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기자들이 전하는 설 민심 "민평당·특혜 응원·부산시장" 와글와글

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"호남 적통이라는 민주평화당, 아직 믿음 안가"
"민주당 앞선다는 부산시장 선거, 뚜껑 열면 몰라"

[뉴스핌=국회팀] 나흘 간의 설 명절이 끝났다. 모처럼 만나는 반가운 친지지만 막상 대화를 나눌 소재는 마땅치 않다. 대학 진학, 취업, 결혼...뭐 하나 선뜻 화제로 꺼내기 부담스럽다.

정치도 마찬가지다. 지지하는 정당이 다르다 보면 언성이 높아지기도 하고, 거기다 술잔까지 오고가면 고성이 오가기 일쑤다. 안 꺼내는 것이 상책. 하지만 모처럼 고향 사람들을 만나면 으레 정치 얘기가 한 번씩은 튀어 나온다. 뉴스핌 정치부 기자들이 각자의 고향에서 전해들은 민심을 정리했다.

'호남의 적통'을 주장하며 창당한 민주평화당 지도부의 기자간담회 모습. <사진=뉴시스>

"민주평화당이 창당됐지만 아직 믿음이 가지 않는다. 조배숙 대표가 '대표급 정치인'인지에 대해 의구심이 있다. 먼저 광주지역의 민심이 어떻게 형성되는지 살펴보는 게 좋을 것 같다. 호남 표심은 광주가 먼저 이끌어나가는 경향이 있기 때문이다. 민평당은 '호남 내 야당이 있어야 정부로부터 더 많은 지원을 얻어올 수 있다'는 논리로 민심을 파고 들고 있다. 이게 효과가 있을지는 조금 지켜봐야 한다."

전남지역을 다녀온 A기자는 호남 지역에서 민평당이 자리를 잡을 수 있을지에 대해 고향 사람들이 물음표를 던졌다고 전했다. 민평당은 국민의당과 바른정당의 합당에 반대하는 국민의당 내 호남세력이 주축이 돼 창당했다.

일각에선 '호남 자민련'이라고 평가절하를 하지만 호남에서 여당을 견제할 세력으로 부상하고 있다는 평가를 받기도 한다. 마찬가지로 호남지역을 다녀온 B기자도 비슷한 얘기를 전했다.

"현 정국에서 호남이 키를 쥘 수 있는 방법은, 호남에서 여당과 야당의 지지가 비슷하게 나와서 서로 경쟁하는 체제가 되어야 한다. 여당보다는 야당의 국회의원 당선자가 많아야 호남의 입장에서 보다 더 유리할 것이다."

"조배숙 의원의 대표성과는 관계없이 민평당을 얼마나 호남에서 지지하는가에 따라 여당의 태도가 달라질 것이다. 호남은 이제 어느 한 당에 모든 지지를 보내는 것이 아니라 골고루 지지를 보냄으로써 정국의 키를 쥐고 균형을 잡으면서 이익을 얻을 수 있다."

이에 따라 오는 6.13 지방선거에서 호남의 민심이 얼마나 민평당을 밀어주는가에 따라 민평당의 명운이 결정될 전망이다. 민평당은 경쟁력이 떨어지는 광역단체장 대신 기초단체장과 기초의원 확보에 주력할 계획이다.

오는 6·13 지방선거에서 더불어민주당 부산시장 후보로 나설 것으로 예상되는 후보군. 왼쪽부터 김영춘 해양수산부 장관, 오거돈 전 해양수산부 장관, 조국 청와대 민정수석 <사진=뉴시스>

부산도 이번 지방선거의 격전지 중 한 곳이다. 여론조사 결과만 놓고 보면 민주당의 승리가 점쳐지지만 뚜껑이 열리기 전까지는 알 수 없다는 것이 부산 출신 C기자의 평가다.

"우리 집 어른들은 무조건 보수고 젊은 층은 여당 쪽이라 정치 얘기만 나오면 싸운다. 그래서 5년 전부터는 아예 정치 얘기를 하지 않는다. 근데 부산에서 민주당이 승리하기는 쉽지 않을 것이다. 박근혜 전 대통령이나 MB(이명박 전 대통령)를 찍었던 것에 대해선 많이들 후회하지만 반민주당 정서는 노년층에서 매우 분명하다. 그리고 그분들은 하늘이 두 쪽 나도 투표장에 가는 양반들이다"라고 전했다.

특정 정당에 대한 지지와 별개로 정치인에 대한 불신과 실망도 여전했다. 경남이 고향인 D기자는 "한국당의 (밀양) 화재현장 방문을 지적하는 얘기가 있었다. 소방관 증원에 반대한 한국당이 이제 와 정부 탓을 하는 게 어불성설이라는 것이다. 진심으로 잘못에 대한 뉘우침과 용서를 구해도 모자랄 판에 속만 더 긁어놓고 갔다"고 경남 민심을 전했다.

E기자는 박영선 민주당 의원의 평창올림픽 특혜 응원과 이기흥 대한체육회장의 갑질과 막말 논란이 도마 위에 올랐다고 말했다. 그는 "‘이제 출세해도 별 볼일 없구나. 속이 후련하다’란 반응이 대부분이었다"고 전했다.

박영선 더불어민주당 의원. <사진=뉴시스>

[뉴스핌 Newspim]

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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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