전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

[미래차 로드맵] ‘플라잉카’, 2025년 상용화...현대차그룹 개발도 ‘가속’

기사입력 : 2019년10월15일 16:02

최종수정 : 2019년10월15일 16:14

산업부 “상용화 시점까지 제도적 뒷받침 할 것”
현대차, UAM사업부 신설 및 항공전문가 영입해 박차

[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 =  미래자동차 시장이 땅에서 하늘로 확대된다. 산업통상자원부가 오는 2025년까지 플라잉카(Flying Car) 서비스를 상용화를 예고하면서, 현대자동차그룹이 개발 속도를 올릴 수 있게 됐다.

산업부 등 관계부처는 15일 오전 서울종합청사에서 브리핑을 열고 ‘미래자동차 산업 발전 전략 2030년 국가 로드맵’을 발표했다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 성윤모 산업통상자원부 장관이 15일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 관계부처 합동 브리핑으로 미래차 산업 비전과 전략을 발표하고 있다. 2019.10.15 dlsgur9757@newspim.com

플라잉카는 인구 1000만이 밀집한 메가시티의 혼잡도가 커지면서 발생하는 이동의 제약을 해소할 수 있는 수단으로 각광받고 있다. 한국교통연구원은 PAV(Personal Air Vehicle) 도입 시 수도권 이동시간이 40%까지 단축될 수 있다고 내다봤다.

공중길은 장애물이 없어 자율주행기술을 도입하기 가장 적합하다는 점도 업계가 앞다투어 플라잉카의 개발을 가속화하는 이유다.

이에 산업통상자원부와 국토교통부는 업무협약을 맺고 플라잉카 상용화를 공동 추진중이다. 플라잉카 개발 단계에서 오는 2022년까지 PAV 전용도로를 확보하고 자동경로를 설정하는 등 교통체계기반기술을 개발할 예정이다.

이어 2023년까지 고출력 모터 등 핵심기술을 우선 확보함과 동시에 항공기 수준의 제작 → 인증 → 운항 → 유지관리 등 안전기준세 개정을 추진한다는 계획이다.

업계에서는 실제 상용화 시점은 2025년이 될 것으로 예상했다. 산업부 관계자는 “2025년이 실제 상용화 시점이 될 것이라고 보는게 시장 통설”이라며 “미국의 경우 2030년으로 보고 있다”고 말했다.

그는 “상용화 시점까지 정부 차원에서 기체 안전성 인증, 공역, 관제 등을 제도적으로 뒷받침하겠다”며 “국내 운송사업자 중 구체적인 목표를 수립한 기업이 나온다면 지원할 계획”이라고 강조했다.

이에 현대차그룹 역시 핵심역량 강화에 탄력을 받게됐다. 업계는 정부의 제도적 뒷받침이 더해질 경우 현대차그룹의 기술력과 연구개발 능력을 감안하면 2025년까지 상용화되는 것은 충분히 가능하다고 보고 있다.

현대차그룹은 지난 9월 30일 UAM(Urban Air Mobility) 사업부를 신설했다. 도심용 항공 모빌리티 핵심기술 개발 및 사업 추진을 위한 부서로 미 항공우주국(NASA) 항공연구총괄본부장 출신 신재원 박사를 사업부 담당 부사장으로 영입해 기술력 강화에 초점을 맞춘다는 전략이다.

신재원 부사장은 항공안전과 항공교통 관제기술 분야에 노하우를 보유하고 있다. 따라서 항공 인프라와 항공 관제체계 등 종합적인 교통체계 관점에서 시장에 접근할 것으로 기대된다.

또한 현대차그룹은 배터리와 모터, 경량소재, 자율주행 등 자동차 제조 핵심기술을 UAM사업에도 적극 활용해 사업 시너지 효과를 높인다는 전략이다.

다만 발표 이후의 구체적인 진척이 있어야 한다는 점이 관건이다. 한 업계 관계자는 “인프라 구축 등을 위한 정부 규제 완화와 관련 산업 육성이 진전을 보이는 것이 중요한 부분”이라며 “테스트베드 역시 목표보다 2~5년 빨리 선정돼야 시범운영을 거쳐 상용화를 이룰 수 있을 것”이라고 진단했다.

 

oneway@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동