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[스타톡] 원위 "올해를 기점으로 밴드로서 최고점 찍고 싶다"

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = "올해를 기점으로 최고점 찍고 싶어요. 그래서 솔직한 마음으로 음원차트 10위권에 저희 노래가 랭크됐으면 좋겠어요."

'믿고 듣는 실력파 밴드'로 성장한 원위가 1년 3개월 만에 완전체 세 번째 미니앨범 '플래닛 나인: 아이소트로피(Planet Nine : ISOTROPY)'로 돌아왔다. 이번 앨범에 멤버 모두가 곡 작업에 참여, 전곡 자작곡으로 아티스트로서의 음악적 역량을 보여줄 예정이다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 원위 [사진=RBW] 2024.04.17 alice09@newspim.com

"우선 완전체 활동을 기다렸는데 오랜만에 전역하고 나서 완전체라 더 이를 갈면서 녹음하고 곡 작업을 한 것 같아요(웃음). 멤버들이랑 곡 작업 하고 연습을 하는데 데뷔할 때 앨범 준비하는 느낌이 들더라고요."(용훈)

"저희가 만난 지 10년이 됐는데 이런 공백이 처음이었어요. 모두 활동에 대한 갈증이 있었더라고요. 이번 앨범을 준비하면서 어떤 음악을 하고, 활동을 할지에 대한 이야기를 많이 나눴는데 그걸 이뤄가는 것 같아서 기뻐요. 분명 걱정도 있지만, 그래도 설렘이 더 커진 것 같아요(웃음)."(동명)

이번 앨범은 원위만의 독보적인 음악 세계를 보여줬던 '플래닛 나인' 시리즈의 연장선이다. 앨범명 '아이소트로피'는 상태가 바뀌어도 성질은 변하지 않는다는 의미를 갖고 있는 만큼, 이들만의 아이덴티티를 유지하면서도 더욱 발전된 모습을 담아냈다.

"저는 이번 앨범이 개인적으로 원위가 다시 감을 되찾는 앨범이라고 생각했어요. 최종적으로 마스터링을 들어봤는데, 생각보다 퀄리티가 괜찮은 것 같더라고요. 하하. 그래서 올해 또 다른 앨범을 내게 된다면, 엄청난 앨범을 낼 수 있겠다는 자신감을 가지게 된 것 같아요."(기욱)

"첫 번째 시리즈에서는 '미지의 영역'에서 또 다른 저희를 선보였고, 두 번째에는 저희만의 행성에서 새로운 발걸음을 내딛는 여행 같은 앨범이었어요. '아이소트로피'가 개인적으로 해석했을 때 완전체로 만났음에도 불구하고 우리는 변하지 않고 항상 멋있는 음악을 추구한다는 뜻으로 해석이 되더라고요. '플래닛 나인'에서는 멤버들 각자가 제일 잘 하는 음악을 보여드리는 것 같아요."(동명, 용훈)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 원위 [사진=RBW] 2024.04.17 alice09@newspim.com

앨범에는 타이틀곡 '추억의 소각장(Beautiful Ashes)'를 포함해 총 6곡이 수록됐다. 이들은 몽환적이고 서정적인 사운드와 '우주'를 키워드로 한 음악을 꾸준히 선보여 왔다. 이번 신보는 멤버들의 자작곡인 만큼, 각자가 이야기하고 싶었던 주제들이 녹아있다.

"제가 정말 써보고 싶은 주제가 '유성우'였는데, 이번 앨범에 쓰게 됐어요. 제목도 '한여름 밤 유성우(Meteor Shower)'인데 앨범에 딱 맞을 것 같아서 작업을 해봤던 것 같아요. 제 자작곡뿐 아니라 멤버들이 앨범에 넣고 싶어 했던 주제들이 각기 다르다 보니까 새롭게 시도한 곡도 있어서 재미있게 작업했어요."(기욱)

"저는 '슛 잇 아웃(Shoot It Out)'이란 곡을 작업했는데 원래 제목은 '양자역학'이었어요. 하하. 가사에도 평행우주가 나오는데 우주와 관련된 곡을 꼭 쓰고 싶었거든요. 앨범을 준비하면서 쓰고 싶었던 주제로 곡을 만들어서 되게 재미있는 작업을 한 기분이에요."(강현)

"저는 멤버들이랑 재즈를 해보고 싶더라고요. 재즈가 자칫 딥할 수도 있는데, 가볍게 풀어내고 싶어서 '키스 인 더 레인(Kiss In The Rain)'을 썼어요. 활동하면서 좋은 일도 있었지만, 각자 힘든 순간도 분명 있었거든요. 이 곡으로 우리에게 비가와도, 궂은 날씨여도 웃으며 춤추고 함께 연주하자는 뜻을 전하고 싶었어요."(동명)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 원위 [사진=RBW] 2024.04.17 alice09@newspim.com

K팝 시장이 아이돌 중심으로 흘러가다보니 밴드 음악은 유독 비주류 음악으로 꼽혀왔다. 그러나 최근 데이식스, 루시, 엑스디너리 히어로즈 등이 활약하면서 좋은 성과를 거두고 있다. 그리고 성실하게 내실을 다져온 원위가 합세하게 됐다.

"예전에는 저희 이름으로 밴드를 알리고 싶다는 생각이 컸는데, 지금은 다 같이 한마음 한뜻으로 '밴드 음악'을 각인시켜보고 싶어요(웃음). 많은 선후배 뮤지션들이 밴드 시장을 발전시켰다면, 이제는 모두가 힘을 모아서 밴드 음악을 대세로 만들고 싶어요. 그래서 시상식에서 밴드 음악이 마지막을 장식하는, 그런 순간을 만드는 게 개인적인 목표예요."(하린)

"올해는 저희가 최고점을 찍어야죠. 하하. 이번 앨범은 정말 타이틀부터 수록곡 모두 베스트들만 뽑아서 수록했어요. 그래서 개인적으로는 음원차트 10위권에 들어가는 게 솔직한 바람이에요. 또 지금 콘서트를 준비하고 있는데 이번 앨범을 계기로 저희를 좋아해주시는 팬들이 더 많이 생겨서 더 큰 공연장에서 더 많은 팬들과 만나고 싶어요."(기욱, 용훈)

alice09@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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