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두산, 한국시리즈 우승확률 74.3%… 1차전서 오재일 9회말 끝내기

기사입력 : 2019년10월22일 22:39

최종수정 : 2019년10월22일 22:50

두산 오재일, 9회말 1사 만루서 중전 적시타
키움, 9회말 실책성 플레이 2개… 아쉬운 패배

[서울 잠실=뉴스핌] 김태훈 기자 = 두산 베어스가 오재일의 극적인 끝내기 안타에 힘입어 기선제압에 성공했다.

프로야구 구단 두산 베어스는 22일 서울 잠실야구장에서 열린 2019 신한은행 MY CAR KBO리그 포스트시즌 한국시리즈(KS·7전 4선승제) 1차전에서 키움 히어로즈를 7대6으로 제압했다.

정규시즌 1위를 차지해 한국시리즈에 직행한 두산은 역전과 재역전을 반복하는 치열한 타격전 끝에 1차전 승리를 거두며 74.3%의 우승확률을 확보했다. 반면 SK 와이번스와의 플레이오프에서 3연승을 달린 키움은 1차전에서 패배하며 분위기가 꺾였다.

2차전서 두산은 올시즌 17승4패 평균자책점 3.64를 기록한 우완 이영하, 키움은 8승5패 평균자책점 4.48를 작성한 좌완 이승호를 선발투수로 내보낸다.

두산 오재일이 9회말 끝내기 안타를 터뜨렸다. [사진= 두산 베어스]

두산 선발 조쉬 린드블럼이 에이스의 품격을 보여줬다. 5이닝 동안 90개의 공을 던지며 4피안타 5탈삼진 2볼넷 1실점(1자책점)을 기록한 린드블럼은 특유의 위기관리 능력을 선보이며 호투를 펼쳤다.

다만 불펜진에서 문제를 드러냈다. 린드블럼에 이어 두 번째로 등판한 윤명준은 아웃카운트를 한 개도 잡지 못하는 등 2피안타 1볼넷 3실점(3자책점)으로 무너졌으며, 정규시즌 마무리로 활약하던 이형범 역시 1이닝 2실점을 내주며 불안했다. 그러나 마무리로 보직을 전환한 이용찬이 1이닝을 무실점으로 틀어막고 승리를 수확했다.

타선에서는 9회말 1사 만루에서 결승타를 터뜨린 오재일이 5타수 2안타 2타점 1득점을 올리며 팀 승리를 이끌었다. 허경민은 4타수 3안타 2득점, 김재호가 1타수 1안타 2타점으로 힘을 보탰다.

키움 선발 에릭 요키시는 4이닝 9피안타 3탈삼진 2볼넷 6실점(3자책점)을 기록, 9회말 끝내기 안타를 허용한 오주원이 패전을 안았다.

아쉬운 수비로 패배했다. 키움은 5회까지 1대6으로 뒤졌지만 6회초 3점을 뽑아낸 뒤 7회초 동점을 만들며 경기를 원점으로 돌렸다. 그러나 9회말 유격수 김하성과 번트수비에서 투수와 1루수가 서로 미루는 플레이가 나오며 무릎을 꿇었다.

조쉬 린드블럼이 호투를 펼쳤다. [사진= 두산 베어스]
허경민이 맹타를 휘둘렀다. [사진= 두산 베어스]

1회초 키움이 선취점을 가져갔다. 선두타자 서건창이 우익수 뜬공으로 물러난 뒤 김하성이 중전 안타로 출루했다. 이어 이정후가 삼진을 당할 때 김하성이 도루에 성공해 2사 2루. 후속타자 박병호는 중견수 앞에 떨어지는 1타점로 김하성을 홈으로 불러들였다.

선취점을 내준 두산은 1회말 1사 주자 없는 상황에서 정수빈이 좌익수 앞에 떨어지는 안타로 1루를 밟았다. 그러나 후속타자 페르난데스가 2루수 방면 병살타에 그쳐 득점에 실패했다.

2회말 두산이 경기를 뒤집었다. 오재일과 허경민, 최주환까지 3타자 연속 안타로 1사 만루에서 김재호는 풀카운트 승부 끝에 밀어내기 볼넷으로 얻어냈다. 이어 타석에 들어선 박세혁은 좌익수 앞에 떨어지는 1타점 적시타로 2대1 역전을 만들었다.

