[중국증시 불마켓] 포스트코로나 중국경제는 이런 모습, 차이나 선행지표 A주

기사입력 : 2020년07월08일 16:44

최종수정 : 2020년07월08일 17:26

'코로나 졸업' 1착 , 경기 회복 탄력
펀더멘털 유동성 실적 호재 넘쳐나

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 증권 은행 보험 부동산에서 불붙은 7월 6일 폭등장이 중국 증시 불마켓의 신호탄인가. 하반기 중국 A주는 어떤 차트를 그려나갈 것인가. 중국 증시 참여자들은 요즘 '7.6 폭등장'의 배경을 분석하고 향후 증시 방향성을 예측하느라 분주한 모습이다. 증시가 이미 불마켓에 들어서고 있다고 말하는 이들도 많다. 기관에 이어 개인들도 가세하면서 다들 큰 장을 맞을 준비로 들떠 있는 모습이다.

중국 중앙은행인 인민은행이 코로나19 이후 경제 회복을 위해 저금리 유동성 확장 기조를 유지하면서 자금 시장은 지금 과잉 얘기가 나올 정도로 돈이 넘쳐나는 상황이다. 저금리와 풍부한 시중 자금 환경은 증시 불마켓의 가장 기초 조건이다. 포스트 코로나 경기 회복을 기대하면서 자금이 증시로 움직이기 시작한 것으로 보인다.

7일 한국은행 베이징 사무소 김화용 대표는 PMI 등 생산지표가 개선되고 투자 소비 지표도 점차 좋아지고 있다며 중국은 2분기에 3%, 3,4분기에 5% 이상의 성장을 내다보는 것 같다고 설명했다. 위안화 환율은 달러당 7위안~7.02 위안대에서 안정되고 있다고 말했다. 결국 거시와 실물쪽의 이런 상황들이 증시에 반영되고 있는 것으로 보인다.

중국 자금 시장 전문가들은 최근들어 주민 저축, 가계 부문의 자금이 대대적으로 증시를 향해 이동하고 있다는 진단을 내놓고 있다. 중국은 현재 '팡주부차오(房住不炒 , 집은 투기 대상이 아님)' 정책으로 부동산 투기를 억제중이다. 자금이 부동산 시장으로 흘러드는 통로를 꽉 막아놓고 있는 것이다.

전통적으로 부동산은 주식과 함께 중국 투자자들이 자산을 불리는데 있어 중요한 양대 투자 대상이다. 당국이 부동산 투자로 향하는 물꼬를 차단하자 여윳돈은 자연히 증시로 몰려들고 있다. 많은 개인 투자자들이 펀드 매입으로 주식에 참여하고 있다. 주민 저축이 A증시 불마켓에 크게 한몫히고 있는 것이다.

중국 증시가 본격 상승장을 향해 움직이기 시작하면 하반기 상하이 지수는 과연 얼마나 오를까. 많은 기관들이 상반기와 완전히 다른 시장 예측 보고서를 내놓고 있다. 기관들은 불마켓 기조를 기정사실화하면서 과연 상승폭이 얼마나 될지에 주목하고 있다.

중국 증권가에서는 주가가 폭등한 6일 밤 둥베이(東北, 동북) 증권이 하반기 상하이지수 전망치를 3800포인트로 제시했다. 이 회사는 리포트에서 달러 유동성 위기가 종결된 2020년 3월 23일이 불마켓 전환의 기점이라고 밝혔다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 2020.07.08 chk@newspim.com

또다른 기관 궈타이쥔안(國泰君安, 국태군안) 증권도 주가 상승은 무위험 이율 하락과 관련이 있다며 상하이지수가 3300 포인트 돌파 후 3500포인트에 안착할 것이라고 내다봤다. 지수는 7.6폭등장 이틀째인 8일 벌써 3400포인트에 올라섰다. 국태군안은 먼저 증권 업종과 저평가 실적 대표주가 오르고 나중에는 주기 종목과 소비 관련주 과기주 순으로 오름세가 이어질 것이라고 진단했다.

대체로 중국 증시 전문가들은 이번 '7.6 폭등장'의 견인차였던 증권 부동산 등 주기성 섹타가 주도하는 장세가 상당 기간 이어질 것으로 보는 분위기다.

