[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 최근 5년간 발생한 도로 결빙사고 지점을 전수조사해 재발 우려가 높은 121곳을 결빙취약지점으로 지정하고, 열선 설치와 속도관리 등 예방 중심 대책을 본격 추진한다. 겨울철 갑작스러운 도로 결빙으로 인한 사고를 줄이는 한편 국민의 안전한 도로이용 환경이 한층 강화될 전망이다.

12일 국토교통부는 경찰청과 함께 겨울철 도로 결빙으로 인한 교통사고 발생을 방지하기 위해 결빙사고 예방 대책을 한층 강화한다고 밝혔다.

최근 기후 변화로 강설량은 줄었지만 기온 급강하에 따른 도로 결빙 위험은 반복적으로 발생하고 있다. 사고 이후 대응이 아닌 사전 예방 중심의 보다 체계적인 도로 안전 대책 마련이 필요하다.

국토부는 먼저 최근 5년간 발생한 도로 결빙 사고지점 중 국토부 소관 도로 329개소를 전수조사해 결빙사고 재발 우려가 높은 지점을 선별했다. 그 결과 사고 재발 우려가 높은 121개 지점을 '결빙취약지점'으로 선정하고, 위험수준에 따라 '결빙위험지점(20개소)'과 '결빙관심지점(101개소)'으로 구분해 관리한다.

선별된 결빙위험지점 20개소에는 사고 예방 효과가 높은 열선을 원칙으로 설치하되, 교량 등 구조적 제약이 있는 지점에는 염수분사시설을 설치해 결빙사고를 예방한다.

결빙관심지점 101개소에는 염수분사시설을 기본으로 설치하고, 필요 시에는 열선으로 설치한다. 모든 사고지점(329개소)에는 결빙 발생 시 신속한 대응이 가능하도록 결빙주의표지와 제설함 등을 설치해 기본 안전관리 체계도 강화한다.

결빙사고는 미끄러운 노면에서 과속할 경우 피해가 크게 확대되는 특성이 있는 만큼 경찰청과 협력해 속도 관리 대책도 병행한다.

결빙취약지점을 대상으로 가변형속도제한표지(VSL)를 설치해 기상 및 노면 상태에 따라 제한속도를 탄력적으로 안내한다. 무인단속장비가 필요한 구간에는 위험 정도 등 설치 적정성을 고려해 과속단속장비를 연계, 실효성 있는 속도 관리가 이뤄지도록 할 계획이다. 

가변형 과속단속은 결빙취약지점 특성에 따라 구간단속, 지점단속, 가변형속도제한표지 단독 설치 등을 종합적으로 고려해 설치한다. 국토부·경찰청 등 관계기관 합동 TF(태스크포스)를 구성하고, 차기 제설대책기간 이전 구축을 목표로 신속하게 추진한다.

운전자가 위험을 사전에 인지할 수 있도록 취약시간대(오후 11시~오전 9시) 결빙우려구간을 도로전광표지(VMS)와 길 도우미(내비게이션) 업체를 통해 안내한다. 카카오내비를 시작으로 다른 길 도우미 업체와도 협의해 서비스를 단계적으로 확대 추진한다. 현재 6시간 단기 분석 중심의 안내 체계를 선제적 예측 중심으로 고도화해 향후 최대 12시간 전까지 결빙 위험 정보를 제공하는 방안도 단계적으로 추진한다.

김윤덕 국토부 장관은 "겨울철 결빙 사고는 짧은 시간 내 대형사고로 이어질 수 있는 가능성이 매우 큰 만큼, 사고 발생 이후 대응보다는 사전 예방이 무엇보다 중요하다"라며 "동일한 지역에서 똑같은 방식의 사고가 다시는 나지 않도록 철저히 관리하는 것을 사고 예방의 제1원칙으로 삼을 것"이라고 말했다.

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