[프로야구] 안우진 부상·주승우 입대... 숙제 투성이의 키움 마운드

기사입력 : 2025년11월11일 11:19

최종수정 : 2025년11월11일 11:19

안우진, 부상으로 내년 중반 복귀·주승우는 지난 3일 입대
조영건, 오석주, 윤석원의 성장·김재웅 복귀는 희망 요소

[서울=뉴스핌] 남정훈 기자 = 2026년, 키움은 새출발을 다짐하고 있지만 현실은 녹록지 않다. 팀의 간판급 투수 두 명이 빠진 채로 시즌을 준비해야 하기 때문이다.

이번 시즌 키움은 마운드 불안이라는 뚜렷한 약점을 드러내며 고전했다. 선발진 평균자책점이 5.13으로 리그 10개 구단 중 최하위를 기록했고, 이는 팀 순위 하락으로 직결됐다. 결국 3년 연속 최하위라는 씁쓸한 결과를 받아들였다.

[서울=뉴스핌] 18일 1군에 합류한 키움 안우진(오른쪽)이 정현우와 더그아웃에서 대화하고 있다. [사진 = 키움] 2025.09.18 wcn05002@newspim.com

현재 키움의 마운드에는 '확실한 1선발'이라 부를 만한 국내 투수가 보이지 않는다. 사실상 선발진의 중심은 하영민이다. 하영민은 2024시즌 9승 8패 평균자책점 4.37로 가능성을 보였지만, 올 시즌(7승 14패, 평균자책 4.99)에는 다소 주춤했다. 투수조 주장으로서 마운드를 지탱했지만, 홀로 팀 전체의 선발 부담을 짊어지기에는 역부족이었다.

외국인 투수 구성도 문제였다. 시즌 초반 키움은 외국인 투수를 단 한 명만 데려오며 리그에서 유일한 '외국인 원톱 체제'를 택했다. 그 주인공은 케니 로젠버그였다. 그는 13경기에서 4승 4패, 평균자책점 3.23, 80탈삼진을 기록하며 좋은 투구를 보여줬다. 그러나 고질적인 골반 부상으로 시즌 완주가 어려워졌고, 결국 중도 방출됐다. 로젠버그의 단기 대체 선수로 영입한 라클란 웰스는 재계약 제안을 받았지만 개인 사정으로 이를 거절했다.

다행히 시즌 후반기에는 새 외국인 듀오의 합류로 마운드에 안정감이 찾아왔다. 라울 알칸타라와 C.C. 메르세데스가 나란히 팀에 가세하면서 분위기가 달라졌다. 알칸타라는 8승 4패, 평균자책점 3.27을 기록하며 확실한 에이스 역할을 했다. 특히 19경기 중 14경기에서 퀄리티스타트(선발 6이닝 이상 3자책 이하)를 달성하며 '이닝이터' 본능을 증명했다. 메르세데스 역시 3승 3패, 평균자책점 4.47로 후반기 불안하던 로테이션에 숨통을 틔워줬다.

안우진. [사진=키움]

후반기에 마운드가 살아나며 2026시즌을 희망적으로 바라볼 수 있었다. 그러나 키움의 2026시즌 구상에는 두 가지 큰 변수가 생겼다. 첫 번째는 안우진의 부상 이탈이다. 키움은 2025년 9월 전역을 앞둔 안우진을 중심으로 차세대 마운드를 설계했지만, 예상치 못한 부상으로 계획이 완전히 틀어졌다. 그는 8월 2일 2군 자체 청백전 도중 벌칙성 펑고를 받다가 오른쪽 어깨 관절 인대를 다쳤다. 수술 결과 최소 1년 이상의 재활이 필요하다는 진단을 받았다. 빠르면 내년 4월 복귀가 가능하지만, 현실적으로는 시즌 중반 이후 복귀가 유력하다.

2026 자유계약신분(FA) 명단에서 선발 투수는 양현종(KIA)과 최원준(두산) 정도다. 키움이 FA로 선수를 영입하지 않는다면 다음 시즌에도 정현우, 박준현 등 저연차 신인 선수로 선발진을 꾸릴 가능성이 크다. 믿고 맡길 만한 투수는 여전히 하영민뿐이다. 안우진이 돌아올 때까지 올해와 비슷한 전력으로 선발 로테이션을 운영해야 한다.

주승우. [사진=키움]

두 번째 악재는 마무리 주승우의 군입대다. 주승우는 올해 42경기에 등판해 2승 2패 16세이브 5홀드, 평균자책 2.45를 기록한 마무리 투수다. 시즌 중반까지 팀의 유일한 필승조로 활약했던 주승우는 지난 8월 팔꿈치 부상으로 물러난 뒤 오른쪽 팔꿈치 내측 측부인대 재건술(토미 존 수술)을 받으며 시즌 아웃됐다. 회복까지 약 1년이 걸릴 전망 속에, 지난 3일 육군 현역으로 입대하며 사실상 2026시즌도 뛸 수 없게 됐다.

