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장재훈 부회장 "수원하이테크센터, 글로벌 서비스 확산 모델로 삼을 것"

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  • 장재훈 현대차그룹 부회장은 30일 수원하이테크센터를 서비스 혁신 거점으로 키우겠다고 밝혔다.
  • 전동화·SDV 시대에 맞춰 데이터 기반 고난도 정비와 원격 지원 체계를 강화하겠다고 했다.
  • 현대차는 전국 하이테크센터를 글로벌 서비스 교육과 전주기 관리 거점으로 육성하겠다고 했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

"외산차 대비 서비스 품질 우위…차별화된 경쟁력으로 내수 대응"
전동화·SDV 고도화 맞춰 국내외 원격 기술 지원 체계 구축
신차부터 중고차까지…데이터 기반 '고객 경험 전주기 관리' 강화

[용인=뉴스핌] 이찬우 기자 = 장재훈 현대자동차그룹 부회장이 수원하이테크센터를 판매 이후 고객 경험을 차별화하는 서비스 혁신 거점으로 키우겠다고 밝혔다. 자동차가 전동화와 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로 고도화되는 만큼 정비 서비스 역시 데이터 기반의 고난도 기술 대응 체계로 전환해야 한다는 판단이다.

장재훈 현대차그룹 부회장(가운데)이 30일 수원하이테크센터 개관식서 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=이찬우 기자]

장 부회장은 30일 경기 용인시 기흥구 수원하이테크센터 개관식 뒤 열린 질의응답에서 "고객 경험을 차별화하는 부분은 판매 이후 사용 경험에서 서비스 경험을 어떻게 제공할 것인가에 있다"며 "전동화와 차량 스마트화에 따라 고기능 기술에 집중하고, 고객의 정비 불편이 없도록 대응 매뉴얼부터 다른 차원에서 준비했다"고 말했다.

그는 수원하이테크센터를 국내 서비스 거점을 넘어 글로벌 확산 모델로 삼겠다는 구상도 밝혔다. 장 부회장은 "국내뿐 아니라 글로벌 딜러들도 와서 보고 함께 확장할 수 있는 모델로 만드는 것이 목적"이라고 설명했다.

수원하이테크센터는 현대차가 기존 수원시 영통구에서 운영하던 센터를 용인시 기흥구로 신축 이전한 시설이다. 지하 2층·지상 5층, 연면적 5만1497㎡ 규모로 조성됐으며 현대차와 제네시스 차량의 고난도 정비와 품질 분석, 데이터 기반 진단 등을 담당한다.

장 부회장은 향후 서비스센터의 방향에 대해 "차가 점점 고도화될수록 서비스도 고도화되는 추세로 보면 된다"고 말했다. 그는 "서비스 데이터가 모두 연결돼 있고, 이를 통해 원격에서도 서비스 기술 지원을 국내뿐 아니라 해외까지 연결해 진행하고 있다"고 설명했다.

로봇 기술 적용에 대해서는 정비 전 과정의 자동화보다는 부품 물류와 작업 효율 개선에 초점을 맞추고 있다고 밝혔다. 장 부회장은 "부품 창고에서 작업 라인까지 가는 시간을 3배 이상 줄였다고 한다"며 "실제로 어느 부분에서 개선이 되는지 현장에서 확인할 수 있을 것"이라고 말했다.

이어 "정비 작업은 경험이 있는 기술 인재들이 해야 하는 부분"이라며 "그 작업 효율을 얼마나 높일 수 있느냐를 자동화와 연결해 설계했다"고 덧붙였다.

휴머노이드 로봇 도입 가능성에 대해서는 신중한 입장을 보였다. 장 부회장은 "어떤 작업에 어떤 로봇이 필요한지 정의하는 것이 먼저"라며 "서비스는 정형화된 작업이 아니라 그때그때 상황에 대응해야 하는 작업이기 때문에 휴머노이드가 바로 적응할 수 있는 영역은 아닌 것 같다"고 말했다.

그러면서 "각 요소에 적합한 로봇 기술을 적용할 계획"이라고 했다.

현대차는 수원하이테크센터를 통해 차량 판매 이후 전주기 관리 체계도 강화할 계획이다. 장 부회장은 "차량은 신차부터 인증중고차, 2차·3차 중고차까지 이어지고, 고객은 생애 첫 차부터 여러 번째 차량까지 이어진다"며 "이 두 축을 모두 관리하는 것이 전주기 관리"라고 설명했다.