키움은 4회초 선두타자 이정후가 중전 안타와 박병호의 좌중간을 가르는 2루타, 샌즈의 볼넷으로 무사 만루를 엮었다. 그러나 두산 선발 린드블럼은 김웅빈을 우익수 직선타로 처리한 뒤 김규민까지 2루수 방면 병살타로 유도하고 실점 없이 이닝을 마쳤다.

위기를 넘긴 두산이 4회말 기회를 잡았다. 선두타자 허경민이 중견수 앞에 떨어지는 안타로 출루한 뒤 키움 선발 요키시의 보크로 2루까지 진루했다. 최주환의 투수 땅볼로 1사 3루에서 김재호의 중견수 앞에 떨어지는 1타점 적시타로 허경민이 홈을 밟았다.

박세혁의 1루 땅볼로 2사 2루에서 박건우는 3루 땅볼을 쳤다. 그러나 키움 3루수 김웅빈이 포구 실책을 범한 사이 2루 주자 김재호는 재치있는 주루플레이로 득점에 성공했다. 박건우의 도루와 정수빈의 볼넷으로 2사 1,3루에서는 페르난데스가 좌중간을 가르는 2타점 2루타로 6대1까지 점수차를 벌렸다.

6회초 키움이 추격을 시작했다. 두산 교체투수 윤명준을 상대로 선두타자 이정후가 1루수 방면 내야안타로 출루한 뒤 박병호가 볼넷을 골라내며 무사 1,2루를 엮었다. 후속타자 샌즈는 중견수 방면 1타점 적시타로 2대6으로 따라붙었다.

이어진 무사 1,2루에서는 김웅빈이 두산 교체투수 이현승에게 중견수 뜬공으로 물러난 뒤 김규민은 볼넷을 골라내며 만루를 만들었다. 이어 박동원의 안타성 타구를 두산 3루수 허경민이 슬라이딩 캐치로 잡아낸 뒤 2루에 송구했지만, 김규민의 손이 빨랐다는 판정으로 박병호가 홈을 밟았다.

1사 만루에서 타석에 들어선 김혜성은 중견수 방면 희생플라이로 샌즈까지 홈으로 불러들이며 4대6 2점차까지 추격했다.

7회초에는 키움이 동점을 엮었다. 선두타자 김하성이 포수와 1루수 사이에 뜬공을 쳤지만, 두산 1루수 오재일의 실책으로 출루했다. 후속타자 이정후의 우전 안타로 무사 1,2루에서 박병호는 우익수 뜬공으로 김하성을 3루에 보냈다. 이정후의 도루로 1사 2,3루서 샌즈의 3루 땅볼 때 김하성이 득점에 성공했다.

2사 2루에서는 대타 송성문이 두산 교체투수 권혁을 상대로 좌익수 앞에 떨어지는 1타점 적시타로 6대6 동점을 만들어냈다.

동점을 내준 두산은 8회말 허경민의 중전 안타와 최주환의 볼넷으로 1사 1,2루 기회를 잡았다. 그러나 키움 교체투수 조상우는 류지혁을 3루 뜬공, 박세혁까지 유격수 뜬공으로 돌려세우며 무실점으로 이닝을 마쳤다.

키움은 9회초 정규이닝 마지막 공격에서 이정후의 중전 안타로 1사 1루를 만들었다. 박병호가 좌익수 뜬공으로 물러난 뒤 샌즈의 볼넷으로 2사 1,2루에서는 송성문이 1루 땅볼에 그쳤다.

9회말 두산의 정규이닝 마지막 공격에서 선두타자 박건우가 유격수 뜬공을 쳤지만, 키움 유격수 김하성이 실책을 범하며 출루에 성공했다. 이어 정수빈의 번트안타로 무사 1,2루서 타석에 들어선 페르난데스는 빗맞은 투수 앞 땅볼로 주자를 한 루씩 진루시켰다. 그러나 키움 벤치는 곧바로 비디오 판독을 신청, 페르난데스가 쓰리피트 라인을 벗어낫다는 판정으로 주자가 다시 1,2루로 돌아왔다.

후속타자 김재환의 볼넷으로 1사 만루에서 타석에 들어선 오재일은 중견수 키를 넘기는 큼지막한 끝내기 안타로 경기를 마무리했다.

 

taehun02@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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