[뉴욕 오토쇼] "하면 된다" "하이퍼스피드"…개척자 정신으로 이루어낸 제네시스 모터스포츠

기사입력 : 2025년04월16일 19:00

최종수정 : 2025년04월16일 19:00

과감하고 빠른 '하이퍼스피드' 제네시스 정신 반영된 모터스포츠
제네시스 모터스포츠 'GMR-001' 실차 디자인 모델 최초 공개
4개월만에 내구 레이싱 실차 공개…8월부터 집중 테스트

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = "제네시스에는 유명한 말이 있습니다. '하면 된다.' 즉, 시도하면 이루어진다는 뜻입니다. 그리고 이 개척자 정신으로 우리는 제네시스 브랜드의 다음 챕터인 '모터스포츠'를 시작합니다."

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 GMR-001 실차 디자인 모델이 공개됐다. 왼쪽부터 호세 무뇨스 현대차 사장, 루크 동커볼케 현대차그룹 CCO, 재키 익스 드라이버, 송민규 제네시스사업본부장 부사장, 테드 멘지스테 제네시스 북미법인 COO. [사진=조수빈 기자] 2025.04.16 beans@newspim.com

제네시스 모터스포츠의 출범 아래에는 제네시스의 브랜드 정신이 녹아들어있다. 테드 멘지스테 제네시스 북미법인 COO(최고운영책임자)는 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 이같이 밝혔다. 현장에서는 전동화 오프로더 SUV '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트' 및 'GMR-001 실차 디자인 모델'이 최초 공개됐다.

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 테드 멘지스테 제네시스 북미법인 COO(최고운영책임자)는 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 발표를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2025.04.16 beans@newspim.com

이날 GMR-001 실차 디자인 모델 공개 행사는 1층에서 진행된 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트 모델 공개 이후 지하로 이동해 이어졌다. 멘지스테 COO는 "위에서 보면 한국은 조용하고, 겸손하며 평온한 나라지만 표면 아래를 보면 나라와 브랜드의 자신감, 대담함, 생동감을 담은 흐르는 마그마가 있다"며 "이 에너지가 바로 제네시스 마그마 레이싱의 영감이 됐다"며 연출에 설명을 더했다.

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 GMR-001 실차 디자인 모델이 공개됐다. [사진=조수빈 기자] 2025.04.16 beans@newspim.com

◆4개월만에 내구 레이싱 실차·파워트레인 개발 완료

GMR-001 실차 디자인 모델 공개는 제네시스가 지난해 12월 UAE 두바이에서 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)'의 출범과 함께 GMR-001 하이퍼카의 1:2 스케일 모델을 공개하며 공식적으로 내구 레이스 진출 계획을 밝힌 이래 4개월 만이다. 제네시스는 이러한 빠른 행보의 배경으로 '하이퍼스피드'라는 제네시스만의 정신을 꼽았다.

차량의 핵심 동력인 파워트레인도 단 4개월 만에 개발을 마쳤다. 현재 독일에서 다이노 테스트를 진행 중이다. 제네시스는 이날 공개한 리버리 디자인이 적용된 GMR-001 하이퍼카와 레이싱 슈트를 향후 출전할 다양한 내구 레이스에서 활용한다는 방침이다.

시릴 아비테불 현대모터스포츠 법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱 총감독은 "(모터스포츠에 관해) 여러 전선을 빠르고 동시다발적으로 추진했다"며 "7월에 레이스카를 제작하고, 8월부터 집중 테스트 프로그램을 시작할 계획"이라고 설명했다.

이날 행사에는 전설적인 드라이버 재키 익스, 마그마 레이싱의 드라이버로 활동하는 안드레 로테러, 피포 데라니까지 함께 했다. 피포 데라니는 "(디자인 측면에서) 명백하게 이 차가 제네시스 차량이라는 것을 알 수 있을 것"이라며 "차체의 두 줄 스트라이프와 제네시스만의 정체성이 분명하게 담겨 있다"고 칭찬했다.