그럼에도 불구하고, 불펜진에서는 새로운 희망이 피어나고 있다. 주승우의 공백 속에서 조영건이 마무리로 낙점돼 8월부터 14경기에서 8세이브를 거두며 안정감을 보여줬다.

키움의 마무리 투수 주승우. [사진 = 키움]

여기에 오석주가 후반기부터 '언터처블'의 모습을 보여줬다. 그는 7월 3일 kt전부터 9월 24일 KIA전까지 19경기 동안 무실점 행진을 이어갔다. 그는 결국 7월부터 시즌 끝날 때까지 21경기에서 2승 4홀드 평균자책점 0.37을 찍었다. 여기에 9월 9경기 평균자책점 1.17을 찍은 윤석원까지 성장한 모습을 보여줬다.

오는 12월에는 기존 필승조였던 김재웅이 제대하며 가세한다. 허승필 단장은 "조영건의 성장 가능성을 확인했다. 여기에 제대하는 김재웅까지 합류하면 불펜진은 한층 두터워질 것"이라며 "마무리 캠프에서 2군 선수들을 중심으로 1차 평가를 진행한 뒤, 스프링캠프에서 최종 엔트리를 확정하겠다"라고 설명했다.

2026시즌 키움은 다시 '외국인 투수 2명 체제'로 돌아간다. 허 단장은 "내년엔 외국인 투수 2명, 타자 1명 체제로 간다"라며 "올해 외국인 타자 2명, 투수 1명으로 시작했던 실수를 반복하지 않겠다"라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 키움의 대체 외인 라울 알칸타라가 지난 6월 7일 고척 LG전에 출전해 8이닝 1실점으로 완벽투를 보였다. [사진 = 키움] 2025.06.07 wcn05002@newspim.com

현재 구단은 후반기 맹활약한 알칸타라와 재계약 협상을 진행 중이다. 허 단장은 "알칸타라 측에 내년 시즌을 함께하자고 제안했다"라며 강한 의지를 내비쳤다.

결국 2026년 키움의 운명은 '새 얼굴'과 '복귀 선수'들의 어깨에 달려 있다. 에이스 안우진과 마무리 주승우의 공백을 어떻게 메우느냐에 따라, 키움의 새 도약은 성공과 실패의 갈림길에 서게 될 전망이다.

wcn05002@newspim.com

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한강버스 재운항 보름 만에 또 멈춰 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시 수상교통 수단인 '한강버스'가 수심이 얕은 구간을 지나던 중 강바닥에 걸려 멈춰서 승객 82명이 구조됐다. 한강버스는 잦은 고장으로 한 달간 중단됐다 이달부터 재개된 가운데, 서울시는 안전 확인을 위해 일부 구간의 운항을 또 중단하기로 했다. 16일 서울시에 따르면 15일 오후 8시25분경 잠실행 7항차 한강버스 102호가 잠실선착장 인근 100m 부근에서 강바닥에 걸려 멈췄다. 시는 수난구조대·한강경찰대·한강본부 등 관련 기관에 즉시 신고해 구조정을 투입했고, 오후 9시14분 승객 82명 전원을 잠실선착장으로 이송해 귀가 조치했다. 인명 피해는 없었다. ㈜한강버스와 서울시는 선장 작성 사고보고서, 선박 내 CCTV, 한강본부 수심 측정 데이터, 항로 준설 실적, 지장물 현황 등을 종합 검토해 원인을 파악했다. 직접적인 멈춤 사고의 원인은 항로 이탈에 따른 저수심 구간 걸림이며, 간접적 원인은 저수심 구간 우측 항로 표시등(부이) 밝기 불충분으로 추정된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난 1일부터 다시 운항을 재개한 한강버스가 3일 서울 강남구 한강버스 압구정선착장으로 향하고 있다. 2025.11.03 choipix16@newspim.com 시는 추후 해양안전심판원, 관할 경찰서, 행정안전부 등 관계기관의 추가 조사를 통해 정확한 사고원인이 확정될 것으로 예상하고 있다. 멈춘 한강버스의 인양은 오는 19일 오후 7시 만조 시점 물 때에 맞춰 선박 부상 시 이동할 예정이다. 또 점검 조치를 완료할 때까지 당분간 한남대교 남단 마곡~여의도 구간만 부분 운항한다. 압구정~옥수~뚝섬~잠실 구간은 운항하지 않는다. 시는 한남대교 상류 항로 수중 탐사, 저수심 구간 토사퇴적 현황 확인, 부유물·이물질 제거, 선기장 교육 강화 등 안전조치를 강화할 예정이다. 이민경 서울시 대변인은 입장문을 통해 "한강버스 102호가 잠실선착장 인근 지점에서 일시 정지해 시민 여러분께 불편을 끼쳐드린 점에 깊이 사과드린다"고 밝혔다. 그러면서도 "사고 발생 즉시 안전을 최우선으로 대응했고, 그 과정에서 모든 안전 절차가 정상적으로 작동했다"고 덧붙였다. 지난 9월 정식 운항을 시작한 한강버스는 열흘 만에 잦은 고장으로 한 달간 운항을 중단했다가 이달부터 재개했다. 시는 300회 이상 성능 안정화 시범 운항을 마치고 안정성을 대폭 강화했다고 밝혔지만, 재개 보름 만에 다시 운항을 중단하게 됐다. 김민석 국무총리는 이날 한강버스 안전성 관련 심각한 우려를 표하며, 사고 원인 규명과 대응 방안 등에 관해 특별 지시를 내렸다. 김 총리는 "서울시는 행안부와 협조해 사고원인을 철저히 조사하고 한강버스 선박, 선착장, 운항 노선의 안전성을 전반적으로 재점검하라"며 "한강의 얕은 수심과 관련해 발생할 수 있는 위험 요인과 대응 방안을 상세하게 분석해 조치하라"고 밝혔다. 특별 지시에는 한강버스 운항 중 좌초, 침몰, 화재 등 사고 발생 시 모든 승객의 안전을 보장할 수 있는 대응체계가 갖춰졌는지 재점검하는 내용이 포함됐다. 김 총리는 "안전은 아무리 강조해도 지나치지 않다"며 "점검·후속 조치를 조속히 완료하고 필요 시 일시 중단 기간 연장 등을 포함한 방안을 추가 검토해 시행하라"고 덧붙였다. kh99@newspim.com 2025-11-16 15:23

