[GAM] ②홍콩 상륙한 中 '립모터', 시장의 근거 있는 고속성장 기대감

기사입력 : 2025년06월19일 07:00

최종수정 : 2025년06월19일 07:00

홍콩 내 1호 매장 오픈, 글로벌화 본격화 '립모터'
글로벌화 전략 신단계 진입, 성장동력 확대 기대
中 신흥 전기차 브랜드 중 3개월 연속 판매량 1위
치열한 경쟁국면 속 홍콩시장 내 성공 가능성 진단

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <홍콩 상륙한 中 '립모터'① 시장의 근거 있는 고속성장 기대감>에서 이어짐.

◆ 홍콩 내 중국 브랜드의 치열 경쟁 예고

홍콩의 신에너지차 시장은 빠르게 성장 중이다.

홍콩교통국이 공개한 데이터에 따르면, 2024년 상반기 홍콩의 신차 등록 대수는 2만6632 대이며, 그 중 전기차는 2만52대로 약 75.3%를 차지했다.

2025년 1분기 기준 홍콩 시장 신차 등록 대수는 9940대로, 특히 신에너지차 브랜드의 성장세가 두드러진다. 특히 MPV(다목적차량) 분야에서 중국 브랜드가 1분기 판매 순위 10위권 중 5개를 차지해, 신에너지 MPV의 시장에서 높은 점유율을 기록 중이다.

[사진 = 립모터 공식 웨이보] 중국 신흥 전기차 브랜드 립모터(零跑汽車·LEAPMOTOR / 9863.HK)의 홍콩 내 첫 공식 매장 오픈 소식을 알리는 전광판 광고 이미지.

현재 홍콩 시장에는 비야디(BYD 002594.SZ/1211.HK), 비야디와 독일 메르세데스-벤츠가 공동 런칭한 전기차 브랜드 덴자(DENZA), 상하이자동차(SAIC 600104.SH)의 영국 자동차 브랜드 모리스개러지(MG, Morris Garages), 상하이자동차 다퉁(大通) 맥서스(MAXUS), 광저우자동차(GAC, 601238.SH/2238.HK) 산하의 전기차 브랜드 아이온(AION) 등 다양한 중국 전기차 브랜드가 진출해 있다.

신흥 브랜드 중에서는 샤오펑(XPEV 9868.HK), 지리자동차(0175.HK) 산하의 전기차 브랜드 지커(ZEEKR), 세레스(SERES 601127.SH) 등이 립모터(零跑汽車·LEAPMOTOR / 9863.HK)보다 먼저 홍콩 시장에 진출한 상태다.

이는 립모터가 홍콩에서도 국내 동종 업계와의 치열한 경쟁에 직면해야 함을 의미한다.

립모터가 홍콩에서 성공을 거둘 경우 글로벌화에 속도를 낼 거대한 성장 동력을 확보할 것으로 기대된다. 이미 유럽 지역을 중심으로 약 500개의 딜러와 협력해 해외에 진출한 립모터는 올해 안에 유럽과 동남아시아 현지화 생산 거점 선정을 마무리하며 글로벌 네트워크망을 더욱 완벽하게 구축해나간다는 로드맵도 제시했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.06.18 pxx17@newspim.com

◆ 中 전기차 다크호스, 3개월 연속 판매량 1위

최근 공개된 중국 신흥 전기차 브랜드의 5월 판매 실적에 따르면, 립모터는 4만5067대의 차량을 판매해 또 한번 최고치를 경신한 동시에 3개월 연속 신흥 전기차 브랜드 중 판매량 1위를 차지했다. 전달과 비교해서는 9.79% 증가했으나, 지난해 같은 기간과 비교해서는 148% 이상 늘어난 수준이다. 1~5월 누적 판매량은 17만3648대로 지난해 같은 기간 대비 160.8%의 증가율을 기록했다.

[사진 = 립모터 공식 홈페이지] 중국 신흥 전기차 브랜드 립모터(零跑汽車·LEAPMOTOR / 9863.HK)가 생산하는 인기 전기차 모델 'C11'

립모터의 글로벌 누적 판매량은 80만대에 육박한다.

현재까지 립모터는 C시리즈와 T시리즈 전기차 모델들을 출시한 상태다.

립모터의 성장세를 견인하는 주력 제품인 C시리즈, 그 중에서도 전기 SUV 모델 'C11'은 출시 3년 만에 25만대 이상 판매됐다.

2022년 홍콩 증시 상장 이후 눈에 띄는 규모의 경제 효과를 실현하고 있는 립모터에게 있어 C시리즈는 전체 매출의 77.5%를 차지하는 핵심 캐시카우(수익창출원)로 자리잡았다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.06.18 pxx17@newspim.com

◆ 수출량도 1위, 프리미엄 시장 경쟁력 확대 돌입

올해 연말 출시 예정인 프리미엄 럭셔리 모델 D시리즈 제품은 빠르게 확대되는 프리미엄 전기차 시장에서 어떠한 성과를 거둘 지 주목된다.

