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두산, 한국시리즈 우승확률 74.3%… 1차전서 오재일 9회말 끝내기

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두산 오재일, 9회말 1사 만루서 중전 적시타
키움, 9회말 실책성 플레이 2개… 아쉬운 패배

[서울 잠실=뉴스핌] 김태훈 기자 = 두산 베어스가 오재일의 극적인 끝내기 안타에 힘입어 기선제압에 성공했다.

프로야구 구단 두산 베어스는 22일 서울 잠실야구장에서 열린 2019 신한은행 MY CAR KBO리그 포스트시즌 한국시리즈(KS·7전 4선승제) 1차전에서 키움 히어로즈를 7대6으로 제압했다.

정규시즌 1위를 차지해 한국시리즈에 직행한 두산은 역전과 재역전을 반복하는 치열한 타격전 끝에 1차전 승리를 거두며 74.3%의 우승확률을 확보했다. 반면 SK 와이번스와의 플레이오프에서 3연승을 달린 키움은 1차전에서 패배하며 분위기가 꺾였다.

2차전서 두산은 올시즌 17승4패 평균자책점 3.64를 기록한 우완 이영하, 키움은 8승5패 평균자책점 4.48를 작성한 좌완 이승호를 선발투수로 내보낸다.

두산 오재일이 9회말 끝내기 안타를 터뜨렸다. [사진= 두산 베어스]

두산 선발 조쉬 린드블럼이 에이스의 품격을 보여줬다. 5이닝 동안 90개의 공을 던지며 4피안타 5탈삼진 2볼넷 1실점(1자책점)을 기록한 린드블럼은 특유의 위기관리 능력을 선보이며 호투를 펼쳤다.

다만 불펜진에서 문제를 드러냈다. 린드블럼에 이어 두 번째로 등판한 윤명준은 아웃카운트를 한 개도 잡지 못하는 등 2피안타 1볼넷 3실점(3자책점)으로 무너졌으며, 정규시즌 마무리로 활약하던 이형범 역시 1이닝 2실점을 내주며 불안했다. 그러나 마무리로 보직을 전환한 이용찬이 1이닝을 무실점으로 틀어막고 승리를 수확했다.

타선에서는 9회말 1사 만루에서 결승타를 터뜨린 오재일이 5타수 2안타 2타점 1득점을 올리며 팀 승리를 이끌었다. 허경민은 4타수 3안타 2득점, 김재호가 1타수 1안타 2타점으로 힘을 보탰다.

키움 선발 에릭 요키시는 4이닝 9피안타 3탈삼진 2볼넷 6실점(3자책점)을 기록, 9회말 끝내기 안타를 허용한 오주원이 패전을 안았다.

아쉬운 수비로 패배했다. 키움은 5회까지 1대6으로 뒤졌지만 6회초 3점을 뽑아낸 뒤 7회초 동점을 만들며 경기를 원점으로 돌렸다. 그러나 9회말 유격수 김하성과 번트수비에서 투수와 1루수가 서로 미루는 플레이가 나오며 무릎을 꿇었다.

조쉬 린드블럼이 호투를 펼쳤다. [사진= 두산 베어스]
허경민이 맹타를 휘둘렀다. [사진= 두산 베어스]

1회초 키움이 선취점을 가져갔다. 선두타자 서건창이 우익수 뜬공으로 물러난 뒤 김하성이 중전 안타로 출루했다. 이어 이정후가 삼진을 당할 때 김하성이 도루에 성공해 2사 2루. 후속타자 박병호는 중견수 앞에 떨어지는 1타점로 김하성을 홈으로 불러들였다.

선취점을 내준 두산은 1회말 1사 주자 없는 상황에서 정수빈이 좌익수 앞에 떨어지는 안타로 1루를 밟았다. 그러나 후속타자 페르난데스가 2루수 방면 병살타에 그쳐 득점에 실패했다.

2회말 두산이 경기를 뒤집었다. 오재일과 허경민, 최주환까지 3타자 연속 안타로 1사 만루에서 김재호는 풀카운트 승부 끝에 밀어내기 볼넷으로 얻어냈다. 이어 타석에 들어선 박세혁은 좌익수 앞에 떨어지는 1타점 적시타로 2대1 역전을 만들었다.

