[서울=뉴스핌] 김은주 기자 = 중국이 고부가가치 조선 산업으로 주목받는 크루즈 국산화에 시동을 걸었다. 크루즈 산업 육성을 통해 지역 경제 발전 및 중국 산업구조 업그레이드 목표도 실현하는 것이 목표다. 

중국 매체 제일재경에 따르면 지난 10일 상하이 바오산(寶山)에서 중국의 첫 크루즈 관광발전시범구 설립 현판식이 열렸다. 우쑹커우(吳淞口) 국제크루즈터미널이 위치한 바오산은 향후 글로벌 크루즈 도시를 구축해 1천억 위안 규모의 크루즈 산업을 육성할 전망이다. 

예신량(葉欣梁) 중국 국제 크루즈 경제연구센터 부주임은 "크루즈 산업은 관광객, 선원, 기업관리 등 소비 측면에서의 경제 기여도가 상당할 뿐만 아니라 고정자산, 인프라 투자, 공공서비스 등으로 생겨나는 경제 규모도 매우 크다"고 설명했다.

그는 이어 "2035년이 되면 상하이 크루즈의 산업 규모는 2000억 위안에 달해 GDP에서 2.1%의 비중을 차지할 것"이라면서 "여기에 경제적 파급효과까지 고려하면 그 규모는 5000억 위안에 달할 것"이라고 말했다.

중국은 현재 모항(母港) 건설을 기반으로 한 3대 크루즈권을 보유하고 있다. 여기에는 △상하이를 중심으로 한 장삼각(長三角) 크루즈권 △톈진을 위주로 한 환보하이(環渤) 크루즈권 △광저우를 중심으로 한 난하이(南海) 크루즈권 세 곳이 포함된다.

중국의 크루즈 시장은 유럽과 미국에 비해 뒤늦게 발전하기 시작했지만 성장 속도는 매우 빠르다. 지난 10년간 연평균 성장률은 40%~50%에 달한다. 현재 고속 성장 성장기를 거쳐 질적 발전을 위한 조정기에 놓여 있다.

최근 중국이 국산 쿠르즈선 건조에 돌입하면서 중국 설비 제조기업들에게 호재가 되고 있다. 

지난 18일 중국의 첫 국산 대형 크루즈선이 본격적인 건조 설계 단계에 들어갔다. 해당 크루즈선은 중국 국영 선박사인 중국선박공업(CSSC)와 미국 크루즈선 운영사인 미국 카니발그룹 및 이탈리아 국영 조선사인 핀칸티에리가 작년 제1회 중국국제수입박람회에서 체결한 13.5만 총톤수의 비스타(Vista)급 대형 크루즈선 중 첫 번째 크루즈선이다.

이 크루즈선은 총 길이 323.6m, 폭 37.2m, 높이 72.2m에 달한다. 객실은 2125개이며, 최대 수용 인원은 5246명이다. 오는 2023년 하반기에 인도, 운영될 예정이다.

훙싱(洪星) 중국 투자유치국공업해운부총감에 따르면, 중국은 크루즈선을 건조한 경험이 없기 때문에 글로벌 크루즈 건조사와 합자(合資)하는 형태로 이뤄졌다. 

중국선박공업 측은 카니발그룹으로부터 크루즈선 운영 경험과 핀칸티에리로부터 설계와 선진기술을 배우기 위해 합작회사 두 개를 설립한 것으로 전해진다.

이번 국산 크루즈선 건조를 계기로 관련 설비의 국산화율도 제고될 전망이다. 현재 크루즈 설비의 국산화율은 40%에 그치지만, 크루즈 부대산업 형성, 해외기술 도입 등으로 중국 핵심 재료 및 설비의 국산화율이 향후 70%~80%에 달할 것이라는 분석이다. 일반적으로 대형 크루즈선 한 대를 건조하는 데 2000만 개가 넘는 부품이 들어간다. 

하지만 크루즈선 건조 분야에 뛰어든 본토 기업의 애로 사항으로 인증 표준에 대한 이해 부족이 꼽힌다. 많은 중국 제조업체들은 화물선만 건조한 경험만 갖고 있기 때문에 크루즈선에 필요한 인증 표준 대한 이해가 부족한 실정이다.

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