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[스타톡] '오징어 게임'부터 '트렁크'까지...공유의 진화하는 연기 세계

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = "어렸을 때는 욕심나는 부분도 있었는데, 20년 넘게 연기를 해오다 보니까 모든 사람에게 완벽한 작품은 없다는 걸 인정하게 됐어요. 그러면서 용기가 생겼죠."

2001년 KBS 드라마 '학교4'로 데뷔해 드라마 '커피프린스 1호점', '도깨비', 영화 '도가니', '부산행' 등을 선보인 배우 공유가 이번엔 넷플릭스 오리지널 시리즈이자 동명 소설 원작 '트렁크'로 미스터리 스릴러 속 주인공을 연기했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 오리지널 시리즈 '트렁크'에서 '한정원'을 연기한 배우 공유 [사진=넷플릭스] 2024.12.05 alice09@newspim.com

"극중에 나오는 캐릭터들 마음이 이해가 잘 됐어요. 이 작품을 선택해서 가고자하는 의도나 방향이 잘 맞게 나왔다고 생각해요. 촬영적인 부분에 있어서는 편집이나 음악 등이 굉장히 세련된 것 같고요. 장르가 아무래도 미스터리가 있다 보니까 감독님께서 그런 부분을 고려하셔서 편집을 하신 것 같아요. 누군가에게는 정신없고, 산만할 수 있는 전개일 수도 있겠지만 저는 세련된 작품이라 생각해서 만족스러워요."

'트렁크'는 진짜와 가짜, 모든 것이 뒤얽힌 비밀스러운 결혼이 주된 내용이다. 호숫가에 떠오른 트렁크로 인해 밝혀지기 시작한 비밀스러운 결혼 서비스와 그 안에 놓인 두 남녀의 이상한 결혼 이야기를 담았다. 여기서 공유는 과거 아픔으로 인해 불안과 외로움에 잠식된 음악 프로듀서 '한정원'을 연기했다.

"대본을 받고 하기로 마음먹었을 때, 이 스토리를 제가 풀어나갈 수 있을 거라고 생각했어요. 제가 맡은 정원이는 너무 어렸을 때 겪지 말아야 할 일을 겪었어요. 쉽게 이해할 수 없는 트라우마가 생긴 거죠. 정서적으로 엄청난 데미지가 있었고, 거기서 성장이 멈춘 인물이라 생각했어요. 사랑을 갈구하는 것이 아니라, 온전한 사랑이 무엇인지 모른 채로 컸다고 느껴지더라고요."

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 오리지널 시리즈 '트렁크'에서 '한정원'을 연기한 배우 공유 [사진=넷플릭스] 2024.12.05 alice09@newspim.com

극중 한정원은 어린 시절부터 함께 한 이서연(정윤하)와 결혼하지만, 정원에게 출산으로 인해 상처를 받고 기간제 배우자 서비스를 신청하게 된다. 그리고 정원은 다시 서연에게 돌아가기 위해 어쩔 수 없이 기간제 배우자 서비스를 받아들이고, 두 번째 아내인 노인지(서현진)을 만난다.

"온전한 사랑을 모르던 아이(정원)가, 옆에서 뒤틀린 사랑에 대한 생각을 가진 여자(서연)와 꽤 오랜 시간 만나잖아요. 그러면서 주체적으로 판단할 수 없게 되고, 가스라이팅을 당하죠. 그 안에 갇혀서 정원이는 본인 스스로 무언가를 인지할 수 없는 캐릭터라고 느꼈어요. 정원이라는 캐릭터는 어떻게 보면 극단적이죠. 본질적으로 정원이가 가지고 있는 아픔은 무엇일지에 대해 생각해봤어요. 저 역시 남들에게 보이고 싶지 않은 감정이 있는데, 그걸 정원이를 연기하기 위해 꺼내야만 했어요. 제가 정원이에게 접근한 방법이었던 거죠. 그래서 연민이 느껴지더라고요. 제가 정원이처럼 학대를 받은 건 아니지만, 그렇게 헤매고 말라 비틀어져 있는 이유에 대해 궁금해 하기 시작했고, 나름대로 상상하고 탐구하다가 제가 가지고 있는 심연의 무언가를 꺼냈죠. 그냥 본능적으로 무언가가 느껴졌어요. 연기를 하다 보면 제가 캐릭터에 묻어나고, 캐릭터가 저에게 묻어나는 지점이 생기더라고요."

작품은 미스터리와 로맨스, 그리고 스릴러적인 부분도 있다. 작품은 호숫가에서 트렁크와 함께 살해된 남자와, 피의자를 추적하면서 노인지와 한정원, 그리고 이서연의 이야기를 교차하며 보여준다. 그렇기 때문에 호불호가 나뉘기도 했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 오리지널 시리즈 '트렁크'에서 '한정원'을 연기한 배우 공유 [사진=넷플릭스] 2024.12.05 alice09@newspim.com

"각 인물이 이야기하고자 하는 바가 이해가 됐어요. 호불호가 있을 거라고 생각은 했죠. 이 일을 20년 동안 해오다 보니까, 어렸을 때는 분명 욕심나는 지점도 있었어요. 그런데 모든 사람에게 완벽한 작품은 없다는 걸 인정하게 되면서 제가 궁금하고, 공감할 수 있는 작품을 하자는 용기가 생겼죠. 그런 지점이 명확해지기도 했고요. 이번 작품은 그런 마음으로 임했어요. 모두가 좋아할 거라는 기대를 애초에 하지 않아요(웃음)."

공유는 이미 넷플릭스와 '오징어 게임'으로 호흡을 맞췄다. 시즌1에서 이정재에게 게임을 제안하는, 일명 '딱지맨'으로 출연해 화제를 모았다. 그리고 오는 26일 공개되는 시즌2에도 공유 역시 출연한다.

"황동혁 감독이랑은 친구처럼 지내면서 많은 대화를 하는데, 처음에 특별출연 이야기를 하시더라고요. 이정재 선배랑 같이 연기하는 모습이 보고 싶다고, 감독으로서 욕심이 나신다고요. 그렇게 해서 출연하게 됐어요. 늘 작품을 끌고 가는 역할이었는데 '오징어 게임'에서는 할 수 있는 놀아보라는 느낌이라서 부담 없이 가볍게, 독자적으로 할 수 있어서 너무 재미있었거든요. 이렇게 잘 될 거라고 생각은 전혀 못했죠. 오히려 감독님한테 한국 사람이 아는 전통적인 동네 게임을 외국사람이 어떻게 이해할 수 있을지에 대한 노파심이 있어서 우려를 내비치기도 했고요. 저는 별로 한 것도 없는데 그냥 로또 맞은 느낌이죠. 하하. 시즌2에서도 너무 재미있게 놀았어요. 최근에 헬스장에서 정재 선배를 만났는데 이번 시즌2를 보셨는지 '잘 나왔어'라고 하시더라고요. 저도 기대 중이에요(웃음)."

alice09@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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