[2026WC] '메시 3경기 연속골' 아르헨티나 3전 전승...알제리 32강 막차·이란 탈락

기사입력 : 2026년06월28일 14:33

최종수정 : 2026년06월28일 14:33

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아르헨티나는 28일 요르단을 3-1로 꺾고 J조 3전 전승 1위를 확정했다.
메시는 후반 교체 투입돼 프리킥 골을 터뜨리며 조별리그 3경기 연속골과 월드컵 7경기 연속골 기록을 세웠다.
알제리는 오스트리아와 3-3으로 비기고도 조 3위 팀 중 6위로 32강에 올랐고, 이란과 한국은 조 3위 팀 순위 9·10위로 탈락했다.

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[서울=뉴스핌] 한지용 기자 = 월드컵 디펜딩 챔피언 아르헨티나가 리오넬 메시의 3경기 연속골에 힘입어 조별리그를 전승으로 마쳤다. 같은 조 알제리는 극적인 난타전 끝에 조 3위로 32강 막차를 탔다. G조 3위 이란은 조 3위 팀 중 9위로 밀려나 탈락했다.

아르헨티나는 28일(한국시간) 미국 텍사스주 댈러스 스타디움에서 열린 2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵 조별리그 J조 3차전에서 요르단을 3-1로 제압했다.

[텍사스 로이터=뉴스핌] 리오넬 메시가 28일 열린 2026 FIFA 북중미 월드컵 조별리그 J조 3차전 요르단과의 경기에서 프리킥 골을 터트린 후 세리머니를 하고 있다. 2026.06.28 football1229@newspim.com

아르헨티나는 3전 전승, 승점 9로 J조 1위를 확정했다. 요르단은 3전 전패로 조 4위를 기록해 탈락했다. 같은 조의 오스트리아는 알제리와 3-3으로 비기며 1승 1무 1패, 승점 4를 기록했다. 오스트리아는 알제리와 승점은 같았지만 골득실에서 앞서 조 2위로 32강에 올랐다.

알제리는 조 3위로 밀렸지만 1승 1무 1패, 승점 4를 확보해 조 3위 팀 순위 6위로 32강 진출에 성공했다. 2014 브라질 월드컵에서 16강에 올랐던 알제리는 12년 만에 다시 월드컵 토너먼트 무대를 밟게 됐다.

반면 G조 3위 이란은 3무, 승점 3으로 조 3위 팀 순위 9위에 그쳐 탈락했다. 앞서 K조 결과로 탈락이 확정된 한국은 1승 2패, 승점 3, 골득실 -1로 조 3위 팀 중 10위에 자리했다.

아르헨티나는 메시를 벤치에 둔 채 훌리안 알바레스와 라우타로 마르티네스를 전방에 세웠다. 메시가 빠졌지만 아르헨티나는 강했다.

전반 19분 조바니 로셀소가 페널티아크 오른쪽에서 얻은 프리킥을 왼발 슈팅으로 연결해 선제골을 터뜨렸다. 이번 대회 아르헨티나에서 메시 이외의 선수가 기록한 첫 득점이었다.

전반 31분에는 마르티네스가 페널티킥을 성공시키며 2-0으로 달아났다. 요르단은 후반 10분 무사 알타마리의 왼발 슈팅으로 한 골을 만회했다. 아르헨티나의 이번 대회 첫 실점이었다.

아르헨티나는 후반 15분 메시를 투입했다. 7만여 관중의 기립박수 속에 그라운드를 밟은 메시는 후반 35분 페널티아크 앞 프리킥 상황에서 왼발 슈팅으로 골망을 흔들었다.

메시는 조별리그 3경기 연속골을 기록하며 이번 대회 6호 골로 득점 단독 선두를 지켰다. 월드컵 개인 통산 득점은 19골로 늘었다. 또 2022 카타르 월드컵 16강전부터 이번 대회 조별리그 3경기까지 7경기 연속골을 터뜨리며 월드컵 최다 경기 연속 득점 기록도 새로 썼다.

[미주리 로이터=뉴스핌] 알제리가 2026 FIFA 북중미 월드컵 J조 오스트리아전에서 3-3 무승부를 기록, 조 3위로 월드컵 32강 토너먼트 진출에 성공했다. 2026.06.28 football1229@newspim.com

같은 시간 미국 미주리주 캔자스시티 스타디움에서 열린 J조 다른 경기에서는 알제리와 오스트리아가 3-3으로 비겼다.

오스트리아는 전반 28분 마르코 아르나우토비치의 선제골로 앞서갔다. 알제리는 전반 44분 라피크 벨갈리의 동점골로 균형을 맞췄다.

후반에도 난타전이 이어졌다. 오스트리아가 후반 10분 마르셀 자비처의 골로 다시 앞서자, 알제리는 후반 15분 리야드 마레즈의 동점골로 따라붙었다. 후반 추가시간 3분에는 마레즈가 멀티골을 터뜨리며 알제리가 3-2로 경기를 뒤집었다.

그러나 오스트리아도 끝까지 버텼다. 후반 추가시간 6분 교체 투입된 장신 공격수 사샤 칼라이지치가 헤더 동점골을 넣으며 오스트리아를 조 2위로 끌어올렸다.

알제리는 조 3위로 밀렸으나, 조 3위 12개 팀 중 6위에 자리해 32강 토너먼트 진출에 성공했다. 전날(27일) 이집트와 1-1 무승부를 거둔 후 3무를 기록한 G조 3위 이란은 이날 경기 결과를 기다렸으나, 결국 상위 8개 팀에 들지 못해 탈락했다.

football1229@newspim.com

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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12 ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다. 그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다. 첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다. peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42