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[GAM]2025년 '기술국산화' 리더, 新호재 이슈로 주목 '회천기술'①

기사입력 : 2025년01월24일 07:00

최종수정 : 2025년01월24일 07:00

A주 '공업 자동화 제어' 대장주 '회천기술'
신에너지차 부품 제조 자회사 분리 상장
新 캐시카우가 된 '신에너지차' 사업 확장

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 인공지능(AI)과 자율주행 테마에 대한 관심 속 2024년 기관 투자자들이 선정한 추천주 리스트의 단골 종목으로 이름을 올려온 '공업 자동화 제어' 업계의 리더 '회천기술(匯川技術∙INOVANCE 300124.SZ)'이 최근 또 다른 이슈로 시장의 이목을 집중시키고 있다.

회천기술이 신에너지차 부품 개발 전담 자회사 '쑤저우회천연합동력시스템주식유한공사(蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司∙INOVANCE Automotive, 이하 연합동력)'를 분리 상장시킬 것이라는 소식이 전해진 것이다.

지난해 고성장 기대주로 주목을 받으며 다수의 기관 포트폴리오에 이름을 올렸던 회천기술은 이번 자회사의 분리 상장을 통해 신에너지차 부품 개발 기술력을 증강하고, 글로벌 역량을 한층 더 강화할 것이라는 전망이 나온다.

[사진 = 회천기술 공식 홈페이지] 2024년 9월 24~28일 상하이국가회의전시센터에서 열린 '2024년 중국 국제 공업박람회'에 마련된 회천기술 전시 부스 전경.

◆ '연합동력' 분리 상장, 신에너지차 사업 확대

회천기술의 자회사인 연합동력은 선전증권거래소 하의 중소기업 전용시장인 창업판(創業板∙촹예반) 상장을 목표로 하고 있다.

이번 상장을 통해 연합동력은 최대 7억500만 주를 발행할 계획이다. 발행 주식 수는 회천기술이 보유하고 있는 연합동력 전체 주식의 95%에 달하는 규모이며, 주식 발행 후 보유 주식 비중은 70%를 넘어서 여전히 연합동력의 지배권을 보유하게 될 것으로 예상된다.

총 48억6000만 위안(약 9600억원)의 자금을 조달할 계획으로, 이렇게 조달된 자금은 신에너지차 핵심 부품 생산 설비(26억1000만 위안), 연구개발 센터 건설 및 플랫폼 연구개발(13억2000만 위안), 디지털화 시스템 구축(1억6000만 위안), 운영자금 보충(8억 위안) 등에 투입될 것으로 알려졌다.

회천기술의 3대 주력 사업 중 하나인 신에너지차 사업은 최근 수년간 가장 눈에 띄는 성장세를 보이고 있다. 이번 자회사 상장은 신에너지차 사업에 더욱 힘을 싣겠다는 회천기술의 의지로 해석할 수 있다. 

2009년 신에너지차 부품 개발 시장으로 뛰어든 연합동력은 신에너지차의 전기구동 시스템(전기제어, 전기 및 구동 어셈블리 등)과 전원시스템(차량용 충전기, DC/DC컨버터, 전원 어셈블리 등) 등 동력시스템의 핵심 부품을 연구개발 및 생산∙판매하고 있다. 

중국 내에서 가장 먼저 800V 고압 SiC 전기구동 플랫폼을 출시한 기업으로 알려져 있다. 동력 시스템 제품의 기술 및 제품 경쟁력을 바탕으로 리오토(理想 2015.HK)와 샤오미(小米 1810.HK) 등 신흥 자동차 기업과 광저우자동차(廣汽集團∙GAC, 601238.SH/2238.HK), 치루이(奇瑞∙CHERY), 볼보 등 전통 완성차 제조사들과 합작 관계를 구축한 상태다.

중국 내 시장 점유율을 보면, 2024년 상반기 연합동력의 신에너지차 전기제어 제품 점유율은 약 11%로 제3자 공급업체 중에서는 1위(전체 순위에서는 2위)를 기록했다. 구동 어셈블리, 전기모터, 탑재형 충전기(OBC) 제품 점유율은 각각 약 5.9%, 4.7%, 4.6%로 각각 4위, 5위, 8위를 차지하고 있다.

연합동력의 실적은 지속적인 성장세를 이어가고 있다.