제네시스는 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 브랜드 복합문화공간 '제네시스 하우스 뉴욕'에서 2026년부터 경기에 투입될 'GMR-001 하이퍼카'의 실차 디자인 모델을 최초 공개했다. [사진=제네시스]

한편 제네시스는 2026년 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC), 'IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십(WTSCC) 등의 대회 출전을 목표로 하고 있다. IMSA에 출전하는 미국 파트너팀은 곧 공개될 예정이다. 앞서 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'은 스페인 바르셀로나에서 열린 2025시즌 유러피언 르망 시리즈(ELMS) 개막전에 참가해 LMP2 클래스 우승을 거뒀다.

beans@newspim.com

[관련기사]

GAM - 해외주식 투자 도우미

이노데이터 ② AI 데이터 라벨링 시장 숨은 강자

'악소리'나는 은값 ②100불 간다? '11년 악몽 염려도

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

[10·15 부동산대책] "2금융권 모두 묶였다" [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 이번에 발표된 10. 15 부동산 대책으로 주택매입 자금 조달의 '마지막 통로'로 불리던 2금융권 대출길이 사실상 완전히 막혔다. 그동안 1금융권 대출 한도를 채운 뒤 저축은행이나 캐피털 등 2금융권으로 넘어가 추가 자금을 확보하던 관행이 이번 대책 이후에는 불가능해진다. 정부는 주택시장 안정을 목표로 수도권 및 규제지역의 주택담보대출(주담대) 한도를 주택 시가 기준 15억원 이하는 6억원, 15억~25억원 이하 4억원, 25억원 초과 2억원으로 일괄 제한했다. ◆ "2금융권 통한 추가 대출도 불가능"…한도·DSR·LTV 일괄 적용 이전까지는 은행권에서 한도를 채운 뒤 2금융권으로 넘어가 추가 대출을 받는 식의 '보충 레버리지'가 가능했지만 이번 대책으로 저축은행·상호금융·보험사·카드사 등 전 금융권이 동일 기준을 적용받게 됐다. 또한 규제지역 신규 지정에 따라 해당 지역의 주담대 LTV(담보인정비율)는 70%에서 40%로 하향되며 전세대출·신용대출을 이용한 주택 구입도 금지된다. 이에 따라 2금융권을 통한 '추가 대출'이나 '신용대출 보완'도 사실상 불가능해졌다. 이번 대책에서 1·2금융권 동일 DSR(총부채원리금상환비율)·LTV 기준을 적용하면서 '2금융권으로 가면 더 빌릴 수 있다'는 공식은 완전히 무너졌기 때문이다. 그동안은 저축은행 등 2금융권은 은행보다 DSR 허용 비율이 상대적으로 높았다. 은행권이 40%이라면, 저축은행은 50~60%였다. 하지만 금리가 조금 더 높았다. 이런 가운데 1·2금융권 동일 DSR·LTV 기준을 적용하면서 2금융권으로 갈 유인이 없어졌다. 만약 2금융권의 금리가 8%이라면 실제 대출 한도는 오히려 줄어든다. 연소득 6000만원 기준으로 은행(금리 4%)에선 약 3억5000만원까지 가능하지만 저축은행(금리 8%)에서는 2억6000만원 수준에 그친다. [서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 2025.10.15 hkj77@hanmail.net 금융권 관계자는 "이번 조치로 1금융권이 막히면 2금융권으로 돌던 흐름까지 완전히 끊길 것"이라며 "대출 금리는 더 높은데 한도까지 줄어, 비은행권 대출의 매력은 사실상 사라졌다"고 말했다. 저축은행업계 한 관계자는 "건전성 관리가 예민한 곳들은 지표 관리를 위해 더욱 보수적으로 대출을 실행할 것"이라고 말했다. ◆ "사업자대출·우회대출 차단"…고소득자 레버리지 봉쇄 그동안 일부 고소득층은 사업자등록을 내고 2금융권 사업자대출을 이용해 주택을 매입하는 편법을 사용해왔다. 하지만 정부는 이미 6·27 대책에서 신용대출 한도를 1억원으로 제한하고 사업자대출을 통한 주택자금 유용도 차단한 바 있다. 이에 더해 이번 대책에서 정부는 "주택구입 자금으로 유용되는 사업자대출은 동일한 심사 기준과 DSR 적용을 받는다"며 용도 외 사용 시 대출 회수 및 제재 대상이 될 수 있다고 명시했다. 금융권 다른 관계자는 "이전에는 2금융권 사업자대출로 10억원대까지 자금을 끌어오는 사례가 있었지만 이제는 용도검증 강화로 사실상 불가능하다"며 "소득이 높아도 DSR 제한에 걸려 실수요 외 매입은 어렵다"고 말했다. yunyun@newspim.com 2025-10-15 10:49

