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[기획] "시민 우선"…고양시, 건축물·도로시설물 안전관리 강화

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신축~해체 생애주기별 맞춤점검…안전자문단 배치 전문성↑
건축물·도로시설물 전체 안전점검…보수·보강 특별관리 실시
도로시설 내진율 2030년 100%…자연재해 대비 체계적 관리

[고양특례시=뉴스핌] 최환금 기자 = 해빙기가 다가오며 건축물 안전사고 위험이 높아지고 국내 지진 발생으로 도로시설물 재해 예방의 중요성이 커지고 있다. 이에 고양특례시는 건축물과 도로시설물의 안전관리를 한층 강화한다.

고양시는 건축물 생애주기별 맞춤 점검을 시행하고 건축안전자문단을 운영해 민간건축물 안전점검의 전문성을 높인다.

이동환 고양특례시장. [사진=고양시] 2025.02.17 atbodo@newspim.com

건축물‧도로시설물 총 1,022개소를 점검하고 도로시설물의 보수보강과 내진성능 확보를 통해 시민 안전을 지키고 지진 등 자연재해에 대비한다.

◆건축물 4단계 관리체계 구축…7개 분야 민간전문가 활용

고양시는 건축물 긴급안전사고 예방을 위해 2025년 건축물 안전점검 종합계획을 수립하고 건축물을 신축·안정·노후·철거 등 총 4단계로 나눠 생애주기별 안전점검을 진행한다.

이동환 고양시장이 도로 균열 현장을 점검하고 있는 모습. [사진=고양시] 2025.02.17 atbodo@newspim.com

신축 단계에서는 건축공사장 현장 안전과 감리업무 실태를 점검하고 오피스텔 등 주거용 건축물은 사용승인 전 품질을 꼼꼼히 확인한다. 안정 단계에서는 다중이용건축물, 지하연계 복합건축물, 적설취약건축물 등을 선별해 집중 점검한다.

사용승인 후 30년 이상 경과한 소규모 노후 건축물(3층 이하, 연면적 1000㎡ 이하)은 2차례에 걸쳐 구조·화재 안전 및 에너지 성능을 점검하고 관리자 면담을 통해 개선 방안을 제시한다. 철거 단계에서도 해체 현장을 철저히 점검해 안전사고를 예방할 방침이다.

복합건축물 시설물 안전점검. [사진=고양시] 2025.02.17 atbodo@newspim.com

고양시는 건축·구조·시공·토질 및 기초·토목구조·건설안전·건설기계 등 7개 분야 민간전문가 56명으로 구성된 '고양시 건축안전자문단'을 운영 중이다. 지난해 건축안전자문단은 그랜드프라자 인접 도로균열, 아파트 단지 기둥 파손, 외장재 낙하 등 긴급 점검에 투입돼 현장 대응을 수행했다.

올해도 민간 건축공사장, 해체공사 현장, 노후 공동주택 및 다중이용시설 등의 안전점검 및 기술 자문을 이어갈 계획이다.

◆노후건축물 실태조사…강촌·백마 육교 대설예방 조치

고양시는 올해 연면적 3000㎡ 이상 건축물과 다중이용건축물 등 320개소를 대상으로 정기점검을 실시한다. 또한 '시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법'에 따라 360개소의 건축물 정기안전점검도 병행한다.

건축안전자문단 시설물 안전점검 중인 건축안전자문단. [사진=고양시] 2025.02.17 atbodo@newspim.com

아울러 소규모 민간 건축물 관리를 위해 3종 시설물 지정 실태조사를 진행한다. 준공 후 15년이 지난 일정 규모 이상의 민간 노후 건축물 102개소를 조사해 지속 관리가 필요한 건축물은 3종 시설물로 지정·고시해 정기 점검을 수행하도록 할 방침이다.

고양시는 도로시설물의 안전 강화를 위해 29억 원을 투입해 정기·정밀 안전점검 및 진단을 실시한다. 이번 점검에서는 소규모 공공시설을 포함한 정기 안전점검 342개소, 정밀 안전점검 47개소, 정밀 안전진단 2개소가 포함된다. 지난해에는 호수교, 성라교, 영주교 등 35개소에 93억 원을 투입해 신축이음교체 등 보수보강 공사를 완료해 시설물 구조 안전성을 향상시켰다.

도로시설물 안전점검 현장. [사진=고양시] 2025.02.17 atbodo@newspim.com

올해는 36억 원을 투입해 주요 도로시설물 12개소를 보수보강할 예정이다. 지난해 점검 결과 보수보강 필요성이 확인된 고양1교, 강매지하차도, 북진교 등 10개소에서 차량방호벽 교체, 교량 단면보수, 재포장 등을 추진한다. 또한 강촌육교와 백마육교에는 대설예방시설을 설치해 겨울철 보행자 안전을 확보할 계획이다.

◆도로시설물 내진성능 확보…체계적 관리로 자연재해 대비

고양시는 지진 등 자연재해 발생 시 시민 안전을 위해 2030년까지 도로시설물 내진율을 100%로 끌어올린다. 현재 관내 146개 교량 중 133개소(91%)가 내진 성능을 확보했다.

도로시설물 보수보강공사. [사진=고양시 2025.02.17 atbodo@newspim.com

올해는 관산교(12m), 내유1교(10.7m)에 교량 받침 교체 등 내진보강공사를 추진한다. 나머지 11개소도 시설물 중요도와 노후도를 고려해 단계적으로 보강할 예정이다.

또한 도로시설물 유지관리를 위해 13억 원을 투입해 손상 발생 시 신속한 응급보수를 진행하고 정기적인 세척과 빗물받이 준설로 우기에 대비한다. 체계적 유지관리를 통해 대규모 보수공사 필요성을 줄이고 시설물 수명을 연장할 계획이다.

교량 표면 보수현장. [사진=고양시] 2025.02.17 atbodo@newspim.com

이동환 고양특례시장은 "건축물 안전점검의 전문성을 높여 성능과 품질을 개선하고, 정기적 점검과 신속한 유지보수로 시민의 안전을 지키겠다"며 "시민 행복은 시민 안전에서 시작된다는 점을 잊지 않고, 더욱 안전한 고양시를 만들어 나가겠다"고 말했다.

atbodo@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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