다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 1월13일자 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = BYD(BYD)를 포함한 중국 전기차 업체들의 주가가 1월13일 상승했다. 이는 유럽연합 집행위원회(EC)가 수입 관세를 대체할 방안으로 최저가격제 도입을 검토하고 있다고 밝힌 데 따른 것으로, 이런 조치는 이들 제조사들의 제품 마진과 판매 성장에 우호적으로 작용할 것으로 보인다.

홍콩 증시에서 BYD 주가는 장중 한때 4.8%까지 급등했고, 샤오펑(Xpeng)은 5.3% 올랐으며, 상하이 증시에 상장된 상하이자동차(SAIC Motor) 주가는 장중 최대 3.6% 상승했다.

월요일 EU가 개략을 제시한 이 계획에 따르면, 중국 수출업체들은 최저 수입가격, 연간 물량 상한, 향후 해당 지역에서의 투자 계획 등에 대한 제안을 제출하면, 집행위원회가 이를 평가한다. 새로운 제도는 2024년에 중국산 전기차에 부과된, 최고 35%에 이르는 관세를 대체하게 된다.

맥쿼리캐피탈 중국 주식 전략 책임자인 유진 셰오(Eugene Hsiao)는 "전반적으로 이는 EU와 중국 자동차 업체들 간의 관계 개선에 긍정적일 뿐 아니라, 폭스바겐 같은 유럽 제조사들이 중국을 전기차 수출 허브로 활용할 수 있게 해 줄 것"이라고 말했다.

이번 합의는 오랜 기간 논의되어 온 것으로, 테슬라 등 비(非)중국 브랜드가 중국에서 생산하는 차량을 포함해, 중국산 전기차에 부과된 현재의 반보조금 관세를 대체할 가능성이 크다.

최저가격은 차종과 차량 카테고리별 차이를 반영할 수 있도록 탄력적으로 설계될 필요가 있다. 셰오는 이미 관세를 피하기 위해 유럽 현지 생산을 확대하려는 움직임이 크기 때문에, 이는 중국 업체들에게는 다소 엇갈린 결과가 될 수 있다고 덧붙였다.

중국은 2025년 1~11월 사이에 유럽으로 배터리 전기차 57만9,000대를 수출했으며, BYD, 상하이자동차(SAIC), 저장지리홀딩(Geely)은 각각 약 10~15%의 비중을 차지했다.

모건스탠리 추정에 따르면, 지난해 유럽에서 판매된 중국산 전기차의 평균 가격은 약 2만5,000유로(2만9,140달러)로, 전체 배터리 전기차 수입 평균 가격인 약 3만 유로보다 낮았다.

shhwang@newspim.com