기관들 리포트도 증권 보험 은행주와 부동산 관련주에 대한 지속적인 보유 확대 의견을 내놓고 있다. 다만 전면 불마켓이 온다해도 모든 주식이 다 오르는게 아니기 때문에 실적 우량주 위주로 여전히 신중한 종목 선택이 중요하다는 조언도 있다.

둥베이 증권에 따르면 중국 본토 증시는 과거 3차례의 불마켓을 경험했다. 첫번째는 2005년 7월 ~2007년 10월 대호황장이다. 이 시기 전인 2003년~2004년 상장 기업들은 30%의 성장세를 나타냈다. 비교적 인플레 우려가 낮은 상황에서 유동성이 뒷바침 되면서 상하이지수는 2007년 10월 16일 중국 증시사상 역사적인 최고점 6092.06 포인트를 찍었다.

중국증시의 두번째 불마켓은 2008년 11월~2009년 8월에 찾아왔다. 서브 프라임 모기지 사태로 촉발된 세계 금융위기로 4조 위안 부양책이 집행되면서 시장에 대대적인 유동성이 풀려나갔다. 여기에 A주 주권 개혁이 시동을 걸면서 중국 증시는 하락세에서 벗어나 1년 동안 호조를 나타냈다.

3차 불마켓은 2014년 7월~2015년 6월에 진행됐다. 이때는 거시 경제 환경이 대체로 안정세를 보였으며 경기가 상행 주기에 있었다. 특히 안정 성장에 초점을 둔 정책이 펼쳐지면서 증권 투자 열기가 달아올랐다.

당시 중국 정부는 경기 부양을 위해 부동산 규제를 완화했다. 주민 자금은 은행에서 나와 부동산과 함께 증시로 대거 유입됐다. 2009년 4조 위안 경기 부양에 이어 중국에 레버리지가 한껏 팽창한 시기였다.

불마켓 기대감을 낳는 현재 A장세를 직전 대호황장인 2014년 말, 2015년과 비교해 볼때 통화 완화와 풍부한 시중 유동성 측면에선 동일하나 신용위축이란 점은 당시와 좀 다르다. 2014년에 시작된 불마켓 기조는 주민 자금과 레버리지가 뒷바침했다. 지금 장세는 공모기금과 보험 기관, 외자 등 기관이 주도하는 특징을 띠고 있다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] [사진=바이두] 2020.07.08 chk@newspim.com

7월 6일 급등장은 중국증시 불마켓 전환의 신호탄으로 여겨지고 있다. 상하이지수는 3300선으로 2년 여 만에 신고가를 기록했다. 보험 공모기금 외자의 사자 주문이 폭증했고, 중국증시 '금융 3 검객'으로 불리는 증권 은행 보험주가 폭등했다.

외국인 자금은 7월 6일 136억 위안 순유입을 나타냈다. 외자 순유입은 3거래일 연속 100억 위안을 넘었다. 통계 연구기관 윈즈에 따르면 올해들어 외국인 자금 중국 증시 순 유입액은 이미 1621억 1300만 위안에 달했다.

대량의 자금이 유입되면서 상하이와 선전 두시장의 총 거래금액은 1조 5000억 위안을 넘었다. 5년만에 최고치로 중국 증시 투자 심리가 수년만에 모처럼 뜨겁게 달아올랐다. .

6일 하루 중국증시에서는 약 3800종목 가운데 213개 종목이 상한가를 기록했고 3500개 종목이 상승 마감했다. 은행 증권사 부동산 전자 유색금속 의약바이오 산업에서 상한가 종목이 속출했다. A주 상장기업 시가총액은 이날 3조 8700억위안 늘어난 77조 8000억 위안으로, 10조 달러를 돌파했다.

단일 종목으로 중국 시장이 가장 주목하는 백주 업종 구이저우마오타이는 장중 4% 넘게 올라 1616 위안을 기록했다. 6일 종가 기준 구이저우 마오타이는 총시가 2조100억 위안에 달했다. 상하이지수가 3400 포인트를 넘은 8일 오후장 구이저우마오타이 주가는 1680위안대로 1700위안을 목전에 두고 있다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45ｍ를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90ｍ 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다. 목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30

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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25