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정의선 등 재계 총수도 간다…'CES 2024' 시동거는 기업들

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삼성·LG, AI 청사진 공개
현대차, UAM·로봇 비즈니스 전략 공개
HD현대 정기선 CES서 첫 기조연설...글로벌 데뷔

[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 미국 라스베이거스에서 열리는 국제전자제품박람회(CES)가 1달 앞으로 다가왔다. CES에서 신제품을 출시하는 기업들이 크게 늘어난 가운데, 우리 기업 중 삼성전자를 비롯해 LG전자, 현대차, SK, HD현대 등도 CES에 참가해 각자의 영역에서 미래 신기술을 뽐낸다.

특히 CES 2024에는 정기선 HD현대 부회장이 기조연설을 하는 한편 현대차 정의선 회장 역시 방문 가능성이 높아 이번 CES에 힘이 실릴 것이란 관측이다. 

◆삼성 한종희 VS LG 조주완 AI 빅매치

11일 업계에 따르면 다음달 9일(현지시간)부터 12일까지 이어지는 CES 2024 주제는 '올 투게더, 올 온(ALL TOGATHER. ALL ON.)'이다. 삼성전자와 LG전자는 통상 CES에서 TV와 가전 신제품을 공개해 왔다.

한종희 삼성전자 부회장은 '모두를 위한 AI : 일상 속 똑똑한 초연결 경험'을 주제로 삼성전자 AI 전략을 공개한다. 이를 위해 삼성전자는 지난 7일 글로벌 미디어와 파트너들에게 프레스 컨퍼런스 초대장을 공개하기도 했다.

한종희 삼성전자 부회장(왼쪽)과 조주완 LG전자 사장 [사진=각 사]

삼성전자는 최근 자체 개발한 생성형 AI모델 '삼성 가우스' 모델을 공개했다. 삼성전자는 CES가 있고 얼마 지나지 않아 자체 플래그십 신제품 공개 행사 '언팩'을 개최할 계획인데, 이 자리에서 온디바이스 AI인 가우스를 탑재한 'AI폰'을 시장에 내놓겠다는 계획을 밝혔다.

조주완 LG전자 사장(CEO) 역시 글로벌 프레스 콘퍼런스 'LG 월드프리미어'의 대표 연사로 등단해 LG전자의 AI기반 고객 경험을 소개할 계획이다. LG는 전사적으로 초거대 AI 개발에 나서고 있는데, CES 2024를 통해 LG전자가 선보이게 될 AI 혁신과 비전을 본격적으로 공개할 것으로 보인다.

◆현대차 정의선 CES 참석할듯..SK 최태원은 '글쎄'

올해 CES에 불참한 현대차의 경우 CES 2024에 힘을 주고 있는 모습이다. 정의선 현대차 회장 역시 CES 2024에 참석할 가능성이 높다.

과거 2022년 열린 CES에서 현대차는 로보틱스와 메타버스가 결합된 '메타모빌리티'를 테마로 CES 참가자들의 이목을 끌었다. 자동차 기업이 자동차 대신 로보틱스와 도심항공모빌리티(UAM) 기술을 앞세웠다는 점에서 혁신적이란 평이 이어졌다.

정의선 현대차그룹 회장이 2022 CES에서 로보틱스 비전을 발표하고 있다 [사진=현대 월드와이드 유튜브 캡처]

CES 2024에서 현대차는 전기차, 자율주행차, UAM, 로봇 등 현대차 그룹 중심으로 추진하고 있는 미래 사업과 관련된 보다 구체화된 청사진이 제시될 것이란 기대감이 있다.

SK그룹의 경우 2022년 CES부터 SK그룹 차원에서 SK통합관을 운영하고 있는데 CES 2024 역시 SK통합관으로 운영되고, 전시 테마 역시 작년 '탄소중립'을 이어갈 가능성이 높다. 올해는 최태원 SK그룹 회장이 직접 CES를 찾아 CES에 힘을 실었다면, 올해는 SK 그룹 차원에서 발표하는 특별한 기술전략이 없어 불참할 가능성이 높다.

◆CES 기조연설자 정기선 띄우기 나선 HD현대

정기선 HD현대 부회장 [사진=HD현대그룹 제공]

정기선 HD현대 부회장은 CES에서 기조연설을 통해 '사이트 트랜스포메이션 (Xite Transformation)' 비전을 공개한다. HD현대 측은 정 부회장이 이번 연설을 통해 인프라 건설의 종합적인 혁신 전략과 중장기 목표를 발표할 계획이라고 밝혔다. 이를 통해 육·해상을 아우르는 '퓨쳐빌더(Future builder)'로서 지속가능한 미래 구현에 나선다는 계획이다.

통상 CES 기조연설자의 경우 그 해 CES 주인공으로 미이더 참석자의 이목을 끌 수 있는 만큼, 정 부회장이 기조연설자로 나선다는 것은 그만큼 HD현대가 내년 CES에 공을 들였다는 점을 엿볼 수 있는 대목이다. 정기선 부회장은 지난달 임원인사를 통해 부회장으로 승진했다. 2021년 10월 사장 자리에 오른 지 약 2년 1개월 만에 부회장으로 승진한 것이다.

 

abc123@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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