전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 산업

속보

더보기

[중국업종] 빗장열린 18조원 블루오션, 자율주행 지리정보산업

기사입력 : 2016년03월31일 11:31

최종수정 : 2016년03월31일 11:31

보안상 이유로 접근 제한했던 지리정보자원 사회에 개방
지리정보산업, 연평균 22% 성장률 유지 중

[편집자] 이 기사는 03월 24일 오전 11시48분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[베이징=뉴스핌 홍우리 특파원] 무인자율주행시대가 성큼 다가오면서 이를 위한 인프라 건설 또한 속도를 내고 있다.  중국 당국은 최근 자율주행자동차의 필수요소인 정밀도로지도 구축 등을 포함한 지리정보산업 육성 방침을 발표하고 나섰다. 그간 보안상 이유로 접근이 제한됐던 지리정보자원을 사회에 개방하고, 응용범위를 확대하기로 하는 등 정부의 적극적인 정책 지원에 힘입어 관련 산업의 성장성이 밝게 점쳐지고 있다.

<이미지=바이두(百度)>

◆ ‘지리정보시스템 구축’, 자율주행시대 맞이 위한 필수 작업

전세계적으로 무인자율주행자동차 개발에 박차를 가하고 있는 가운데, 중국에서도 자율주행자동차 상용화를 위한 준비가 한창이다. 중국 당국은 지리정보산업 육성을 통해 자율주행산업의 발전을 촉진한다는 계획이다.

최근 열린 중국 전국지리정보 및 지도좌담회(좌담회)에서는 지리정보산업 육성 방안이 중점 논의됐다. 이를통해 자율주행지도 보안처리기술 및 공개사용정책에 대한 연구 추진이 결정됐으며, ▲ 중국이 자체 개발한 세계 위성지도서비스 ‘톈디투(天地圖)’ 전략적 정보 플랫폼 건설 가속화 ▲국가긴급측량보장능력건설 프로젝트 조직 및 시행 ▲지리정보보안 관리감독 강화 ▲지리정보 공공서비스 강화 및 지리정보자원 사회 개방 ▲ 지리정보산업 번영발전이 올해 지리정보 및 지도서비스 관련 5대 임무로 확정됐다.

특히 고정밀지도는 무인주행을 위한 핵심 부분으로, 바이두(百度)와 구글 등 대형 IT기업들의 투자가 이어지고 있다. 이번 좌담회에서 ‘톈디투’ 응용범위 확대 및 자율주행지도 공개사용연구가 결정된 것이 자율주행산업에 중요한 토대가 될 것이라는 분석이다. 좌담회에 따르면, 현재 중국 26개 성(省)에서 ‘톈디투’ 데이터 융합작업이 진행 중이며, 이 중 17개 성은 융합작업을 상당부분 마무리 짓고 시스템 공유 채널을 오픈한 것으로 알려졌다.

기초 데이터로서 지리정보가 ‘인터넷 플러스’ 각 분야에서 중요한 기능을 발휘함에 따라 이에 대한 중국 정부의 관심 또한 커지고 있다. 앞서 중국 국무원은 신형 기초측량체계 구축과 지리정보측량 서비스능력 전면 제고 등을 골자로 한 ‘2015-2030년 전국 기초측량 중장기규획요강’을 승인한 바 있다. 여기에는 2020년까지 정보화 측량체계 및 디지털 지리공간 틀을 구축하고, 2030년까지 신형 기초측량·국가지리모니터링 및 긴급 측량을 핵심으로 한 완비된 지리측량정보서비스네트워크를 마련한다는 계획이 담겼다.

 

◆ 향후 수년간 20% 이상 성장률 유지, 시장가치 1000억 위안 규모 확대 

지리정보는 중요한 기초 자원이자 전략 정보자원으로, 지리정보산업 발전은 국토종합개발과 공업화·정보화·도시화·농업현대화에도 유리하다. 또한 중국 내에서 ‘대중의 창업, 만인의 혁신’과 ‘인터넷 플러스’ 열기가 고조되고 있는 것과 맞물려 지리정보산업은 스마트시티·빅데이터·모바일인터넷 등 다수 업종 발전을 촉진할 것으로 예상된다.

중국 당국이 지리정보산업 육성에 적극 나서면서 자본 시장에서는 다양한 투자 기회가 생겨날 전망이다. 이미 지리정보산업이 안정적인 성장세를 유지하고 있는 가운데,  정부의 육성 방침이 더해지면서 앞으로 높은 성장성이 기대된다고 전문가들은 내다봤다.

실제로 ’12차 5개년규획(2011-2015)’ 기간 중국 지리정보산업은 연평균 20% 이상의 성장세를 보였으며, 지난해 총생산액은 전년대비 22% 늘어난 3600억 위안에 달한 것으로 집계됐다. 또한, 기초 지리데이터가 완비되고 자율주행 등 수요가 증가함에 따라 차량용 항법시스템 등 지리정보산업규모가 1000억 위안(한화 약 17조9490억 원)에 달할 것이라고 상해증권보(上海證券報)가 전문기관 통계를 인용해 보도했다.

측량자격을 갖춘 국가사업 단위 및 민간기업도 증가추세에 있다. 2015년 10월 말 기준 정부 관련 산업체 수는 1만5699개로 전년 말 대비 8.2% 늘어났고, 민간기업은 8921개로 전체의 56.8%를 차지하는 것으로 나타났다.

중항증권(中航證券)은 “지리정보산업은 현재 빠르게 성장하고 있는 산업으로, 점차 정보산업으로 그 영향력을 확대하고 있다”며 “향후에도 20% 이상의 고속성장이 기대되는 가운데, 2020년 총생산액이 8000억 위안을 돌파하며 중국 국민경제의 신성장포인트가 될 것”이라고 전망했다.

해통증권(海通證券)은 “고정밀지도는 차량위치정보 및 도로상황정보 오류를 줄이고, 자율주행자동차 비용을 낮추는 데 도움을 줄 것”이라며 “도로상황 변화나 대설 등 이상기후 발생시 고정밀지도 역할이 커질 수 밖에 없는 만큼 관련 기업이 새로운 기회를 맞이할 것”이라고 설명했다.

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자(hongwoori@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동