2021~2023년 영업수익(매출)은 각각 29억, 50억3000만, 93억7000만 위안을 기록했으며, 해당 기간 연평균 성장률(CAGR)은 79%에 달했다. 2024년 상반기 매출액은 60억6000만 위안을 여전히 고속성장 흐름을 이어가고 있다.

지배주주 귀속 순이익 측면에서는 2023년 연간 1억9000만 위안을 벌어들이며 흑자 전환에 성공했고, 지난해 상반기에는 2억8000만 위안의 순이익을 기록, 지배주주 귀속 순이익률이 4.7%로 상승했다. 2023년 순이익률은 2.0%였다.  

수익성 측면에서 연합동력의 매출총이익률 또한 매년 상승, 2021년 11.6%에서 2023년 15.2%로, 2024년 상반기에는 15.5%로 상승했다.

다수의 현지 전문기관들은 연합동력이 홍콩증시에 상장한 이후 더욱 빠르게 성장하며, 모기업인 회천기술의 실적에 대한 기여도 또한 높아질 것으로 예상하고 있다.

◆ '3대 사업라인' 경쟁우위 확보, 안정적 성장

가변주파수 드라이브(Variable-frequency Drive,VFD) 개발업체로 시작해 20년간의 발전을 거쳐 공업 자동화, 신에너지 자동차 및 철도교통, 스마트 엘리베이터 3대 사업을 아우르는 중국 산업자동화 분야의 선도기업으로 성장했다.

회천기술의 주요 사업은 △통용 자동화(공업 자동화 제어, 공업용 로봇) △신에너지 자동차 및 철도교통 △스마트 엘리베이터 전기설비 등의 3대 분야로 나뉜다. 이들 3대 사업의 2024년 상반기 매출 비중은 각각 46.47%, 38.49%, 14.4%를 차지한다.

[사진 = 회천기술 공식 홈페이지] 회천기술이 생산하는 서보 제품 이미지.

구체적으로 통용 자동화 영역에서는 자동화 설비 및 자동화 생산라인용 컨버터, 서보(목적값의 임의 변화에 추종하도록 구성된 제어계) 시스템, PLC(프로그램 가능 로직 컨트롤러), 인간-기계 인터페이스(HMI), 고성능 모터, 센서, 머신 비전, 공압 부품 등 공업 자동화와 관련한 핵심 부품 및 솔루션 연구개발에 주력하고 있다.

아울러 엘리베이터 산업을 위한 전기 시스템 토탈 솔루션, 신에너지차 산업을 위한 전기구동 및 전원시스템, 철도 교통 산업을 위한 견인 및 제어 시스템을 비롯해 자동화 생산라인∙작업장∙공장에 공급하기 위한 공업용 로봇도 개발 중에 있다.

3대 사업별 실적 성적표를 살펴보면, 모두 업계 경기에 민감하게 반응함을 알 수 있다.

신에너지 자동차 사업은 고속성장세를 유지하며 회천기술의 새로운 캐시카우(수익창출원)으로 떠올랐고, 통용 자동화 사업은 업계 경기가 상대적으로 부진한 상황에서도 플러스 성장을 유지하며 다른 업계 대비 상대적으로 안정적인 성장세를 지속하고 있다. 스마트 엘리베이터 산업은 부동산 시장의 침체로 가장 뚜렷한 성장 둔화세를 보이고 있어, 향후 부동산 시장의 회복 여부가 해당 사업 흐름을 가를 관건이 될 전망이다. 