그는 "가장 중요한 것은 고객 경험 데이터를 묶는 부분"이라며 "과거의 CRM이 아닌 다른 방식으로 더 조밀하게 관리해 나가려고 한다"고 말했다.

최근 내수 판매 부진 평가에 대해서는 신차 사이클과 서비스 경쟁력을 통해 대응할 수 있다고 봤다. 장 부회장은 "신차 고객을 유인할 수 있는 효과는 앞으로 몇 년 동안 충분하다"며 "경쟁 차종 대비 나름대로 경쟁력을 갖고 대응할 수 있을 것"이라고 말했다.

특히 서비스 경쟁력을 현대차의 차별화 요소로 꼽았다. 장 부회장은 "우리가 우위에 설 수 있는 부분은 서비스라고 생각한다"며 "외산차 대비 서비스 품질과 고객 대응력을 계속 끌어올리고 있고, 이를 차별화된 부분으로 만들어 나가겠다"고 강조했다.

수원하이테크센터의 향후 역할에 대해서는 고난도 정비 거점과 글로벌 서비스 교육 기능을 함께 언급했다. 장 부회장은 "점점 기술 집약적인 부분에서 하이테크센터 역할이 중요해질 것"이라며 "국내 거점뿐 아니라 해외로도 확산할 수 있는 글로벌 서비스 기술 교육 체계를 만들어 나가는 것이 중요하다"고 말했다.

제네시스 특화 서비스 거점에 대해서는 "좀 더 시간이 필요한 부분"이라면서도 "수원하이테크센터 안에서도 제네시스 고객에 대한 차별화는 계속 고민하고 있다"고 했다.

현대차는 수원하이테크센터를 포함한 전국 22개 하이테크센터를 전동화와 SDV 시대에 대응하는 정밀 진단 및 고난도 정비 특화 거점으로 육성할 계획이다.

chanw@newspim.com

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신진서, AI 카타고에 첫 패배 안기다 [서울=뉴스핌] 한지용 기자 = 세계 최강 프로기사 신진서 9단이 인공지능(AI) 카타고의 벽을 넘었다. 신진서는 19일 서울 중구 한국경제TV 스튜디오에서 열린 쎈수학·한경 기신전 2국에서 바둑 AI 카타고를 상대로 290수 만에 흑 4집 반 승리를 거뒀다. [서울=뉴스핌] 생성형 AI가 제작한 AI '카타고(KataGo)'와 신진서 9단 기신전(棋神戰) 3번기 일러스트. [그래픽:CHAT GPT] 이로써 신진서는 지난 17일 1국 패배를 설욕하고 승부를 1승 1패 원점으로 돌렸다. 최종 승자는 3국에서 가려진다. 이번 승리는 2점 접바둑으로 치러졌지만 의미가 작지 않다. 신진서는 현존 최고 성능의 바둑 AI로 평가받는 카타고를 공식 대국에서 꺾은 첫 프로기사가 됐다. 카타고는 그동안 프로기사들과의 연습 대국에서 2점 핸디캡을 주고도 압도적인 모습을 보여왔다. 3점으로 버티는 기사도 많지 않았고, 4점을 놓고도 패하는 사례가 있었다. 신진서는 이날 초반부터 두텁게 판을 짜며 자신이 준비한 흐름으로 대국을 끌고 갔다. 신진서는 160수까지 우세를 유지하며 안정적으로 판을 운영했다. 카타고는 중앙에서 전투를 걸며 반격을 시도했지만, 신진서는 침착하게 대응했다. 승부처에서도 흔들리지 않았다. 신진서는 192수와 194수로 카타고를 압박하며 다시 흐름을 가져왔다. 이후 카타고가 재차 중앙에서 변화를 만들었지만, 신진서는 자신의 구상을 지키며 끝내 리드를 내주지 않았다. 10년 전 이세돌 9단은 알파고와 호선 대국에서 역사적인 1승(4패)을 거뒀다. 이후 AI의 기력이 비약적으로 발전한 상황에서 나온 신진서의 2점 접바둑 승리도 인간 기사에게 의미 있는 성과로 평가된다. 신진서는 이번 대국 승리로 승리 수당 5000만원도 확보했다. 대국은 3번기로 진행되며, 신진서가 2승 이상을 거두면 부상으로 제네시스 G90을 받는다. football1229@newspim.com 2026-07-19 15:41
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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