뉴욕증시, 저가 매수에 상승...맥도날드↑·테슬라↓

기사입력 : 2023년10월31일 05:21

최종수정 : 2023년10월31일 07:24

다우지수, 지난 6월 초 이후 최고의 날
S&P500·나스닥 조정장 진입에 저가 매수세
중동 지역 억제된 갈등도 안도감 제공

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 뉴욕 증시에서 주요 지수가 30일(현지시간) 상승 마감했다. 지난 주말 일부 지수가 조정 구간에 진입하면서 투자자들은 저가 매수에 나섰다. 호조를 보인 일부 기업의 실적도 투자 심리를 자극했다.

뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 511.37포인트(1.58%) 급등한 3만2928.96에 마감했다. 이날 다우지수는 지난 6월 2일 이후 가장 큰 폭의 랠리를 펼쳤다.

대형주 위주의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 49.45포인트(1.20%) 오른 4166.82로 집계됐다. 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 146.47포인트(1.16%) 상승한 1만2789.48을 기록했다.

지난 주말 나스닥 지수를 따라 S&P500지수가 조정장에 진입하자 투자자들은 저가 매수에 나섰다. 주말 사이 이스라엘과 팔레스타인 무장 정파 하마스의 전쟁이 다른 중동 지역으로 확산하지 않았다는 사실에도 투자자들은 안도감을 보였다.

테미스 트레이딩의 조 살루치 파트너 겸 공동 설립자는 "지난주 특히 대형 기술 기업의 실적이 예상보다 좋지 않아 시장이 크게 하락했다"며 "부정적 뉴스가 없어 시장은 반등하고 있다"고 분석했다.

TD증권의 제임스 로시터 글로벌 매크로 전략 책임자는 "주말 동안 이스라엘이 비교적 제한적 작전을 수행하면서 다른 국가들이 분쟁에 참여할 것을 우려한 시장에 안도감을 주고 있다"며 "이것이 위험 자산에 긍정적으로 작용하고 있다"고 진단했다.

투자자들은 내달 1일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에 주목하고 있다. 시장은 연방준비제도(Fed)가 해당 회의에서 기준금리를 동결할 것으로 보고 추가 기준금리 인상 가능성과 관련한 제롬 파월 연준 의장의 입장 변화 여부에 더욱 관심을 두고 있다.

뉴욕증권거래소(NYSE) 트레이더.[사진=로이터 뉴스핌] 2023.10.31 mj72284@newspim.com

내일(31일)을 마지막으로 10월 거래를 마무리하는 시장은 올해 남은 두 달 주식이 연말 랠리를 펼칠 수 있을지에 주목하고 있다. 시장 전문가들 사이에서는 연말 랠리에 대한 전망이 엇갈린다. 블룸버그통신에 따르면 월가의 S&P500지수 연말 목표 평균치는 4370선이다.

오펜하이머는 연말 S&P500지수 목표치를 4900에서 4400으로 낮췄다. 오펜하이머의 존 스톨츠푸스 수석투자 전략가는 이날 보고서에서 "우리는 8월 시작된 주식시장의 3개월간 조정이 거의 끝났다고 본다"며 "전 업종에서 밸류에이션이 상당히 내려왔고 미국 경제의 지지력도 계속되고 있다"고 설명했다.

장기 투자 관점에서 주식을 매수하기에 좋은 시점이 됐다는 진단도 나왔다. JP모간 프라이빗 뱅크의 매디슨 팔러 글로벌 투자 전략가는 중동 지역 갈등의 지속과 중앙은행 정책의 장기화 전망, 대규모 재정 적자, 소비자 압박 등 우려해야 할 재료가 많다면서도 미국 경제가 연착륙할 가능성이 크고 인플레이션의 열기가 식고 있다는 사실을 긍정적으로 봤다.

여기에 경기 둔화가 본격화하면 채권 금리가 내리면서 주식 밸류에이션 부담이 완화할 것으로 판단했다. 팔러 책임자는 "시장이 변덕스러울 때 장기적인 관점으로 포트폴리오에 무엇을 담기를 원하는지 다시 집중하는 게 도움이 된다"고 강조했다.

반면 최근 주식 약세론을 고수해 온 모간스탠리의 마이클 윌슨 수석 미국 주식 전략가는 "4분기 랠리 가능성은 지난 한 달간 상당히 작아졌다"며 S&P500지수가 올해 3900선에서 마감할 것으로 내다봤다.