사진

불안이 불지핀 랠리 금값 4200달러 돌파 [시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 지정학 불안과 연방준비제도(연준·Fed)의 금리 인하 기대감이 계속되면서 금 가격이 15일(현지시간) 온스당 4,200달러도 뚫고 올랐다. 국제유가는 미국과 중국 간 무역 긴장 격화와 공급 과잉 전망 여파가 계속되며 하락했다. 뉴욕상품거래소(COMEX)에서 금 선물 12월물은 1.2% 올라 4,213.60달러를 기록했다. 금 현물은 장중 한때 사상 최고치인 4,217.95달러까지 상승해 역대 최고가를 경신한 뒤 한국시간 기준 16일 오전 1시 33분 기준 1.3% 오른 온스당 4,196.76달러를 기록했다. 금괴. [사진=블룸버그통신] 주요 통화 바스켓 대비 달러 가치를 보여주는 달러지수는 0.32% 하락해 금값 매력을 더했다. 전날 제롬 파월 연준 의장이 "미국 노동시장은 여전히 '낮은 고용·낮은 해고의 침체(doldrums)' 상태에 있다"고 말하며 완화적(비둘기파적) 톤을 유지했기 때문이다. 스콧 베선트 미국 재무부 장관은 "주식시장이 흔들려도 미국은 중국과의 무역협상 입장을 바꾸지 않을 것"이라고 밝히며 미중 갈등 지속 가능성에 무게를 실었다. 씨티인덱스와 포렉스닷컴의 시장 분석가 파와드 라자크자다는 "금은 지금 완전히 폭주하는 국면에 있으며, 멈출 기미를 보이지 않는다"며 "최근 며칠간 미·중 무역 긴장이 다시 고조되면서, 투자자들이 주식의 롱 포지션(상승 베팅)을 헤지하기 위해 금으로 분산투자를 할 이유가 더욱 늘었다"고 말했다. 시장에서는 10월 금리 인하 0.25%포인트(25bp)를 단행할 확률을 98%, 12월 추가 인하는 100%로 완전히 반영한 상태다. 시장 참가자들은 또한 미국 정부 셧다운(일시적 행정 중단) 상황에도 주목하고 있다. 셧다운으로 인해 공식 경제 지표 발표가 중단되면서, 정책 결정자들의 경제 전망에도 불확실성이 커질 수 있기 때문이다. 유가는 무역 갈등보다 공급 과잉 가능성을 경계하며 하락했다. 런던 ICE선물거래소에서 브렌트유 12월물은 배럴당 61.91달러로 마감하며 전일 대비 0.48달러(0.8%) 하락했다. 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 서부텍사스산원유(WTI) 11월물은 0.43달러(0.7%) 내린 58.27달러로 마감했다. 두 벤치마크 모두 5월 7일 이후 가장 낮은 수준으로, 이틀 연속 최저가를 갱신했다. 석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등 비회원 산유국들의 협의체인 OPEC플러스(+) 산유국 연합이 예정보다 빠른 속도로 감산 중단분을 복구하기로 하면서 공급 과잉 우려가 확대돼 유가는 여전히 압박을 받고 있다. 앞서 국제에너지기구(IEA)는 내년 기록적인 공급 과잉 전망치를 상향 조정했으며, 일부 대형 원유 트레이딩 회사들은 "기대보다 빨리 공급 초과 현상이 이미 나타나고 있다"고 경고했다. 뱅크오브아메리카는 "미·중 무역 긴장이 심화되고 OPEC+ 산유국들의 생산이 확대될 경우, 브렌트유 가격이 배럴당 50달러 밑으로 떨어질 수 있다"고 경고했다. UBS의 애널리스트 지오반니 스타우노보는 "유가는 여전히 무역 긴장과 투자심리(리스크 선호)의 변화에 크게 영향을 받지만, 주식시장이 강세를 보이고 있어 일정 부분 제한적인 지지를 받고 있다"고 말했다. kwonjiun@newspim.com 2025-10-16 06:13