[VivaTech 2025] ⑱ TMEVNet "Ultra-Fast EV Charging, Setting New Standards"

기사입력 : 2025년06월04일 18:31

최종수정 : 2025년06월04일 18:31

[Sejong=NewsPim] Reporter Kyoungtae Yi = With the growth of the electric vehicle industry, the evolution of charging infrastructure is emerging as an important challenge.

TMEVNet is presenting a new paradigm in ultra-fast charging beyond simple hardware supply, advocating 'innovation on existing standards.'

TMEVNet won the 'Innovation Awards' at CES 2025, gaining global market recognition for its technological capabilities.

TMEVNet's core competitiveness lies in being the first in the industry to apply 'liquid evaporation-phase change' cooling technology to charging cables.

TMEVNet's future mobility charging solution [Photo=TMEVNet] 2025.06.04 biggerthanseoul@newspim.com

This technology innovatively resolves cable weight and heat generation issues compared to existing air-cooling methods. It also reduces cable weight to under 10kg and maintains ultra-low temperatures below -40℃, enhancing safety and efficiency.

CryoFlux PowerCable is over 50% more efficient than existing solutions and can realize megawatt (MW)-level charging.

TMEVNet's cooling system minimizes power loss by reducing electrical resistance and decreased cable thickness and weight by over 50%.

This enables ultra-fast charging for large-capacity battery mobility including large electric vehicles, ships, and UAM (Urban Air Mobility).

TMEVNet was selected for Mercedes-Benz Germany's startup program 'Startup Autobahn' and is jointly conducting megawatt charging proof of concept (PoC) projects with Siemens and Mercedes-Benz.

In collaboration with strategic investor KingoSpring, they are pursuing advanced R&D and overseas expansion. They are also in technical supply discussions with global clients including Tesla and Charging Solutions.

Along with this, they are expanding the scope of technology application to various electrified mobility sectors including hydrogen charging stations and electric ships.

TMEVNet also emphasizes eco-friendliness through minimizing energy loss and extending battery life, securing both safety and efficiency by preventing overheating during charging through cooling technology.

This year, they were selected for the Ministry of SMEs and Startups' Deep-Tech TIPS program, receiving up to 1.5 billion won in R&D funding support.

TMEVNet goes beyond simple charging cable manufacturing to realize three core values of charging speed, stability, and eco-friendliness, gaining attention as an EV charging infrastructure innovation company in global markets including Europe, the US, and Asia.

biggerthanseoul@newspim.com

[VivaTech 2025] ⑱ TMEVNet « Charge ultra-rapide de véhicules électriques, établir de nouvelles normes »

[Sejong=NewsPim] Journaliste Kyoungtae Yi = Avec la croissance de l'industrie des véhicules électriques, l'évolution de l'infrastructure de charge émerge comme un défi important.

TMEVNet présente un nouveau paradigme dans la charge ultra-rapide au-delà de la simple fourniture de matériel, préconisant 'l'innovation sur les normes existantes.'

TMEVNet a remporté les 'Innovation Awards' au CES 2025, gagnant une reconnaissance du marché mondial pour ses capacités technologiques.

La compétitivité principale de TMEVNet réside dans le fait d'être le premier de l'industrie à appliquer la technologie de refroidissement par 'évaporation liquide-changement de phase' aux câbles de charge.

Cette technologie résout de manière innovante les problèmes de poids de câble et de génération de chaleur par rapport aux méthodes de refroidissement par air existantes. Elle réduit également le poids du câble à moins de 10kg et maintient des températures ultra-basses en dessous de -40℃, améliorant la sécurité et l'efficacité.

CryoFlux PowerCable est plus de 50% plus efficace que les solutions existantes et peut réaliser une charge au niveau mégawatt (MW).

Le système de refroidissement de TMEVNet minimise la perte de puissance en réduisant la résistance électrique et a diminué l'épaisseur et le poids du câble de plus de 50%.

Cela permet la charge ultra-rapide pour la mobilité à batterie de grande capacité incluant les gros véhicules électriques, navires et UAM (Mobilité aérienne urbaine).

TMEVNet a été sélectionné pour le programme de startup 'Startup Autobahn' de Mercedes-Benz Allemagne et mène conjointement des projets de preuve de concept (PoC) de charge mégawatt avec Siemens et Mercedes-Benz.

En collaboration avec l'investisseur stratégique KingoSpring, ils poursuivent la R&D avancée et l'expansion à l'étranger. Ils sont également en discussions de fourniture technique avec des clients mondiaux incluant Tesla et Charging Solutions.

Avec cela, ils étendent la portée d'application technologique à divers secteurs de mobilité électrifiée incluant les stations de charge d'hydrogène et navires électriques.

TMEVNet met également l'accent sur l'écologie en minimisant la perte d'énergie et en prolongeant la durée de vie de la batterie, sécurisant à la fois sécurité et efficacité en prévenant la surchauffe pendant la charge grâce à la technologie de refroidissement.

Cette année, ils ont été sélectionnés pour le programme Deep-Tech TIPS du Ministère des PME et Startups, recevant jusqu'à 1,5 milliard de wons de soutien de financement R&D.

