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[미국 특징주] AI 채권, 하이일드 자금까지 '기웃'…투자등급인데 금리는 정크

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AI 핵심 요약

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  • AI 인프라 자금조달에 정크본드 자금이 유입됐다
  • QTS·블랙록 채권이 투자등급인데도 고수익을 제시했다
  • 높은 조달비용이 향후 AI 채권 발행을 제약했다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 바탕으로 전문 기자들의 검증과 분석을 거쳐 생산된 콘텐츠입니다. 원문은 8월22일 블룸버그통신 기사(Juicy Yields Draw Junk Bond 'Tourists' to High-Grade AI Debt)입니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 데이터센터 프로젝트에 필요한 자금을 조달하려는 기업들이 투자등급 채권을 발행하면서도 정크본드 투자자를 끌어들이는 사례가 늘고 있다. 수십억달러 규모의 자금을 확보하기 위한 방편이다.

미국 텍사스주의 데이터센터 건설 현장 [사진=블룸버그통신]

QTS리얼티트러스트는 이번주 마이크로소프트(MSFT)와 연계된 조지아주 시설 자금 조달을 위해 39억달러 규모의 채권을 발행했다. 해당 채권은 투자등급 신용등급을 획득했음에도 표면금리 7.228%에 가격이 책정돼 중위권 정크본드보다도 높은 수익률을 기록했다. 블랙록(BLK)은 지난 7월 텍사스주 데이터센터 프로젝트를 위해 발행한 우량 등급 채권에 대해 만기 22.3년, 가중평균만기 15.7년, 스프레드 287.5bp 조건으로 125억4700만달러를 조달했다.

두 거래 모두 주관사가 투자등급 투자자와 하이일드 투자자 모두에게 채권을 매각했다고 거래에 정통한 관계자들이 밝혔다.

투자등급 등급을 받은 프로젝트조차 일부 채권 거래를 성사시키기 위해 정크본드 투자자를 끌어들이는 현상은, 기업들이 인공지능(AI) 인프라에 수천억달러를 쏟아부으면서 벌어지는 치열한 자금 조달 경쟁을 방증한다. 블룸버그가 집계한 자료에 따르면 기업들은 올해 데이터센터 및 기타 AI 관련 투자를 위해 이미 4100억달러를 넘는 자금을 차입했다.

어드벤트캐피털매니지먼트의 스티븐 슈바이처 하이일드 포트폴리오 매니저는 "하이일드 투자자들이 투자등급 기술기업 부채 시장에 방문객처럼 유입되고 있다"며 "더블비(BB) 등급 수준의 수익률과 스프레드로 견고한 재무구조를 지닌 기업의 채권을 매수할 수 있다면 발길을 돌리지 않기 어렵다"고 말했다.

정크본드 투자자가 투자등급 채권을 기회주의적으로 매수하는 현상 자체는 새로운 일이 아니다. 코로나19 팬데믹 당시에도 다수의 자산운용사가 상대적으로 등급이 높으면서도 저평가된 것으로 보이는 채권을 사들인 바 있다.

대형 기술기업들의 최근 차입 규모는 전례를 찾기 어려운 수준으로, 과거 자금 조달 방식과는 뚜렷한 차이를 보인다. 수십년간 이들 기업은 필요한 투자를 우선 지분 발행으로 조달한 뒤 수익성 있는 사업에서 나오는 현금흐름으로 충당해왔다. 인공지능(AI) 투자에 필요한 막대한 선행 비용은 이런 방식을 바꿔놓았다. 수익 실현까지 수년이 걸릴 수 있는 프로젝트를 위해 대규모 채권을 발행하는 방식으로 전환됐고, 이는 자금 조달의 위험성을 높이는 요인으로 지목된다.

유통시장에서도 오라클(ORCL)과 스페이스X 등이 발행한 투자등급 채권이 정크본드 수준의 수익률에 거래되고 있다. 이들 기업이 다시 채권시장에서 자금을 조달할 경우 투기등급 수준의 보상을 제시해야 할 수 있음을 시사하는 대목이다.

시버트파이낸셜(SIEB)의 마크 말렉 최고투자책임자(CIO)는 "기술기업들이 자금을 차입하고 있지만 동시에 높은 비용으로 차입하고 있다"며 "이는 가중평균자본비용을 변화시킬 것이고, 바로 그 지점에서 문제가 발생하게 된다"고 말했다.

뱅가드그룹은 이번주 보고서에서 하이퍼스케일러로 불리는 기술기업들이 올해 AI 부문에 8000억달러에 가까운 금액을 지출할 수 있다고 밝혔다. 2027년부터 2030년까지는 매년 1조달러를 넘는 지출이 이뤄질 수 있다고 전망했다. 해당 지출의 대부분은 채권시장을 통해 조달될 것으로 예상된다.

바클레이스(BARC)의 앤드루 케체스 미국 투자등급 리서치 공동 대표는 "신규 거래를 인수할 때마다 그 이면에 얼마나 더 많은 발행이 남아있는지에 대한 큰 의문이 제기된다"며 "이 때문에 투자자들이 오늘날 이들 채권을 편안하게 인수하기 위해 더 높은 보상을 요구하고 있다고 본다"고 말했다. 이어 "하이일드는 물론 부실채권 투자자들까지 해당 채권에 관심을 보이고 있다"며 "수익률 수준이 이미 자신들의 투자 기준을 충족할 만한 회수 기회에 도달했기 때문"이라고 덧붙였다.

높은 보상 수준이 AI 채권의 매수 기반을 넓히는 요인이 될 수 있지만, 정크본드 투자자들이 제공할 수 있는 지원 규모에는 한계가 있다. 미국 정크본드 시장 규모는 약 1조5000억달러로 투자등급 채권시장의 5분의 1에도 못 미치는 수준이다. 유동성도 대체로 낮은 편이다.

크라운에이전츠인베스트먼트매니지먼트의 슬라보미르 소로친스키 채권 부문 글로벌 최고투자책임자(CIO)는 "정크본드 보유자들이 새로운 AI 열풍에 편승해 포트폴리오를 다변화하고 싶어도, 보유 중인 정크본드를 매수할 투자자를 찾아야 하는데 이는 평소에도 쉽지 않은 일"이라며 "여름철 유동성이 마르는 시기에는 더욱 어렵다"고 말했다.

결국 기술기업들의 차입 비용 상승은 업계 내 신용등급이 낮은 기업들의 채권 발행을 위축시킬 수 있다고 모간스탠리 전략가들은 전망했다. 대규모 재무 여력을 갖춘 기업들은 수익 실현까지 수년이 걸리더라도 AI 인프라에 대한 대규모 선행 투자를 감당할 수 있지만, 재무적 여유가 상대적으로 작은 기업들에는 부담이 더 크다.

모간스탠리의 비슈와나트 티루파투르와 비슈와스 팟카르는 최근 보고서에서 "이들 차입자에게는 스프레드 확대가 더 실질적인 제약으로 작용하며, 이에 따라 조달 비용이 향후 공급을 조절하는 자연스러운 안정화 장치 역할을 하게 된다"고 밝혔다.

bernard0202@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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