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미리보는 2016년 중앙경제공작회의, 2017년 5대 정책방향

기사입력 : 2016년12월01일 07:43

최종수정 : 2016년12월01일 07:43

[편집자] 이 기사는 11월 30일 오후 4시33분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 올해의 경제 운용 성과를 평가하고, 2017년 주요 경제 정책 방향을 설정하는 중앙경제공작(업무)회의가 다음달 개최될 예정이다. 지난번 경제공작회의에서는 ▲ 과잉생산 해소 ▲ 자산거품 억제 ▲ 경제주체의 비용부담 축소 ▲ 부채문제(레버리지 축소) ▲ 취약점 보완이 2016년 5대 중점 경제 과제로 결정됐다. 올해 경제공작회의도 기존의 5대 과제를 중심으로 2017년 경제 정책 방향이 결정될 것으로 전망된다. 다만 올해의 경제 운용 결과를 반영해 세부 내용과 중점 사항은 조정이 될 것으로 예상된다. 

중앙경제공작회의 이미지 <출처=바이두(百度)>

◆ 과잉생산 해소: 2016년 석탄·철강 효과, 2017년 범위 확대 

2016년에는 석탄·철강 부문의 생산과잉 문제 해소가 집중적으로 이뤄졌다. 지난 6월 14일 재정부는 '공업기업 구조조정 지원 보조금 관리 방안'을 발표하고 지방과 중앙 국유 부문 석탄·철강 기업의 생산 규모 축소를 장려했다. 28개 성급 지방정부와 신장(新疆)생산건설병단(황무지 개간과 개발,생산을 전담하는 군부대)은 철강·석탄의 과잉생산 해결 목표 달성 책임서약서를 체결하기도 했다.

올해 중반 각 생산주체의 석탄·철강 과잉생산 축소 성과가 미진하자 국무원은 특별조사팀을 파견해 기업과 지방정부를 압박했다. 정부의 압박을 받은 석탄·철강 부문이 본격적인 생산량 축소에 나서면서 과잉생산 해소에도 성과가 나타나기 시작했다.

생산과잉 해소는 맹목적 생산량 확대 억제, 낙후 생산물과 설비 퇴출, 산업구조 업그레이드, 새로운 시장 개척 등의 방식으로 진행되는데 가장 직접적인 조치는 생산 규모 감축이다.

11월 13일 발전개혁위원회에 따르면, 철강 부문은 4500만t의 생산량 감축 목표를 조기 달성했다. 석탄 부문도 2억5000만t 감축이라는 연간 목표량을 예정보다 빨리 달성할 전망이다.

2017년에는 철강·석탄 부문의 과잉생산 해소 작업에 더욱 속도가 붙을 전망이다. '철강산업 구조조정과 업그레이드 계획'에 따르면 2020년까지 중국은 조강 생산량은 1억~1억5000만t 감축해야 한다. 석탄 역시 향후 3~5년 내 5억t 정도의 생산량을 줄여야 한다.

철강·석탄 부문의 과잉생산 해소 작업 속도가 빨라지면서 2017년에는 과잉생산 해소 대상 부문이 전력·석유·천연가스·철도·민항·전신·방위산업으로 확대될 것으로 보인다.

국유기업 개혁과 맞물려 이들 분야의 부실기업 퇴출과 필요이상의 생산 규모 축소 작업이 2017년도 과잉생산 해소 정책의 새로운 핵심 과제로 다뤄질 것으로 보인다.

◆ 자산거품 억제: 2016년 부동산 미분양 해소, 2017년 투기 억제  

자산거품 해소 문제도 현안으로 다뤄질 전망이다. 11월 28일 중앙정치국 회의에서는 7월 26일 회의 이후 또 다시 '자산거품 억제'가 중요 문제로 논의됐다.

투기가 만연한 중국에서는 자산거품 형성 억제가 경제 운용의 중요 현안으로 다뤄지고 있다. 2015년 주식시장이 거품경제의 온상이었고, 2016년에는 부동산 시장으로 거품이 이동했다. 부동산 시장 투기억제와 시장 안정화 정책은 2017년에도 이어질 전망이다.

올해 9월 30일 이후 중국 정부는 부동산 시장 투기 규제에 대한 강경한 정책 스탠스를 지속하고 있다.

1차로 10월 국경절 연휴기간 20여개 도시에서 주택 구매와 대출 제한, 세율 인상 등의 단행됐고, 2차로 인민은행·은행감독관리위원회·보험감독관리위원회가 주택담보 대출·부동산 기업 채권발행 규제, 보험자본과 은행 자산관리 상품을 통한 시중 자금의 부동산 시장 유입을 단속하는 조치를 마련했다.

