 영감을 받아 개발됐다. 싱글 플레이뿐 아니라 협력 중심의 멀티 플레이도 제공된다. 윈터펠 같은 대형 성에서 다른 유저들과 만나 대화하고 파티를 꾸려 던전에 도전할 수 있다. 일부 필드에서는 다른 유저들과 함께 필드 보스 전투도 가능하다. '몬길: STAR DIVE'는 모바일 게임의 대중화를 이끈 '몬스터 길들이기'의 정통 후속작이다. 8일 넷마블은 서울 구로구 지타워에서 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회 현장. [사진=양태훈 기자] 김광기 넷마블몬스터 개발 총괄은 "원작의 세계관과 스토리, 추억의 캐릭터들을 현대적으로 재해석했다"며 "어딘가 부족해 보이는 클라우드, 혈기왕성한 베르나 등 대표 캐릭터들과 새로운 마스코트 야옹이가 펼치는 모험"이라고 소개했다. '몬길: STAR DIVE'는 전작에 비해 전투 시스템을 대폭 강화했다. 김 총괄은 "캐릭터마다 개성 있는 전투 스타일과 역할이 있어 이해도가 높아질수록 더 다양하고 효율적인 전투가 가능하다"며 "원작의 태그 플레이를 계승해 단순한 캐릭터 교체가 아닌 연계 공격과 협력 시스템으로 발전시켰다"고 설명했다. 저스트 회피, 버스트 모드 등 액션성도 강화했다. 보스 몬스터와의 전투에서는 특정 부위 파괴나 속성 활용 등 전략적 플레이가 가능하며, 야옹이와 함께하는 몬스터 포획·길들이기 시스템도 구현했다. 한편 넷마블은 오는 14일부터 17일까지 부산 벡스코에서 열리는 지스타 2024에서 100부스 규모로 두 게임을 선보인다. 170개 시연대를 통해 '킹스로드'의 프롤로그와 '몬길'의 초반 스토리를 체험할 수 있다. 중앙 무대에서는 인플루언서 대전, 버튜버 시연, 코스프레 쇼 등 다양한 이벤트도 진행할 예정이다.   dconnect@newspim.com 2024-11-08 17:01
사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
안다쇼핑
Top으로 이동