국제유가 하락했는데 주유소 휘발유 가격은 왜 안 떨어지나

기사입력 : 2024년05월03일 15:12

최종수정 : 2024년05월03일 18:16

중동 사태 소강 국면…국제 유가 하락세
두바이유 2주 만에 90달러→84달러 하락
국내 소비자가격 반영까지 2~3개월 시차
'유류세 인하' 6월 말 종료되면 다시 상승

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 중동 지역의 확전 우려가 완화되며 국제유가가 하향세로 진입한 가운데 국내 휘발유·경유 가격은 여전히 상승 곡선을 그리고 있다. 특히 휘발유 가격은 지난해 11월 이후 약 5개월 만에 1700원대로 올라선 상황이다.

국제유가가 국내에 반영되는 시차를 고려하면 국내 휘발유·경유 가격은 다음달을 넘겨서야 상승세를 멈출 것으로 전망된다. 다만 유류세 인하 조치가 다음달 종료될 경우 가격 재반등이 불가피해 정부의 고심이 깊어질 것으로 보인다.

◆ 국제유가 상승세 꺾였는데…국내 휘발유 '1700원대' 재진입

지난달 발발한 이란·이스라엘 사태의 파동으로 인해 배럴당 100달러에 육박했던 국제유가는 최근 들어 다시 하향세로 전환했다. 유종별로 혼조 양상을 보이고 있지만, 앞서 일괄 3%대로 급등했던 추이를 고려하면 현재 일부 유종의 증가폭은 미미하다는 해석이다.

한국석유공사의 유가정보시스템 오피넷에 따르면 지난 2일 서부텍사스산 원유(WTI) 선물은 미국 뉴욕상업거래소에서 전일보다 0.05달러(0.06%) 하락한 배럴당 78.95달러에 거래됐다. 같은 날 브렌트유는 영국 ICE 선물시장에서 전일보다 0.23달러(0.3%) 오른 배럴당 83.67달러에 거래를 마쳤다.

국제유가 추이. [자료=한국석유공사] 2024.05.03 rang@newspim.com

앞서 WTI와 브렌트유의 선물 가격은 지난달 5일 각각 배럴당 86.91달러와 91.17달러를 기록하며 월간 기준 최고점을 찍었다. 이후 나란히 소폭 등락을 반복하며 혼조세를 보였지만, 약 3주에 걸쳐 두 유종 모두 앞자릿수를 내리면서 하향 전환했다. 여기에는 중동 지역 확전 우려 감소와 미국 원유 재고 증가 등이 영향을 미쳤다.

국내에서 가장 많이 사용하는 두바이유는 지난 2일 싱가포르 시장에서 배럴당 84.52달러에 거래됐다. 두바이유 현물은 전일과 비교해 4.07달러(4.59%) 크게 하락했다. 지난달 17일(90.07달러) 이후 80달러대로 떨어져 점차 70달러에 근접한 수준으로 하락하고 있다.

반면 국내유가는 지속 상승하고 있다. 국제유가는 통상 2~3달의 시차를 두고 국내 가격에 반영되는데, 아직 국제유가가 한창 90달러대를 웃돌았던 시점의 오름세가 영향을 미치고 있는 것으로 분석된다. 국제유가가 계속 하향세를 유지할 경우 국내유가는 다음달에 들어서야 하락 전환할 공산이 크다.

오피넷에 의하면 지난주 국내 주유소 휘발유 판매가격은 전주보다 13.3원 상승한 리터당 1708.4원으로, 지난해 11월 2주(1720.1원) 이후 약 5달 만에 1700원대로 재진입했다. 휘발유 가격은 3월 4주를 기점으로 상승 전환한 이후 지속 오름세를 보이고 있다.

같은 기간 경유 가격은 전주보다 4.4원 상승한 리터당 1566.7원으로 집계됐다. 경유 가격은 4월 1주부터 상승 전환해 4주 연속 오르막을 걸었다.

