[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 정부가 오는 2025년까지 1220억원 투입해 핵심 철도차량부품 국산화에 나선다.

국토교통부는 21일 철도차량부품 연구개발사업을 본격 착수한다고 밝혔다. 철도차량부품 연구개발사업은 2개 중점분야와 총 15개의 세부과제로 구성된다.

수요는 많으나 해외의존도가 높은 부품 10종을 국산화하고 해외 시장 경쟁력 확보를 위한 미래선도형 부품 5종을 개발하는 사업이다.

현대로템이 개발한 EMU-250 [제공=현대로템]

이번 연구개발에서 KTX와 KTX-산천을 대체할 EMU-250 및 EMU-320의 핵심부품 10종을 개발한다. 이와 함께 도시철도차량용 부품 3종, 트램용 1종 및 물류차량용 1종 총 15종의 철도차량 부품을 2025년까지 개발한다.

오는 2025년까지 모두 1220억원의 국비를 투입해 연구개발 성과를 상용화하는 데 초점을 맞춘다. 올해는 개발 부품에 대한 개념설계안과 기본설계안을 마련하고 개발 부품에 대한 상세설계안 및 시제품 제작은 내년부터 돌입한다.

세계 철도시장은 2018년 기준 232조원 규모로, 연평균 2.6% 성장하는 고성장 산업이다. 이 중 철도차량부품 시장은 72조원 규모로 전체 철도시장의 31%에 해당한다. 우리나라 철도차량부품 시장 점유율은 9000억원으로, 세계 철도차량부품 시장의 1.3%에 불과하다.

국내 철도차량부품업계의 대다수가 영세한 중소기업으로서 철도 선진국과의 상당한 기술격차가 존재하기 때문이다. 이에 따라 철도차량의 대부분의 부품을 수입품에 의존하고 있는 실정이다.

송시화 철도운행안전과장은 "부품산업계 자생력을 강화하고 세계 부품시장에서 경쟁력을 갖춘 국가대표 기업이 탄생할 수 있도록 정부의 맞춤형 지원방안을 마련하겠다"고 말했다. 

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