<2025년 '기술국산화' 리더, 新호재 이슈로 주목 '회천기술'②③>으로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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다음달 10일 2차 소비쿠폰 기준 나온다 [세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 행정안전부가 2차 민생회복 소비쿠폰 지급기준을 이르면 내달 초 발표할 예정이다. 상위 10% 구분 기준은 부동산 및 금융소득 등을 살펴 이달 중 기준 수립 준비에 나선다. 한순기 행안부 지방재정경제실장은 8일 정부세종청사 행정안전부에서 열린 민생회복 소비쿠폰 간담회에서 "9월 10일 정도에 2차 (소비쿠폰) 기준을 발표할 것"이라고 밝혔다.  한 실장에 따르면 2차 지급 기준 준비는 이달 중 시작된다. 그는 "보건복지부와 건강보험공단을 만나 기준을 짜야 한다"며 "2021년 사례를 보면 1인가구는 특례를 가산했고, 맞벌이가구는 뺐다"고 설명했다. [서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 한국신용데이터(KCD)가 4일 민생회복 소비쿠폰 카드 매출 분석 결과를 공개했다. 민생회복 소비쿠폰 지급이 시작된 지난 21일부터 27일까지 자영업자 매출 증감률은 전주 대비 평균 2.2% 증가한 것으로 나타났다. 이날 오후 서울 시내의 한 매장에 민생회복 소비쿠폰 사용가능 안내문이 붙어있다. 2025.08.04 ryuchan0925@newspim.com 한 실장은 "고액 자산가인데 건보료만 적게 내는 경우도 있다"며 "(행안부의) 부동산 데이터나 국세청 금융소득 데이터를 활용해 직장 가입자 중 고액 자산가를 선별할 것"이라고 덧붙였다. 지난달 21일부터 이달 7일까지 소비쿠폰 지급 현황에 따르면 전체 신청자는 4818만명으로, 전체 지급대상자의 95.2%가 신청을 마쳤다. 지급액은 8조7232억원으로 집계됐다.  사용 현황은 신용·체크카드 지급액 5조8608억원 가운데 절반가량인 3조404억원(51.9%)이 소비됐다. 이날 처음 공개된 지역별 신용·체크카드 소비율을 보면 서울보다 지역이 높은 편이었다. 제주가 57.2%로 가장 높았고 이어 인천 54.7%, 울산 54.6%, 광주 54.5%, 충북 54.1%, 대전 54.0%, 부산 53.7% 등이었다. 한 실장은 "비수도권에 3만원·5만원 더 준 부분도 있지만, 지역 영세소상공인 매출로 이어져 의미 있는 숫자"라며 "10%포인트(p) 차이는 아니지만 2~3%p라도 높은 것은 그만큼 비수도권이 어려웠다는 방증이자 (소비쿠폰이) 사용되고 있다는 신호"라고 말했다. 행안부는 2차 소비쿠폰 지급을 위한 예산에는 문제가 없다는 입장이다. 한 실장은 "사업 전체 13조9000억원 가운데 1조8000억원만 지방(예산)이고 나머지 12조1000억원가량이 국비다"라며 "(국비에서) 8조1000억원을 먼저 내렸고, 기획재정부 협조를 구해 이달 중순 정도에 4조1000억원을 조속하게 받기로 했다"고 말했다. [자료=행정안전부] 2025.08.08 sheep@newspim.com 한 실장은 "(소비쿠폰 2차 지급에 앞서) 지방채 발행이 필요 충분 조건은 아니고 충분조건 정도 될 것"이라며 "(지방재정법 통과는) 9월 본회의까지 하도록 목표를 잡고 있다"고 덧붙였다. 이번 추가경정예산안(추경)에는 민생쿠폰 관련 연구용역 예산 2억원도 담겼다. 소비쿠폰 등 현금성 지원에 대한 효과를 철저하게 분석한다는 취지다. 한 실장은 "민생쿠폰 추경에 연구용역비 2억원이 담겼다"며 "과거 2020~2021년 효과가 있냐 없냐 등 많은 비판이 있었다. 연구 용역을 제대로 하려는 것"이라고 설명했다. 조세정책연구원이나 KDI 등과 연구한다는 것이 행안부 현재 계획이다. 행안부는 하나로마트에서 사용할 수 있는 지역을 확대한다는 계획도 이날 밝혔다. 그간 도서산간지역 소비쿠폰 사용처가 제한적이라는 비판이 꾸준히 제기된데 따른 것이다.  한 실장은 "면 단위에서 동네에 마트 등이 전혀 없는 경우가 있어 하나로마트 121곳에서 현재 사용 가능하다"면서도 "현장을 가 보니 마트가 있어도 너무 영세해 고기나 채소 등 신선식품을 사기 어려운 경우가 있었다. 현재 시장·군수 대상으로 수요조사를 하고 있고, 빠른 시일 내로 하나로마트 사용처를 추가 지정할 것"이라고 말했다. 한 실장은 또 "추가 소비 진작 대책을 관계부처와 많이 만들고 있다"며 "행안부는 수도권 기업, 공기업, 관공서 등과 비수도권 간 자매결연을 맺는 소비진작 대책을 만들고 있다"고 밝혔다. sheep@newspim.com 2025-08-08 16:11
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