휘발유는 일간 기준으로도 상승 곡선을 그리고 있다. 최근 2주간 휘발유 가격은 ▲1705.67원(지난달 20일) ▲1708.08원(23일) ▲1711.28원(26일) ▲1712.73원(29일) ▲1713.56원(이달 2일) 순으로 올랐다. 한 달 전인 지난달 2일(1645.97원)과 비교하면 약 4% 치솟은 셈이다.

◆ 유류세 인하 종료 시 '1900원' 돌파 예상…정부, 유가 안정화 고심

국제유가가 변수 없이 현재의 하향세를 유지한다면 국내유가도 다음달 들어 하락 전환할 가능성이 크지만, 현재 적용 중인 유류세 인하 조치가 다음달 종료될 경우 국내 주유소 가격은 인하폭 만큼 다시 상승할 전망이다.

앞서 정부는 지난달 29일 종료 예정이었던 유류세 인하 조치를 다음달 30일까지 2개월 추가 연장하겠다는 결정을 내렸다. 국제유가의 급등에 따른 국내유가의 상승세와 이에 따른 물가상승 압력 등에 대비하겠다는 복안이었다.

유류세 인하 조치에 따라 휘발유는 25%, 경유·LPG 부탄은 37%의 인하폭이 각각 적용된다. 리터당 휘발유 205원, 경유 212원, LPG 부탄 73원의 가격 인하 효과가 발생한다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 국내 주유소 기름값이 4주째 오름세를 이어가고 있다. 24일 한국석유공가 유가정보시스템 오피넷에 따르면, 2월 셋째 주 전국 주유소의 휘발유 평균 판매가는 직전 주보다 리터 당 17.6원 오른 1627.5원이다. 사진은 이날 서울의 한 주유소의 모습. 2024.02.24 pangbin@newspim.com

당초 휘발유 가격이 상승 전환하기 직전인 3월 3주 가격은 리터당 1638.1원 수준으로, 여기에 유류세 인하 혜택이 사라진다면 1800원대로 상승하게 된다. 국제유가가 지속 상승하는 데다 세제 혜택마저 적용받지 못할 경우에 예상되는 리터당 1900~2000원대에 비하면 낮은 규모지만, 여전히 민생에는 큰 부담으로 작용하는 수준이다.

현재 정부는 국내유가의 안정화를 위해 관련 업계들과 함께 다양한 방안들을 추진하고 있다. 업계는 석유제품 공급가격 인상을 최대한 자제하고, 직영주유소의 판매가격 인상도 최소화하기로 합의했다. 알뜰주유소 업계는 석유제품 판매가격 인하 노력을 더욱 강화한다.

정부는 지난해 10월부터 산업통상자원부·기획재정부·국세청 등과 '범부처 석유시장점검단'을 구성해 고유가 시기를 악용한 불법행위를 단속하고 있다. 이밖에 알뜰주유소를 올해 내 수도권과 대도시 중심으로 40곳을 추가 선정하는 작업도 차질 없이 진행 중이다.

다만 휘발유 가격에 즉각적인 영향을 미치는 유류세 인하 조치는 이미 9차례에 걸쳐 기간을 늘려온 만큼 추가 연장을 단행하기에는 어려울 것이라는 관측이 나온다. 지난 2일 경제협력개발기구(OECD)도 한국의 유류세 조치를 두고 "수차례 연장되고 있는 인하 조치를 단계적으로 폐지해야 한다"며 "(대신) 선별적인 방식으로 취약계층에 대한 직접 지원이 이뤄져야 한다"고 권고한 바 있다.

안덕근 산업부 장관은 3일 석유시장 점검회의를 주재하고 "정부는 국민들의 고유가 부담을 무겁게 받아들이고 가용한 정책 수단을 모두 동원하고 있다"며 "앞으로도 정부와 석유업계가 원팀으로 석유가격 안정에 총력을 기울이겠다"고 밝혔다.

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"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07

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여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00