[유통강자 네이버②] 맞춤형 데이터·다양한 툴로 판매자 만족↑

기사입력 : 2020년07월19일 11:09

최종수정 : 2020년07월19일 11:09

빅데이터 분석으로 차별화된 마케팅 정보 제공
수수료·대금지급 비교우위...유일 약점 '배송'마저 개선

[편집자] 지난해 국내 커머스 사업자 중 유일하게 거래액 20조원 돌파. 코로나 이후 스마트스토어 창업 수 및 거래액 급증. 최근 네이버 쇼핑이 거두고 있는 성과다. 네이버가 유통부문, 즉 이커머스 분야에서도 절대강자 위치를 확고히 하고 있다. 뉴스핌은 [유통강자 네이버] 기획 시리즈를 통해 네이버가 이커머스 최강자가 될 수 있었던 비결을 분석해 봤다.

[서울=뉴스핌] 김지완 기자 = 네이버쇼핑이 대한민국 이커머스(E-Commerce) 절대강자로 떠오른 이유로는 소비자 만족 뿐만 아니라 판매자들의 만족도도 차별화했기 때문으로 파악된다. 네이버쇼핑은 판매자에게 빅데이터 분석을 이용해 판매 및 고객분석 데이터를 제시해 매출 증대를 돕고 있다. 이용자·판매자 양측을 모두 만족시키며 '대한민국 쇼핑 1번지'로 부상한 것이다.

특히 AI템즈, 라이브커머스 등의 다양한 판매 루트를 제공하는 한편, 수수료와 대금지급에서도 판매자들을 만족시켰다. 열세로 지적받던 배송마저도 보완하며 대한민국 이커머스 독주 체제를 준비중이다.

8일 한성숙 네이버 대표가 서울 강남 그랜드 인터콘티넨탈에서 열린 'NAVER CONNECT 2020' 참석해 기조연설 중이다. [사진=네이버]

◆ 빅데이터 분석으로 차별화된 마케팅 정보 제공

김현진 단국대학교 공과대학 전자전기공학부 교수는 "네이버쇼핑은 직접 사입, 판매가 아니라, 판매자들이 장사를 잘할 수 있도록 툴과 기술, AI 기술 등을 제공하는 방식으로 판매자를 위한 최적 플랫폼 제공을 목표로 하고 있다"고 설명했다.

이어 "네이버쇼핑은 검색기능, 데이터분석기능을 결함한 쇼핑 플랫폼과 툴(Tool)을 제공하는 것을 사업 특징으로 하고 있다"며 "판매데이타 분석결과 제공과 검색기능 고도화 등을 통해 판매자들에게 실질적인 도움이 되는 마케팅 정보와 툴을 제공하고 있다"고진단했다.

한성숙 네이버 대표는 올해1월 컨퍼런스콜에서 "네이버 강점인 데이터를 잘 가공해 판매에 도움이 될 인사이트(insight)를 제공함으로써 브랜드사들의 매출을 극대화할 수 있도록 하겠다"고 발표한 것과 같은 맥락이다.

◆ AI·라이브커머스 등 다양한 판매툴 제공

인공지능 활용도 돋보인다. 네이버는 스마트스토어 쇼핑플랫폼 브랜드를 런칭했고 기존 네이버 강점인 데이터 분석기능에 인공지능 클라우드 등의 첨단 기술을 결합한 새로운 이커머스 모델을 선보이고 있다.

특히 인공지능 상품추천 시스템인 'Ai템즈(AiTEMS)'를 통해 개인 맞춤 쇼핑 서비스 진화를 이뤄가고 있다. 네이버 측은 지난해 말 기준 네이버쇼핑 이용자 80% 이상이 AI템즈를 이용중이고, 지난해 AI템즈 거래액은 직전년도인 2018년보다 2배 이상 성장했다고 밝혔다. 네이버 쇼핑에 AI 시스템이 적용되면서 상품클릭횟수가 급증한 것.

김현진 교수는 "네이버는 방대한 고객DB와 상품정보DB를 바탕으로 AI, 빅데이터, 간편결제 등의 새로운 기술을 접목함으로써 소비자들의 구매 편의를 극대화하고 있다"고 설명했다.

쇼핑툴도 다양해지고 있다. 지난 3월 라이브커머스 서비스를 시작으로 7월 네이버쇼핑 라이브, 8월 네이버 장보기 서비스를 오픈하며 쇼핑 반경을 확대중이다.

김동희 메리츠증권 연구원은 "라이브 커머스의 경우 방송의 구성, 제품 조달, 컨텐츠, 기획 등에 있어 판매자에게 높은 자유도를 제공하여 네이버쇼핑의 성장성이 확대되고 있다"고 분석했다.