이날 업종별로는 S&P500 11개 업종이 모두 상승한 가운데 커뮤니케이션 서비스와 필수 소비업종이 각각 2.06%, 1.55% 올라 두드러진 강세를 보였다.

특징주를 보면 월가의 기대를 웃도는 분기 실적을 공개한 맥도날드는 1.70% 상승했다. 전 세계 동일 매장 매출은 3분기 전년 대비 8.8% 증가했으며 미국 내 동일 매장 매출도 8.1% 늘었다.

테슬라는 주요 전기차 배터리 공급사인 파나소닉이 9월 말 종료된 분기 자동차 배터리 생산을 줄였다고 밝히면서 4.79% 급락했다.

온세미컨덕터의 주가는 21.77% 폭락했다. 회사는 4분기 1.13~1.27달러의 주당 순익을 기록할 것으로 전망했다. 이는 월가 기대치 1.36달러를 밑도는 예측치다. 매출액 전망치도 19억5000만~20억5000만 달러로 시장 전문가 전망치 21억8000만 달러보다 낮았다.

디트로이트 빅3로 불리는 제너럴모터스(GM)와 스텔란티스, 포드차의 주가는 혼조세를 보였다. 빅3는 전미자동차노조(UAW)와 노사협상안을 타결시킴으로써 대규모 파업 사태를 사실상 마무리했지만, 협상 타결에 따른 비용 상승 전망은 계속 부담으로 작용할 것으로 보인다. 이날 GM은 0.51% 올랐지만 스텔란티스와 포드는 각각 0.28%, 1.96% 하락했다.

데이터 저장 기업 웨스턴 디지털은 2024회계연도 1분기 실적이 월가 전망치를 상회하면서 7.26% 상승했다.

국채 금리는 완만히 올랐다. 글로벌 벤치마크 10년 만기 미 국채금리는 전장보다 3.4bp(1bp=0.01%포인트) 오른 4.879%를 기록했으며 30년물도 1.7bp 상승한 5.040%를 나타냈다. 채권 금리는 가격과 반대로 움직인다. 정책 금리에 민감하게 반응하는 2년물은 5.039%로 전장보다 2.7bp 올랐다.

투자자들은 내달 1일 FOMC 외에도 재무부의 분기 국채 발행 계획을 주시하고 있다. 시장에서는 재무부가 확대되고 있는 재정 적자를 메우기 위해 장기 국채를 얼마나 발행할지에 관심을 두고 있다. 웰스파고 증권의 안젤로 마놀라토스 전략가는 "시장은 연준이 동결할 것을 예상하고 이제 공급 측면에 극도로 관심을 두고 있다"며 "FOMC보다 국채 발행이 더 큰 이벤트"라고 설명했다.

미 달러화는 약해졌다. 주요 6개 통화 대비 달러 가치를 보여주는 달러인덱스(달러화 지수)는 전장보다 0.40% 내린 106.13을 기록했다. 유로/달러 환율은 0.49% 오른 1.0617달러를 나타냈다.

엔화는 일본은행(BOJ)이 내일(31일) 열리는 금융정책 결정회의에서 수익률곡선 제어(YCC) 정책의 장기 금리 상한선을 추가 상향 조정할 수 있다는 보도 이후 강세를 보였다. 달러/엔 환율은 이날 0.39% 내린 149.08엔을 가리켰다.

국제 유가는 큰 폭으로 하락했다. 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 12월 인도분 서부텍사스산원유(WTI)는 전장보다 배럴당 3.23달러(3.78%) 내린 82.31달러에 마쳤다. 이는 지난 10월 5일 이후 종가 기준 최저치다.

런던 ICE 선물거래소의 브렌트유 12월물은 3.03달러(3.35%) 하락한 82.31달러를 기록했다.

이날 세계은행은 중동 지역의 갈등이 고조된다면 국제 유가가 배럴당 150달러까지 급등할 수 있다고 전망했다. 다만 세계은행은 내년 유가가 배럴당 평균 81달러로 올해 4분기 평균 예상치 90달러보다 4.1% 하락할 것을 기본 전망으로 제시했다.

금값은 현물과 선물이 혼조세를 보였다. 금 현물은 트로이온스당 전장보다 0.4% 내린 1998.47달러를 기록했으며, 뉴욕상품거래소(COMEX)의 12월 인도분 금 선물은 0.4% 오른 2005.60달러에 마감했다.

'월가의 공포지수'로 불리는 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성지수(VIX)는 7.15% 급락한 19.76을 기록했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35