3차로 11월 10일 이후 주요 도시들이 부동산 투기 억제 추가 규제 조치를 발표했다. 중앙 정부도 부동산 시장 투기 단속에 대한 강경한 태도를 보이고 있다. 부동산 가격이 하락하지 않고 다시 오르는 지방 정부에 대해서는 사전 경고없이 직접 책임을 묻겠다고 밝혔다.

현재의 정책 스탠스로 보면, 2017년에도 부동산 시장에 대한 엄격한 투기 규제 정책이 지속될 것으로 보인다.

부동산 정책의 무게 중심도 바뀔 전망이다. 기존 정책이 미분양 해소에 역점을 뒀다면, 내년에는 부동산 가격 억제와 자산거품 형성 차단이 부동산 정책의 최대 현안으로 다뤄질 가능성이 크다.

 ◆ 레버리지 비율 억제: 2016년 기업·지방정부 부채 축소 본격화, 2017년 관련 정책 강화  

부채 문제 역시 중국 정부가 주목하는 문제다. 올해 연이어 발표된 정책을 보면 부채 축소(레버리지 비율 억제)의 핵심은 기업과 지방에 있다.

장차오 해통증권 수석애널리시트는 2015년 말 기준 중국의 부채비율이 249.5%에 달한다고 추산했다. 이중 기업 부문 부채 비중이 127.8%에 달한다.

기업의 부채 비중울 낮추기 위해 10월 10일 국무원은 출자전환 방안을 마련했다. 최근에는 공상,농업,중국,건설,교통의 중국 5대 국유 상업은행이 출자전환 업무를 수행할 자산관리공사를 세워 정부 방침에 부응하기로 했다.

지방정부의 부채 해결도 시급하다. 재정부가 최근 발표한 자료에 따르면, 올해 1~10월 전국 지방정부가 부채 이자지급에 지출한 금액은 4107억위안으로 전년 동기 대비 41.2%가 늘었다. 역대 최고 수준이며 이미 지난해 1년 치 이자비용을 추월했다.

날로 심각해지는 지방 정부 부채 해결을 위해 국무원이 구체적인 방안을 마련했다. 지방부채를 리스크 수준에 따라 4등급으로 나누고, 파산 시 챙정자산을 처분해 부채를 상환토록 했다. 이는 일부 지방정부 지도층이 실적 쌓기를 위해 대출을 통해 무리한 사업을 추진하는 것을 막기 위한 조치다.

올해 중국 정부가 기업과 지방정부이 부채 문제 해결을 위한 본격적인 행동에 나선 만큼 2017년에도 레버리지 비율 축소가 중국 정부의 주요 경제 현안으로 다뤄질 것으로 예상된다. 

◆ 세제개혁(원가절감): 2016년 기업 중심, 2017년 개인에 역점 

올해 세수 제도 개혁은 기업의 비용 부담을 줄이는데 방점이 놓였다. 5월 영업세의 증치세(부가가치세) 전환이 전국으로 확산되면서 기업의 감세 효과도 두드러졌다.

국가세무국은 최근 올해 1~9월 영업세의 증치세 전환으로 인한 감세 효과가 3267억 위안에 달한다고 밝혔다. 감세 효과가 갈수록 확대돼 오 한해 5000억위안 감세 효과 실현이 거의 확실시 된다고 덧붙였다.

올해 기업 부문의 감세 정책이 실효를 거둔 만큼 2017년에는 개인에 대한 감세와 세수 정책이 세제 정책의 핵심이 될 전망이다.

일각에서는 2017년 상반기 개인 세제 개혁 방안이 나올 것으로 전망한다.

취약부문 보완: 2017년 민생개선 최우선 

'취약 부문을 보완한다(補短板)'라는 표현이 중국 경제 운용 정책에서 자주 사용된다. 다소 경계와 의미가 모호하지만, 대체로 중국 경제 전반에 걸쳐 보완과 강화가 필요한 취약 부문을 강화한다는 의미로 풀이된다.

따라서 '취약 부문 보완'에 대한 역점 사항은 매년 달라질 수 있다. 경제 전문가들은 2017년 보완이 시급한 '취약 부문'으로 민생개선을 꼽고 있다.

11월 14일 리커창 총리는 경제좌담회에서 '민생개선'을 언급했다. 총리 주재 경제좌담회에서 민생개선을 논의하는 것은 매운 드문 일이라고 한다.

특히 이날 회의에는 민생 분야의 전문가로 볼 수 있는 경제학자와 기업가가 초청됐다. 리 총리는 "의료보험, 도시 임대주택 등 문제를 해소해 창업자들이 의식주 문제로 힘들어하지 않도록 하라"고 특별주문했다.

또한 리 총리는 "중국의 경제 발전 목적은 민생보장과 민생개선에 있다"며 "국민의 물질적 생활 수준 향상에 힘써야 한다"고 강조했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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