TMEVNet va au-delà de la simple fabrication de câbles de charge pour réaliser trois valeurs principales de vitesse de charge, stabilité et respect de l'environnement, attirant l'attention comme entreprise d'innovation d'infrastructure de charge de véhicules électriques sur les marchés mondiaux incluant l'Europe, les États-Unis et l'Asie.

biggerthanseoul@newspim.com

※ This article was written with sponsorship from the Korea Institute of Startup & Entrepreneurship Development.

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다음달 10일 2차 소비쿠폰 기준 나온다 [세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 행정안전부가 2차 민생회복 소비쿠폰 지급기준을 이르면 내달 초 발표할 예정이다. 상위 10% 구분 기준은 부동산 및 금융소득 등을 살펴 이달 중 기준 수립 준비에 나선다. 한순기 행안부 지방재정경제실장은 8일 정부세종청사 행정안전부에서 열린 민생회복 소비쿠폰 간담회에서 "9월 10일 정도에 2차 (소비쿠폰) 기준을 발표할 것"이라고 밝혔다. 한 실장에 따르면 2차 지급 기준 준비는 이달 중 시작된다. 그는 "보건복지부와 건강보험공단을 만나 기준을 짜야 한다"며 "2021년 사례를 보면 1인가구는 특례를 가산했고, 맞벌이가구는 뺐다"고 설명했다. [서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 한국신용데이터(KCD)가 4일 민생회복 소비쿠폰 카드 매출 분석 결과를 공개했다. 민생회복 소비쿠폰 지급이 시작된 지난 21일부터 27일까지 자영업자 매출 증감률은 전주 대비 평균 2.2% 증가한 것으로 나타났다. 이날 오후 서울 시내의 한 매장에 민생회복 소비쿠폰 사용가능 안내문이 붙어있다. 2025.08.04 ryuchan0925@newspim.com 한 실장은 "고액 자산가인데 건보료만 적게 내는 경우도 있다"며 "(행안부의) 부동산 데이터나 국세청 금융소득 데이터를 활용해 직장 가입자 중 고액 자산가를 선별할 것"이라고 덧붙였다. 지난달 21일부터 이달 7일까지 소비쿠폰 지급 현황에 따르면 전체 신청자는 4818만명으로, 전체 지급대상자의 95.2%가 신청을 마쳤다. 지급액은 8조7232억원으로 집계됐다. 사용 현황은 신용·체크카드 지급액 5조8608억원 가운데 절반가량인 3조404억원(51.9%)이 소비됐다. 이날 처음 공개된 지역별 신용·체크카드 소비율을 보면 서울보다 지역이 높은 편이었다. 제주가 57.2%로 가장 높았고 이어 인천 54.7%, 울산 54.6%, 광주 54.5%, 충북 54.1%, 대전 54.0%, 부산 53.7% 등이었다. 한 실장은 "비수도권에 3만원·5만원 더 준 부분도 있지만, 지역 영세소상공인 매출로 이어져 의미 있는 숫자"라며 "10%포인트(p) 차이는 아니지만 2~3%p라도 높은 것은 그만큼 비수도권이 어려웠다는 방증이자 (소비쿠폰이) 사용되고 있다는 신호"라고 말했다. 행안부는 2차 소비쿠폰 지급을 위한 예산에는 문제가 없다는 입장이다. 한 실장은 "사업 전체 13조9000억원 가운데 1조8000억원만 지방(예산)이고 나머지 12조1000억원가량이 국비다"라며 "(국비에서) 8조1000억원을 먼저 내렸고, 기획재정부 협조를 구해 이달 중순 정도에 4조1000억원을 조속하게 받기로 했다"고 말했다. [자료=행정안전부] 2025.08.08 sheep@newspim.com 한 실장은 "(소비쿠폰 2차 지급에 앞서) 지방채 발행이 필요 충분 조건은 아니고 충분조건 정도 될 것"이라며 "(지방재정법 통과는) 9월 본회의까지 하도록 목표를 잡고 있다"고 덧붙였다. 이번 추가경정예산안(추경)에는 민생쿠폰 관련 연구용역 예산 2억원도 담겼다. 소비쿠폰 등 현금성 지원에 대한 효과를 철저하게 분석한다는 취지다. 한 실장은 "민생쿠폰 추경에 연구용역비 2억원이 담겼다"며 "과거 2020~2021년 효과가 있냐 없냐 등 많은 비판이 있었다. 연구 용역을 제대로 하려는 것"이라고 설명했다. 조세정책연구원이나 KDI 등과 연구한다는 것이 행안부 현재 계획이다. 행안부는 하나로마트에서 사용할 수 있는 지역을 확대한다는 계획도 이날 밝혔다. 그간 도서산간지역 소비쿠폰 사용처가 제한적이라는 비판이 꾸준히 제기된데 따른 것이다. 한 실장은 "면 단위에서 동네에 마트 등이 전혀 없는 경우가 있어 하나로마트 121곳에서 현재 사용 가능하다"면서도 "현장을 가 보니 마트가 있어도 너무 영세해 고기나 채소 등 신선식품을 사기 어려운 경우가 있었다. 현재 시장·군수 대상으로 수요조사를 하고 있고, 빠른 시일 내로 하나로마트 사용처를 추가 지정할 것"이라고 말했다. 한 실장은 또 "추가 소비 진작 대책을 관계부처와 많이 만들고 있다"며 "행안부는 수도권 기업, 공기업, 관공서 등과 비수도권 간 자매결연을 맺는 소비진작 대책을 만들고 있다"고 밝혔다. sheep@newspim.com 2025-08-08 16:11