[뉴스핌=이영기 기자] 삼성그룹 계열사인 삼성물산도 5년만기 회사채 발행에서는 힘이 달린다. 보험사와 연기금 등의 장기물 수요가 급속히 줄어들었기 때문이다.
웅진사태 여파로 최근 회사채 발행시장에서 건설업종이 된서리를 맞고 있지만, 삼성은 뭔가 다를 것이란 기대가 무너지는 대목이다.
15일 회사채 시장에 따르면, 지난 14일 삼성물산이 회사채 만기 3년과 5년 각각 2000억원씩 총 4000억원에 대해 수요예측을 실시한 결과, 5년만기물에 대해 1700억원의 수요미달이 발생했다.
비록 3년물은 수요가 충족됐지만, 5년의 벽을 넘지는 못한 삼성물산의 이번 수요예측 결과는 충격적이라 할 수 있다.
사실 같은 'AA-'등급 현대건설이나 GS건설, 대림산업 등은 모두가 최근 5년만기 회사채 수요예측에서 공모희망금리내에 수요참여한 유효수요가 전무했다.
이에 회사채 시장은 삼성물산은 뭔가 다를 것이란 기대했다. 지난 6개월 동안 발행된 삼성그룹의 회사채는 단순경쟁률 2대1, 공모희망금리범위내에서 참여한 유효경쟁률 1.3대1을 보여 국내그룹 최고의 시장지배력을 자랑했기 때문이다.
하지만 급속하게 위축되는 최근 회사채 투자수요 앞에서는 이런 기대도 버티지 못했다. 불황업종에 대한 기피에서 나아가 낮은 등급 회사채에서 먼저 나타났던 수요위축이 이제는 5년 만기물까지 밀어닥친 것이다. 회사채 저금리 시대는 막을 내린 셈이다.
회사채 시장의 한 전문가는 "건설업종이라는 측면을 배제하더라도 장기물에 대한 투자자들의 기피정도가 점점 강해지고 있다"면서 "최근 장기물에서 수요기반으로 여겨지던 보험사나 연기금 마저도 5년물을 외면했다"라고 설명했다.
이 전문가는 "회사채 시장의 폭과 깊이가 아직은 충분치 않다"고 진단하면서 "일부 투자자의 움직임에 대부분이 따라가는 모습을 탈피하기 전에는 수요변동의 진폭이 클 수밖에 없다"고 아쉬워했다.
한편, 삼성물산은 3년물에 대해서는 발행금리를 공모희망금리 상단인 '국고채 3년 수익률 +0.37%p'로 결정했으나, 수요미달이 발생한 5년물에 대한 발행금리는 아직 정하지 않은 것으로 알려졌다.
삼성그룹의 시장지배력을 고려하면 삼성물산은 당초 제시한 공모희망금리의 상단 '국고채 5년 수익률 + 0.48%p'를 그대로 고수할 것으로 예상된다.
공모희망금리 상단은 모두 삼성물산의 해당만기 개별민평(기발행물중 잔존만기가 발행물과 동일한 회사채의 유통수익률) 수준이다.
[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)
- 등급 'AA-' 5년물 수요예측 대량미달
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