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'천안 이랜드 화재' 이틀째 진화 중 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 지난 15일 천안 이랜드패션 물류센터에서 발생한 대형 화재의 진화 작업이 이틀째 이어지고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날(15일) 오후 3시 31분쯤 큰 불길이 잡혔으나 불이 아직 다 꺼지지는 않았다. 화재가 난 물류 창고의 천장이 무너지는 등 건물 붕괴도 우려된다. 다행히 불이 업무 시작 전 발생해 인명 피해는 없었다. 당시 물류센터 경비원 등 근무하던 직원 3명은 119에 신고한 후 모두 스스로 대피했다. 16일 충남소방본부 등은 소방관 150여 명과 소방차 및 진화 장비 80여 대를 투입해 진화 작업을 벌이고 있다고 밝혔다. 지난 15일 소방청은 이날 오전7시쯤 천안시 동남구 풍세면 용정리에 위치한 이랜드패션 물류센터에서 발생한 화재에 대해 대응 2단계를 발령하고 화재 진압에 나섰다. [사진=독자제공] 소방 당국에 따르면 골조가 강한 불길에 장시간 노출된 탓에 지붕 등 건물 일부분이 붕괴한 상태라 내부 진입은 불가능한 상황이다. 이에 건물 외부에서 내부를 향해 방수포로 분당 최대 7만 5000L의 물을 뿌리며 진화 작업을 진행하고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 30분쯤 큰 불길이 잡혔고 오후 7시 30분을 기해 대응 2단계가 해제됐다. 하지만 소방 당국은 이날 오전 6시 기준 대응 1단계를 유지 중이다. 큰 불길은 잡혔지만, 의류 등 내부 적재물이 불쏘시개 역할을 하면서 진화에 어려움을 겪고 있다. 2014년 7월 준공된 이랜드 패션 물류센터는 지하 1층·지상 4층 규모로 건물 연면적이 축구장 27개 넓이와 맞먹는 19만 3210㎡에 달한다. 화물차 150대가 동시 접안할 수 있고, 일일 최대 5만 박스, 연간 400만∼500만 박스를 처리하는 대형 물류 시설이다. 의류 등이 최소 1만 개 넘게 보관돼 있었다고 한다. 물류센터 전체가 사실상 전소된 상태로, 보관하던 의류와 신발 등 상품이 다 타버려 막대한 피해가 예상된다. 불은 전날 오전 6시 8분경 건물 지상 4층에서 시작된 것으로 알려졌다. 소방 당국은 신고 접수 7분 만에 '대응 1단계', 50여 분 만에 '대응 2단계' 경보를 발령하고 장비 150대와 소방관 430명을 동원해 진화에 나섰다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 31분경 큰 불길은 잡혔지만 불은 계속 이어지고 있다. aaa22@newspim.com 2025-11-16 11:03

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