[뉴스핌 = 전민준 기자] '신형 5시리즈'를 연2만대 이상 판매하겠다는 BMW코리아의 계획에 비상등이 켜졌다. 전세계적으로 판매가 급증하면서 지역별 법인마다 물량 확보 경쟁에 나섰기 때문이다. 김효준 BMW코리아 사장은 다음주 독일본사로 가서 추가 물량을 강하게 요구할 계획이다.

김효준 BMW코리아 사장은 지난 13일 기자와 통화에서 이번 달 5시리즈 물량을 더 많이 가져오겠다는 의지를 밝혔다.

김 사장은 "지난달에 기대했던 것 보다 '5시리즈 물량'이 적게 들어왔고 이번 달에 들어올 물량도 많지 않을 것 같아 본사로 가서 경영진들을 적극 설득할 것이다"고 말했다.

그는 "5시리즈는 M스포츠 패키지 등 고객들이 선호하는 옵션을 대거 장착했다"며 "몇 가지 옵션은 본사에서 기획하고 준비했던 것보다 훨씬 많은 주문이 몰려와 대응하지 못했다"고 전했다. 이어 "그럼에도 불구하고 한국에 물량을 더 빨리 더 많이 달라고 강하게 요구하는 중"이라고 강조했다.

김효준 BMW코리아 사장.<사진=BMW코리아>

한국수입자동차협회에 따르면 올해 1월 2415대, 2월 3202대를 판매한 BMW코리아는 뉴 5시리즈을 본격적으로 판매한 3월에는 6164로 처음으로 월간 판매 6000대를 돌파했다. 플래그십 모델인 5시리즈가 지난달 900대까지 늘어난 결과다.

지난해 1위였던 벤츠와 격차도 3월 7338대에서 4월에는 6762대까지 좁혔다.

이번에 출시한 5시리즈는 7년 만에 완전변경 한 모델이다.

독일BMW그룹은 세계 5위권에 있는 한국에서 판매를 늘리기 위해 M스포츠 패키지와 반자율주행기능을 기본으로 장착하는 파격적인 정책을 내놓았다.

김 사장은 "한국 고객들을 위해 5시리즈 상위 모델의 가격도 경쟁력 있게 책정하다보니 주문이 많이 밀려들고 있다"며 "한국은 글로벌 5위권에 있는 주요 시장이지만 미국과 독일, 일본, 영국과 물량 확보를 위한 내부 전쟁이 워낙 치열해 대기 시간이 길어지는 것"이라고 밝혔다.

최근 파격 할인과 관련된 입장도 밝혔다.

그는 "BMW코리아는 경쟁하고 있는 상황에서 할인 판매는 충분히 가능하다"라며 "다만 아직 5시리즈는 할인이 없다"고 말했다.

BMW코리아는 지난달 신형 5시리즈와 6ㆍM 시리즈 등을 제외한 대부분 차종에 대해 36개월 무이자 할부 판매에 들어갔다.

주요 차종에 대해 이 같이 파격적인 프로모션을 펼치는 것은 극히 이례적이다. 벤츠 코리아는 C클래스 등 일부 차종만 1%대 할부 판매를 진행하고 있다.

이를 두고 업계에선 BMW코리아가 벤츠를 따라잡기 위해 물량 공세에 치중하고 있다고 지적했다. 김 사장은 "소비자들 의견을 종합해서 최대한 맞춘 것일 뿐이며, 기업 자체적인 할인은 다 할 수 있다"고 전했다.

친환경차 국내 도입 계획에 대해 질문하자 "2019년 미니 순수전기차를 시작으로, 2020년에는 BMW X3 순수전기차를 가져올 것"이라며 "다만 세부적인 시장분석은 들어가야 한다"고 전했다.

김 사장은 "현재 순수전기차 i3는 판매 중이고 플러그인하이브리드(PHEV)는 인증을 기다리고 있다"며 "마켓은 수요를 따라가는 것이 본사 원칙이고 차후 모델도 이 원칙을 따를 것이다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 전민준 기자(minjun84@newspim.com)