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 스마트스토어를 통해 최근 1년간 연 매출 1억원 이상을 달성한 판매자가 2만6000명을 넘어섰다. [제공=네이버] 2020.07.10 yoonge93@newspim.com

그는 "실제 판매 결과도 매우 양호하여 '마이리틀타이거', '함소아' 등의 제품은 라이브 한 시간 만에 준비 수량이모두 완판됐다"며 "반다이몰(한정판 예약판매), 배상면주가(양조장 스파클링시연), 암사시장(동네시장 장보기), 보이스캐디(골프장 라이브) 등과 같은 재미있는 쇼핑 컨텐츠의 무한확장도 진행 중"이라고 평가했다.

네이버는 지난 10일 스마트스토어 매출 급증에 따른 보도자료를 내며 소상공인의 디지털 전환과 성장을 위해 ▲라이브커머스 툴 기술 지원 ▲ 코로나19 피해복구기금 및 수수료 지원 ▲비대면 온라인 교육 통한 컨설팅 등 다양한 지원책을 운영해왔다고 밝혔다. 또 실시간 온라인 QA나 라이브 사업 코칭 상담 등 비대면 온라인 전용 교육 프로그램을 더욱 강화하고 있다고 설명했다.

◆ 수수료·대금지급 비교우위

수수료 측면에서도 네이버쇼핑이 경쟁 우위에 섰다. 13일 업계에 따르면 온라인쇼핑몰 수수료율은 옥션/지마켓 11%, 11번가 13%, 쿠팡 10%, 위메프 16.5%, 티몬 6~30%, 네이버 스마트스토어 최대 5.74%(네이버연동 2% + 결제 3.74%) 등으로 확인됐다. 오픈마켓의 경우 카테고리별로 수수료율이 상이했다.

대금지급에서도 경쟁사들을 멀찌감치 따돌렸다.

네이버는 지난해 4월 판매자가 일정 수수료를 내면 판매 대금을 선지급 받는 '퀵 에스크로' 프로그램을 출시했다. 판매 금액의 0.02%만 수수료로 내면 상품을 발송한 바로 다음 날 판매대금의 80%를 받기 때문에 정산 주기를 10일 이상 단축할 수 있다. 현금유동성 확보에 어려움을 겪는 중소상인들의 숨통을 트여주는 제도다.

최대 경쟁사인 쿠팡은 구매확정 후 최소 +15 영업일 이후에 대금 70%를, 환불 등의 문제가 없으면 나머지 30% 금액은 익월 첫 영업일에 각각 나눠 지급했다. 즉. 4월21일에 배송을 완료했고, 자동구매 확정이 4월28일에 된다면 4월27~5월3일까지의 구매확정건에 대해 15일이 지난 5월25일날 70%의 대금이 지급되는 방식이다.

쿠팡은 네이버보다 1년 늦은 시점인 지난 5월 즉시 정산 서비스를 도입했다. 쿠팡 마켓플레이스 입점 판매자들은 연 4.8% 금리로 판매대금의 90%를 정산받을 수 있도록 했다.

정연승 단국대학교 상경대학 경영학부 교수는 "네이버쇼핑은 수수료, 부가서비스 그리고 대금지급 측면에서 다른 온라인 쇼핑과는 차별화된 장점을 가지고 있다"며 "이에 전반적 만족도와 향후 거래 의도가 높게 나타났다"고 진단했다.

◆ 유일한 약점 '배송'도 보완중

네이버쇼핑은 쿠팡에 한 수 아래로 평가받던 '배송'도 빠르게 보완중이다. 네이버는 지난 5월 네이버쇼핑 가맹점주들에게 "스마트스토어와 풀필먼트 업체 간의 프로그램(API) 연동을 지원한다"고 공지했다.

이를 통해 스마트스토어에서 결제된 주문 내용이 네이버 지정 '4PL 풀필먼트' 물류업체에 전달되고 주문 확인과 상품 배송까지 원스톱으로 관리해준다. 상품이 출고되면 송장번호가 스마트스토어에 자동 등록되고, 주문·배송 상태가 자동 변경된다. 이 서비스를 활용하면 주문내역 엑셀 정리는 물론 물류 창고와 이메일을 주고 받는 등 작업 등이 불필요해진다.

네이버 지정한 4PL 풀밀먼트 업체는 기존 외주 창고에 IT 기술을 접목해 온라인 판매 채널에서 발생한 주문을 수집, 확인, 상품 포장 및 발송, 송장 전송, 배송정보 연동, 반품·교환, 입고 및 재고관리까지 모두 처리한다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35