전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 라이브
KYD 디데이
문화

속보

더보기

애플워치 발매 연기를 뒷받침하는 5가지 소문

기사입력 : 2014년09월28일 12:27

최종수정 : 2014년09월28일 12:27

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

지난 9일(현지시간) 애플의 첫 웨어러블디바이스 '애플워치'에 대해 설명하는 팀 쿡 CEO [사진=AP/뉴시스]
[뉴스핌=김세혁 기자] 애플의 첫 웨어러블디바이스 '애플워치(Apple Watch)'의 출시가 내년 2월로 예정보다 1개월 늦어될 것으로 보인다. 애플이 야심차게 준비한 제품인 만큼 출시일 지연을 둘러싸고 관심이 집중된다.

디인포메이션 등 IT전문매체들은 최근 애플워치가 당초 출시 예정보다 1개월가량 늦은 2월 밸런타인데이에 맞춰 발매될 것으로 전망했다. 미국 IT업계는 꽤 민감한 보도인데도 애플이 별다른 대꾸를 하지 않았다는 점에서 사실상 애플워치의 발매일을 2월로 보고 있다.

애플의 야심작 애플워치 발매일이 늦어지는 이유는 뭘까. 전문가들은 주된 이유로 스펙유출 우려와 배터리 성능문제 등을 꼽는다. 애플워치의 발매일이 늦어지는 5가지 속사정을 살펴봤다.

1. 스펙유출 무서웠나
원래 올 연말에나 애플워치를 발표할 예정이던 애플이 스펙유출을 우려해 9월9일 미리 공개해버렸다는 주장이다. 자사의 첫 웨어러블디바이스에 공을 들인 애플이 아예 아이폰6 발표에 맞춰 애플워치를 선보인 것 아니냐는 설명이다. 실제로 아이폰6와 아이폰6 플러스는 이날 발표될 때 그간 무성한 루머와 거의 스펙이 일치해 예상만큼 신선하지 못했다는 평가를 받았다.

2. 고작 하루 가는 배터리
애플은 지난 9일 애플워치를 발표하면서 완충한 배터리 사용시간이 하루라고 설명했다. 즉, 애플워치를 계속 사용하려면 하루에 한 번은 완충이 필요하다는 것. 하지만 이를 사용자들이 납득할 리 만무하다는 게 업계 전반적인 인식이다. 디자인 탓에 배터리 성능을 줄였다던 애플 역시 이를 받아들여, 애플워치의 배터리 지속시간을 늘리기 위해 발매일을 늦췄다는 루머가 무성하다.

실제로 애플워치의 배터리 성능은 경쟁력이 없다. 웰로그래프(Wellograph)가 내놓은 스마트워치는 배터리효율이 높아 충전 없이 최대 일주일간 사용 가능해다. 애플도 아마 웰로그래프 급의 배터리성능을 보장하기 위해 고심 중일 거라는 게 전문가들의 의견이다.

3. 까다로운 사파이어크리스탈 생산
ZDnet 등에 따르면 애플워치가 디스플레이 덮개로 채택한 고강도 사파이어크리스탈의 공급에는 상당한 제약이 따르고 있다. 애플워치에 사용되는 사파이어크리스탈은 투명 크리스탈을 사파이어와 합성한 것으로 일반유리에 비해 제작이 어렵고 시간도 더 걸린다. 애플은 아이폰6와 아이폰6 플러스에는 사파이어크리스탈을 사용하지 않았다.

4. 연초 광고효과를 노려라
일부에서는 애플이 연초 광고효과 극대화를 노린다는 의견도 나온다. 즉 2015년 2월 초부터 이어지는 미식축구리그(NFL) 슈퍼볼과 대학풋볼 플레이오프, 그래미상, 골든글로브, 아카데미상 시상식 등에 쏠릴 TV시청자를 잡으려 한다는 것. 이 시기에 애플워치를 발매하면 TV에 쏠리는 수 천만명의 시선을 보다 쉽게 애플워치 광고로 끌어들일 수 있다는 게 업계 시각이기도 하다.

5. 준비가 더 필요한 애플워치
스펙유출이 무서워 일단 서둘러 발표했지만 아직 발매까지 준비할 게 많다는 설. 애플이 지난 9일 아이폰6, 아이폰6 플러스, 애플워치를 발표할 당시 일부 기자들은 이상한 점을 발견했다. 키노트에서 애플 관계자 외에 실제로 애플워치를 몸에 지닌 채 무대에 등장한 사람이 한 명도 없다는 것. 게다가 기자들에게 공개된 애플워치는 데모화면만 돌아갈 뿐 기능 체험이 불가능한 '깡통'이었다. 때문에 일부 기자들은 애플이 공개 당시 애플워치가 아직 제대로 준비가 안 된 상태였다는 의심을 품고 있다.  



[뉴스핌 Newspim] 김세혁 기자 (starzooboo@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동