알려진 바에 따르면 D시리즈 차량의 목표 판매가는 25만~30만 위안 사이로 정해졌다. 그러나 실제로는 50만 위안 이상 고가 경쟁 모델에서 제공하는 사양과 옵션을 탑재해, 높은 가성비로 중·고급 시장의 소비자를 공략한다는 계획이다.

D시리즈 출시로 립모터는 브랜드 이미지를 업그레이드하는 동시에 제품 매트릭스를 최적화하며, 차량당 평균 판매가와 차량당 마진을 높일 예정이다.

글로벌 시장 조사업체 트렌드포스(TrendForce)에 따르면 올해 1분기 배터리 전기차(BEV) 판매량 기준 글로벌 시장 점유율 순위에서 립모터는 2.4%를 차지해 9위에 이름을 올렸다.

수출량에 있어서도 립모터는 신흥 브랜드 1위 자리를 차지하고 있다. 2025년 1~5월 립모터의 수출량은 1만7200대이며, 첫 글로벌 출시 모델인 중형 전기 SUV 모델 'C10'은 출시 13개월 만에 글로벌 시장 누적 인도량 10만대를 돌파했다.

이러한 우수한 성과 속에 실적 성적표 또한 화려하다.

2025년 1분기 영업수익(매출)은 100억2000만 위안으로 전년 동기 대비 187% 증가했고, 매출총이익률(GPR, 매출액에서 매출원가를 뺀 마진율)은 14.9%로 역대 최고치를 기록했다.

높은 가성비는 립모터의 최대 강점 중 하나로, 우수한 비용 통제 능력이 그 배경이다.

립모터는 '전 영역에 걸쳐 핵심 기술의 자체 연구개발 노선'을 고수해왔다. 현재 차량 제조 원가의 65%를 차지하는 부분을 자체적으로 개발∙제조해 단가를 낮췄다.

립모터 주장밍(朱江明) 최고경영자(CEO)는 "올해 판매량은 50만~60만 대에 이를 것"이라는 자신감을 드러냈다. 글로벌 시장 확장을 목표로 3년내 100만대, 6년내 400만대까지 확대하겠다는 포부다.

