전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

착공도 못 한 물량이 70%…LH 수도권 8.6만가구 계획 실현성 논란

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

LH 공공분양 '착공 지연' 고착화
공급 구조 전반 도마 위

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 한국토지주택공사(LH)가 공급하는 수도권 공공분양주택 상당수가 사업 승인을 받고도 수년째 착공에 들어가지 못한 것으로 나타났다. 토지보상과 관계기관 협의, 문화재 조사 등이 지연되며 공공주택 공급 속도와 신뢰가 모두 흔들리고 있다는 지적이 나온다.

[AI 그래픽 생성=정영희 기자]

◆ 토지보상·문화재 조사에 발목…착공 시계 멈췄다

21일 LH에 따르면 2020~2025년 9월까지 사업승인을 받은 수도권 공공주택 200개 단지(11만9523가구) 가운데 68%(131개 단지, 8만1640가구)가 미착공 상태다.

민간 주택사업의 경우 인허가 이후 통상 1년 내에 공사를 시작하지만, LH가 공급하는 수도권 공공분양주택 중에선 사업 승인 이후 5년을 넘긴 곳도 있는 것으로 나타났다. 2020년 442가구(2%)뿐이던 미착공 물량은 2022년 2191가구(39%), 2024년 4만2350가구(98%)까지 불어났다.

주된 원인으로는 토지 수용과 관계기관 협의 지연이 꼽힌다. 공공분양은 토지 보상과 인허가 절차를 동시에 진행하는 경우가 많은데 공사 직전 단계에서 문화재 조사, 주민 민원, 보상 협의가 길어지며 착공이 미뤄진 것이다. 수도권 공공분양 미착공 단지 중 관계기관 협의가 완료되지 않았거나 토지 보상이 진행 중인 곳은 76곳(4만8037가구)으로, 전체 미착공 단지의 56%를 차지했다.

착공 지연의 대표 사례로는 광명시흥 3기 신도시가 꼽힌다. 광명시흥지구는 2021년 지구 지정 이후 4년이 지나서야 토지보상 감정평가가 시작됐으며, 보상 착수 시점은 빨라야 올 11월일 것으로 보인다. 지구 지정 이후 최소 5년 이상 토지보상이 지연된 셈이다.

LH의 부채비율이 221.7%에 달하는 데다, 보상비 규모만 약 20조원에 이르면서 재정 부담이 주요 원인으로 지목된다. 이 과정에서 토지주 60%가 평균 6억원 수준의 부채를 안고 이자 부담을 호소하고 있는 것으로 알려졌다.

문화재 발굴 역시 착공 지연의 주요 변수로 작용한다. 고양창릉 3기 신도시 내 S3·S4블록은 사전청약 물량 1800가구가 포함된 곳으로, 2024년 시굴조사 과정에서 문화재 흔적이 발견되며 정밀발굴에 착수했다. 본래 본청약은 올 3월이었으나 기약 없이 밀린 상황이다. 지장물 이전 지연까지 겹치며 2029년으로 예정됐던 입주 시점 역시 불투명해졌다. 문화재 조사와 계획 변경이 반복되면서 사업 전반의 불확실성이 커지고 있다는 지적이다.

◆ 정부 지원에도 해법 요원…"공급 구조 전반 손봐야"

LH 또한 구조적 한계를 인정하고 있다. 이한준 전 LH 사장은 지난해 국회 국토교통위원회 국정감사에서 "사업 승인을 받았음에도 미착공된 주택 물량이 약 18만가구에 달한다"며 "민간은 승인 이후 바로 착공에 들어가지만, LH는 최소 4~5년이 걸린다"며 현 상황을 인지한다는 취지로 발언했다.

LH는 승인 이후 미착공 물량에 대해 착공 여건을 순차적으로 마련하고 있다는 입장이다. LH 관계자는 "승인 후 미착공 물량은 토지보상과 문화재 조사·발굴 등 착공을 위한 선행절차를 촉진하고 있다"며 "토지 사용이 가능한 단지는 즉시 착공에 들어가고 있다"고 설명했다. 이어 "전 공종 촉진을 통해 착공 단계별 이행 속도를 높이고, 공정 전반을 체계적으로 관리해 미착공 물량을 지속적으로 해소해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.

정부는 LH의 착공 문제를 해소하기 위해 지난해 발표한 '9·7 주택공급 대책'을 통해 협조장려금을 신설하는 등 인센티브를 확대한 바 있다. 종전에도 협의보상에 응할 경우 단독주택용지 공급이나 대토보상 우선권을 부여하긴 했지만, 현금성 가산금을 포함해 보상 유인을 한층 강화한 것이 특징이다.

이러한 장려금과 인센티브만으로는 토지보상 지연 문제를 근본적으로 해결하기 어렵다는 지적이 나온다. 단기간 해결이 어려운 지연 요인이 복합적으로 얽혀 있는 상황에서 금전적 유인 확대만으로는 협의 속도를 획기적으로 끌어올리기 어렵다는 것이다. 

전문가들은 토지보상 단계에서의 인센티브 확대와 함께, 애초 사업 승인 단계에서 입지 여건과 사업 리스크를 보다 정밀하게 점검하는 구조 개선이 병행돼야 한다고 지적한다. 장인석 LH토지주택연구원 선임연구위원은 "건설 및 주택시장 안정화와 서민 주거안정을 동시에 고려해야 하는 LH 입장에서 매입에 따른 주택시장 안정화 효과와 향후 활용 가능성을 함께 검토할 필요가 있다"며 "매입 대상의 위치와 유형, 평형 등에 대한 세부 검토와 함께 매입 이후 활용 계획과 재원 조달 여건을 고려한 지역별·상품별 물량 배분 계획 수립이 필요하다"고 말했다.

LH는 올해 3기 신도시 1만7000가구를 포함해 수도권에서 8만6000가구를 착공하겠다는 계획을 내놨다. 2030년까지 착공해야 할 135만 가구 중 공공 물량 대부분을 LH가 담당하는 상황에서 지방 일자리 거점 조성과 미분양 주택 매입, 인프라 개선까지 동시에 떠안고 있어 부담이 과중하다는 우려도 고개를 든다.

박천규 국토연구원 주택·부동산연구본부장은 "정권마다 새로운 정책이 나오면서 주택의 유형과 입주 대상이 복잡하게 설계돼 있고, 1~2인 가구 증가와 저출산·고령화, 저성장, 지방화 급진전 등 사회경제적 여건 변화로 주택정책의 패러다임도 바뀌고 있다"며 "이러한 변화에 적절히 대응하기 위해서는 공급 주체의 다양성 확보도 충분히 고려돼야 한다"고 말했다.

chulsoofriend@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
사진
극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동