[용인=뉴스핌] 김승현 기자 = 금호타이어(대표이사 정일택)가 스포츠 타이어 엑스타(ECSTA)의 초고성능 퍼포먼스 타이어 '엑스타 스포츠 S(ECSTA SPORT S)', '엑스타 스포츠(ECSTA SPORT)', '엑스타 스포츠 A/S(ECSTA SPORT A/S)'를 출시하며 엑스타 라인업을 새롭게 갖췄다.

금호타이어는 지난 15일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '엑스타 익스피리언스 데이'를 개최했다.

정일택 대표이사 사장은 인사말에서 "금호타이어 품질에 대한 확신과 신뢰가 깊어지길 기대한다"며 "2022년을 기점으로 3년간 두 자릿수 성장으로 꾸준히 도약했다. 2024년에는 창사 이래 최대 실적인 4조5000억원 매출을 달성했다"고 말했다.

정 대표는 "이번에 출시한 엑스타 스포츠 3종은 출시 전 미국 성능평가를 완료했고 메이저 브랜드와 비교해도 뒤지지 않는 성능을 갖췄다"며 "앞으로도 지속적인 연구개발을 통해 고품질 제품을 선보이며 프리미엄 브랜드 입지를 공고해 하겠다. 올해 매출 5조원 달성을 목표로 성장과 수익성을 동시 실현하겠다"고 강조했다.

엑스타 스포츠 S와 엑스타 스포츠는 기존 초고성능 타이어 '엑스타 PS91, PS71'의 후속 모델로 고성능 고출력 차량의 드라이빙 퍼포먼스를 완벽하게 구현해내는 초고성능 스포츠 타이어이다. 엑스타 라인업을 완성하는 엑스타 스포츠 A/S는 사계절 드라이빙 퍼포먼스를 위한 올시즌 제품이다.

엑스타 브랜드 신제품들은 견고한 블록 강성 설계, 벨트(Belt, 트레드와 카카스 사이 보강재)와 비드(Bead, 사이드월과 휠이 만나는 부분) 내구력 강화를 통해 민첩하고 정교한 핸들링 성능을 구현했고, 트레드 부의 각 리브(Rib, 원주 방향을 따라 여러 개 홈이 있는 형태)별 최적 형상 설계를 통해 안정된 고속 주행이 가능하다.

전기차의 주요 요구 성능인 소음, 내마모 성능을 만족시키기 위해 금호타이어만의 EV 기술을 적용해 내연차 뿐만 아니라 전기차에도 최적의 성능을 구현해낼 수 있도록 전 규격으로 개발했고, 고하중 차량에서 최적의 성능을 구현하는 HLC(High Load Capacity) 기술을 적용한 라인업도 포함했다.

타이어 내부에 폴리우레탄 재질의 폼을 부착하는 금호타이어의 타이어 소음 저감 신기술인 'K-Silent Ring'(흡음기술)을 적용해 타이어의 공명음과 지면과의 접촉에서 발생하는 소음을 최소화했다.

엑스타 스포츠 S와 엑스타 스포츠는 KETC(금호타이어 유럽연구소)에서 4년(2021~2024)의 개발 기간을 거쳐 개발된 제품으로 유럽에서 런칭과 동시에 글로벌 시험인증기관인 티유브이슈드(TÜV SUD)와 디 라이펜테스터(Die Reifentester), 아우토 빌트 라이펜체크(Auto Bild Reifencheck) 등의 제품 비교 테스트에서 최상위 성적을 거두며 호평을 받고 있다.

엑스타 A/S는 북미 지역에서 특히 인기있는 올시즌(All Season) 제품으로 어떤 계절에도 제동 및 핸들링이 뛰어나다. 이 제품은 마일리지 및 스노우 성능이 탁월하며 특히 마른 노면 및 젖은 노면 제동력(Wet & Dry Braking)이 우수하다.

정 사장은 "금호타이어는 수십 년간 축적해 온 모터스포츠 기술력을 바탕으로 만든 고성능 브랜드 '엑스타' 신제품을 통해 고객들의 선택 폭을 넓히고 내수 및 글로벌 시장을 본격 공략할 것"이라고 말했다.

금호타이어는 2024년 창사 이래 최대 매출액을 기록했고 독일의 아데아체(ADAC)와 아우토 빌트(Auto Bild)와 같은 세계적으로 권위있 는 기관의 타이어 테스트에서도 지속적으로 우수한 품질을 인정받고 있다.

앞으로도 고객의 요구를 충족하는 고품질 제품을 제공하기 위해 지속적인 연구개발 강화와 이에 맞추어 투자를 확대하고 영업 및 마케팅 경쟁력을 강화하여 프리미엄 브랜드로 도약한다는 방침이다.

kimsh@newspim.com