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[써보니] 트라이폴드 태블릿과 다르다 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자가 2일 공개한 3단 폴더블폰 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 현장에서 직접 사용해보니 예상보다 가볍고 얇은 형태가 먼저 느껴졌다. 크기와 구조상 무게가 상당할 것이란 우려가 있었지만, 실제로 들어보면 생각보다 부담이 덜한 편이다. 다만 한 손으로 오래 들고 쓰기에는 다소 무리가 있고, 전용 케이스나 거치대를 함께 사용할 때 가장 안정적인 사용감이 나온다. 펼친 화면은 태블릿을 떠올리게 할 만큼 넓고 시원하지만, 두 번 접어 휴대할 수 있다는 점은 기존 태블릿과 확실히 다른 경험을 만든다. 동시에 두께·베젤 등 초기 모델의 구조적 한계도 분명히 느껴졌다. ◆ 10형 대화면의 시원함…멀티태스킹 활용도↑ 가장 인상적인 요소는 화면을 펼쳤을 때의 시야다. 10형 대화면은 영상 시청 시 몰입감이 크고 웹 검색·문서 작업에서도 확 트인 느낌을 준다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 다 펼친 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 3앱 멀티태스킹을 진행하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 특히 최대 3개의 앱을 동시에 띄워놓는 멀티태스킹 기능은 생산성 관점에서 기존 폴더블보다 한 단계 더 진화했다는 느낌이 강했다. 세 개의 스마트폰 화면을 한 번에 펼쳐 놓은 듯한 넓이가 확보돼, 동시에 여러 작업을 처리하기에 충분한 공간감이 느껴졌다. 이메일·인터넷·메모장 등 업무 앱을 한 화면에서 자연스럽게 배치할 수 있고, 영상 콘텐츠를 켜둔 채 작업을 이어가는 것도 충분히 가능하다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'로 영상 시청을 하는 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com ◆ 구조에서 오는 한계도 분명…베젤·힌지·두께는 '새로운 폼팩터의 숙제' 새로운 구조 특성상 아쉬운 부분도 있다. 우선 베젤이 비교적 두꺼운 편이다. 화면을 여러 번 접는 구조라 물리적 여유 공간 확보가 필수적이다 보니 테두리가 두드러져 보인다. 상단 롤러(힌지 유닛 일부로 보이는 구조물)도 시각적으로는 다소 낯설게 느껴진다. 화면 연결부 자체는 자연스럽지만, 힌지 구조물 자체는 어색하게 보일 수 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 닫은 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나는 완전히 접었을 때의 두께감이다. 구조상 여러 패널이 겹치는 형태라 다 접어놓으면 두껍게 느껴지는 것은 불가피하다. 다만 이는 구조에 따른 필연적인 결과로, 사용성에 치명적일 정도의 부담은 아니었다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'는 왼쪽 화면부터 닫아야 한다. 반대로 닫으려 할 시 경고 알람이 울린다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 또 하나 눈에 띄는 점은 접는 순서가 고정돼 있다는 점이다. 오른쪽→왼쪽 순으로 접도록 설계돼, 반대로 접으려 하면 경고 알람이 울린다. 폼팩터 특성상 불가피한 방식이지만, 초기에 적응 과정이 필요하다. ◆ 태블릿과 겹치는 모습…그러나 휴대성이라는 확실한 차별점 사용 경험을 종합하면 '트라이폴드'는 태블릿과 유사한 역할을 상당 부분 수행한다. 대화면 기반의 콘텐츠 소비·문서 작업·멀티 환경 등 핵심 사용성은 태블릿과 맞닿아 있다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성전자 '갤럭시 Z 트라이폴드'가 거치대에 놓인 모습. 2025.12.02 kji01@newspim.com 그러나 폴더블 구조로 접어서 주머니·가방에 넣을 수 있다는 점은 태블릿이 따라올 수 없는 차별점이다. 이동이 잦은 사용자에게는 '태블릿과 스마트폰의 중간 지점'에 있는 새로운 선택지가 될 수 있다. 강민석 모바일경험(MX)사업부 스마트폰PP팀장(부사장)은 "태블릿은 주머니에 넣고 다닐 수 없다. 태블릿은 대화면 그 자체의 장점이 있지만, 트라이폴드는 두께·무게 측면에서 소비자가 어디든 가져갈 수 있다는 점에서 혁신을 만들었다"며 "트라이폴드는 기존 태블릿과는 차원이 다른 새로운 카테고리라고 믿는다"고 말했다. ◆ 가격은 부담되지만…경쟁사 대비 '상대적 우위' 가격은 여전히 소비자에게 큰 장벽이다. 출고가 359만400원은 스마트폰 범주에서 결코 가볍지 않은 금액이다. 다만 경쟁사 제품들과의 상대 비교에서는 다른 해석도 가능하다. 중국 화웨이는 올해 출시한 트라이폴드폰을 1만7999위안(약 350만 원)부터 책정했다. 고용량 모델로 갈 경우 2만1999위안(약 429만 원)까지 올라간다. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 임성택 삼성전자 한국총괄 부사장이 '갤럭시 Z 트라이폴드'를 소개하고 있다. 2025.12.02 kji01@newspim.com 이 기준에서 보면 삼성의 359만 원대 가격은 화웨이 평균 가격보다 낮은 편으로 비교된다. 특히 고용량 기준 화웨이 최고가와의 비교에서는 약 70만 원 가까운 차이가 나, '삼성이 가격 경쟁력까지 고려했다'는 해석이 가능하다. 또 시장에서는 출시 전부터 트라이폴드 구조상 부품 단가가 높아 400만 원 안팎이 될 것이라는 전망이 우세했다. 실제 출고가는 이 예상보다 낮게 형성되면서, 삼성이 새로운 카테고리 안착을 위해 가격선을 일정 수준까지 조정했다는 평가도 나온다. kji01@newspim.com 2025-12-02 11:48

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박대준 쿠팡 대표 "'자발적 배상도 고려" [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 박대준 쿠팡 대표가 "패스키 한국 도입을 검토하겠다"고 밝혔다. 박 대표는 3일 국회 정무위원회 현안질의에서 "한국 쿠팡에서 패스키를 도입할 계획이 있나"라는 이헌승 국민의힘 의원 질의에 이같이 답변했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 박대준 쿠팡 대표이사가 3일 서울 여의도 국회 정무위원회에서 열린 쿠팡 개인정보 유출 관련 현안질의에서 의원 질문에 답변하고 있다. pangbin@newspim.com 이 의원은 "대만 쿠팡에서 글로벌 기준에 부합하는 전용 패스키 기술을 독자 개발하고 보급했다"며 "한국에 패스키를 도입했다면 이런 사고가 일어났겠냐"고 강하게 질타했다. 이어 "우리 대한민국에도 바로 대만처럼 대처할 수 있습니까"라고 따져물었다. 이 의원 질의에 박 대표는 "의원님 말씀에 공감하고 깊이 책임감 느끼고 있습니다"며 "조속히 (한국)에 도입될 수 있도록 검토하겠습니다"고 말했다. 소송을 통한 배상 대신 자발적으로 배상 조치하라는 질의에 대해 "적극적으로 검토하겠다"고 전했다. nrd@newspim.com 2025-12-03 15:54