키움은 4회초 선두타자 이정후가 중전 안타와 박병호의 좌중간을 가르는 2루타, 샌즈의 볼넷으로 무사 만루를 엮었다. 그러나 두산 선발 린드블럼은 김웅빈을 우익수 직선타로 처리한 뒤 김규민까지 2루수 방면 병살타로 유도하고 실점 없이 이닝을 마쳤다.

위기를 넘긴 두산이 4회말 기회를 잡았다. 선두타자 허경민이 중견수 앞에 떨어지는 안타로 출루한 뒤 키움 선발 요키시의 보크로 2루까지 진루했다. 최주환의 투수 땅볼로 1사 3루에서 김재호의 중견수 앞에 떨어지는 1타점 적시타로 허경민이 홈을 밟았다.

박세혁의 1루 땅볼로 2사 2루에서 박건우는 3루 땅볼을 쳤다. 그러나 키움 3루수 김웅빈이 포구 실책을 범한 사이 2루 주자 김재호는 재치있는 주루플레이로 득점에 성공했다. 박건우의 도루와 정수빈의 볼넷으로 2사 1,3루에서는 페르난데스가 좌중간을 가르는 2타점 2루타로 6대1까지 점수차를 벌렸다.

6회초 키움이 추격을 시작했다. 두산 교체투수 윤명준을 상대로 선두타자 이정후가 1루수 방면 내야안타로 출루한 뒤 박병호가 볼넷을 골라내며 무사 1,2루를 엮었다. 후속타자 샌즈는 중견수 방면 1타점 적시타로 2대6으로 따라붙었다.

이어진 무사 1,2루에서는 김웅빈이 두산 교체투수 이현승에게 중견수 뜬공으로 물러난 뒤 김규민은 볼넷을 골라내며 만루를 만들었다. 이어 박동원의 안타성 타구를 두산 3루수 허경민이 슬라이딩 캐치로 잡아낸 뒤 2루에 송구했지만, 김규민의 손이 빨랐다는 판정으로 박병호가 홈을 밟았다.

1사 만루에서 타석에 들어선 김혜성은 중견수 방면 희생플라이로 샌즈까지 홈으로 불러들이며 4대6 2점차까지 추격했다.

7회초에는 키움이 동점을 엮었다. 선두타자 김하성이 포수와 1루수 사이에 뜬공을 쳤지만, 두산 1루수 오재일의 실책으로 출루했다. 후속타자 이정후의 우전 안타로 무사 1,2루에서 박병호는 우익수 뜬공으로 김하성을 3루에 보냈다. 이정후의 도루로 1사 2,3루서 샌즈의 3루 땅볼 때 김하성이 득점에 성공했다.

2사 2루에서는 대타 송성문이 두산 교체투수 권혁을 상대로 좌익수 앞에 떨어지는 1타점 적시타로 6대6 동점을 만들어냈다.

동점을 내준 두산은 8회말 허경민의 중전 안타와 최주환의 볼넷으로 1사 1,2루 기회를 잡았다. 그러나 키움 교체투수 조상우는 류지혁을 3루 뜬공, 박세혁까지 유격수 뜬공으로 돌려세우며 무실점으로 이닝을 마쳤다.

키움은 9회초 정규이닝 마지막 공격에서 이정후의 중전 안타로 1사 1루를 만들었다. 박병호가 좌익수 뜬공으로 물러난 뒤 샌즈의 볼넷으로 2사 1,2루에서는 송성문이 1루 땅볼에 그쳤다.

9회말 두산의 정규이닝 마지막 공격에서 선두타자 박건우가 유격수 뜬공을 쳤지만, 키움 유격수 김하성이 실책을 범하며 출루에 성공했다. 이어 정수빈의 번트안타로 무사 1,2루서 타석에 들어선 페르난데스는 빗맞은 투수 앞 땅볼로 주자를 한 루씩 진루시켰다. 그러나 키움 벤치는 곧바로 비디오 판독을 신청, 페르난데스가 쓰리피트 라인을 벗어낫다는 판정으로 주자가 다시 1,2루로 돌아왔다.

후속타자 김재환의 볼넷으로 1사 만루에서 타석에 들어선 오재일은 중견수 키를 넘기는 큼지막한 끝내기 안타로 경기를 마무리했다.

 

taehun02@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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